Geri: Enjeksiyona geçiş için parçalar

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Haz. 04, 2014 1:53 am

Wasted spark ignition.

Çoğu modernd araç böyle çalışır... Zararı yoktur. Kanımca bobini gereksiz yorar.

Da

Devire ve yüke göre avansı nasıl vermeyi planlıyorsunuz ? Edis ateşleme sistemi 10° BTDC ile sabit avans verir.

tarafından asilkancinar Çarş. Haz. 04, 2014 3:41 am

avans olayını zaten üzerindeki kendi distribütöründen sinyal alacağım için avans vermede sorun olacağını düşünmüyorum. Diyaframıda sağlam . Benim eklemek istediğim wasted spark ignition sistemine sanırım adı function generator olan hangi çıkışa akım vermesi gerektiğini ayıran sistem.

tarafından **fthpl** Çarş. Haz. 04, 2014 4:45 am

Herkesin yapabileceği şeyler değil bunlar maalesef.Zaman imkan bilgi ve beceri olmazsa olmazlardan.Hepinize kolay gelsin çalışmalarınızda,takipteyim.

tarafından dede-sierra Ptsi Haz. 09, 2014 3:52 am

merhaba
linkindeki düzeneği kurun aracınıza.bu işler zor değil.bu videoyu izleyin herşey var,ben bu sitedeki taunus severler için sıradan distribitörü krank sensörü ve dişlisinin işini yapacak şekilde modifiye ettim.dünyada bir ilk bu,değerlendirin

tarafından dede-sierra Ptsi Haz. 09, 2014 4:10 am

wasted spark bobinde iki ayrı 12v luk bobin ve iki ayrı yüksek voltajlı bobin bulunur,birinci bobinin bir ucu 1.silindirin bujisine girer motor gövdesini iletken olarak kullanır 4.silindirin bujisinden çıkar bobinin diğer ucuna girer,diğer bobinde 2.ve 3. silindirlerin bujilerine bağlıdır,her iki buji seri bağlıdır,beraber çakarlar,bir silindir ateşleme yaparken diğer silindir egzos yapar,bu silindirde boşa çakan buji egzost gazında olabilen yanmamış yakıt gazlarını yakar.

Ford Edis4 Edis6 Edis8 kullanır
GM Dis ignition system kullanır,her ikiside aynı işleri yapar,
Edis direk krank okuyudan gelen sinyali okur,ateşleme bobinini 10 derece sabit avansla sürer,Edis in bujileri sürmesi için Ecu ye ihtiyacı yoktur,sadece Ecu den avans değerini alır,aynı zamanda ecu nun yakıt enjektörlerini sürebilmesi için zamanlama sinyali gönderir,ecu Edis in gönderdiği sinyal zamanına göre yakıt enjektörlerini çalıştırır,MS ile Edis çalıştırırken avans haritasını Edisin 10 derece sabit avansını göz önünde bulundurarak ayarlamak gerekir,
Dis in tek farkı üzerinde ateşleme bobinininde olmasıdır,Dis 60-2 Edis 36-1 okur.ecu olmadanda elektronik Edisle ateşleme yapılır,ama krank sensörü,karnk sensör dişlisi,wasted spark bobin olması gerek,o kadar yaptıktan sonra ecu de yapılır süper olur,
ben Edisle 3-4 araç çalıştırdım,tabi ms ile,sistem çok güzel çalışıyor,
sonra Edis e verilen paranın gereksiz olduğunu anladım,krank okuyucu devre yaklaşık 2 tl,bobin sürücü devre yaklaşık 10 tl,yaptım 12 Tl lik devre Edis in işini yapıyor,umarım yardımcı olur

tarafından **fordju75** Ptsi Haz. 09, 2014 3:38 pm

Edis yerine yaptığınız devre hakkında biraz daha açık bilgi alabilirmiyiz. Paylaşırsanız daha da güzel olur. Yapabileceğim birşeyse ecuyu yapana kadar en azından bunu yaparım. Ben platinli ateşleme kullanıyorum, olursa elektronik ateşlemeye geçmeden direk bu sisteme geçerim.

tarafından dede-sierra Ptsi Haz. 09, 2014 5:23 pm

Abicim sana hic yardımcı olamadık.sen tam olarak ne istiyorsun sana hazırlıyayım

tarafından **fthpl** Salı Haz. 10, 2014 4:35 am

bu ateşlemeyi karbüratörle kullanabilirmiyiz? Hazırlayabilmek için neler lazım ? enjeksiyonu yapana kadar bu sistemi çalıştıralım en azından.

tarafından TaunusGT Salı Haz. 10, 2014 4:55 am

Aynen dede. Ufak meblaglarla yapılabilinecek birşey ise, bizde şimdilik bunla idare edelim. Hatta var ya. Biz diğer froumlardan bir adım önde olalım , birbirimizle paylaşalım. Başkalarının tekelinden kurtaralım bu işi. Deneme yanılma yönetmiyle de olsa, güzel bir iş çıkacağını düşünüyorum.

tarafından dede-sierra Salı Haz. 10, 2014 5:12 am

TaunusGT demiş ki:Aynen dede. Ufak meblaglarla yapılabilinecek birşey ise, bizde şimdilik bunla idare edelim. Hatta var ya. Biz diğer froumlardan bir adım önde olalım , birbirimizle paylaşalım. Başkalarının tekelinden kurtaralım bu işi. Deneme yanılma yönetmiyle de olsa, güzel bir iş çıkacağını düşünüyorum.

valla ben elimden geleni yaptım yapıyorum,burda injekssiyonunda ateşlemeninde çok az paralara yapılabildiğini söyleyip duruyorum,yapalım önde olalım,,,
şimdi sizin yapmak istediğiniz nedir,
elektronik ateşleme + vakum ile avans
elektronik ateşleme ecu ile avans,
elektronik ateşleme wasted spark yani distirbitörsüz ateşlememidir

tarafından **fordju75** Salı Haz. 10, 2014 5:45 pm

Bir iki ay ev tadilatından dolayı maddi olarak müsait olamıyacağım için ecuyu sonra yapabilirim. Ecu olmadığı için şimdilik elektronik ateşleme + vakum avans veya elektronik ateşleme wasted spark-distribitörsüz ateşleme yapabiliriz. Başlamak için hangi malzemeleri almamız gerekiyor. Sizin gibi yardımcı olan birini bulmuşken hepsini yapmak isterdim ama maalesef şuan imkanım yok.

tarafından dede-sierra Salı Haz. 10, 2014 7:23 pm

Lpg için elektronik ateşleme şart.o zaman şöyle yapalım.1 adet ateşleme modulü.elektronik ateşleme bobin.modul 10$
Bobin 40-50 tl.platin cıkısını module modulden bobine bu kadar.bujileride 0.5 mm yapacaksın süper olur

tarafından **fordju75** Salı Haz. 10, 2014 10:10 pm

Peki distribitörsüz ateşleme yapmak istersek ne yapmam gerekir.

tarafından afacanlarklub Çarş. Haz. 11, 2014 1:11 am

valla abi senin tecrube ve bilgilerine hayran kalmamak mümkün değil... inşallah bir ara kalkışacağız biz de bu enjeksiyon işine... bu aralarda benim boya badana işleri çok yoğunlaştı... hastaneden izinli günlerde yapıyorum... araba geceleri hariç hiç yerinde durmuyor...

tarafından vuralkar Çarş. Haz. 11, 2014 1:53 am

dede karbüratörden enjeksiyona geçiş için parçaları alıcam ağustosta yanındaym inşallah çok iyi

tarafından **fthpl** Çarş. Haz. 11, 2014 2:42 am

bizim yerli taunuslar zaten elektronik ateşlemeye sahip.
Distribütörsüz ateşleme karbüratörlüde kullanılabiliyormu ?

tarafından Afitron Çarş. Haz. 11, 2014 2:59 am

Kaçarı yok dede hele bi enjeksiyonda yürüteyim arabamı ilk işim wasted spark Smile

tarafından dede-sierra Çarş. Haz. 11, 2014 3:38 am

estafurullah,yardımcı olabilirsem ne güzel,bilgi birikimim meraktan araştırmaktan geliyor,ama en güzeli sadece bir kaynaktan öğrenmekle yetinmedim uyguladımda,yoksa sizlere yapın edin gibi net konuşamazdım,
gelelim wasted spark ateşlemeye,
distirbitörsüz ateşleme yapmak için bobin,bobin sürücü modül ve ateşleme zamanını ve avansını hesaplayan modülü tetikleyen bir ecu lazım,
megajolt şudur,
edis4 dün ihtiyaç duyduğu ateşleme avans sinyalini gönderir,şöyle yapabiliriz,
megasquirt ecu+ateşleme modülü+distirbitörsüz ateşleme için bobin+sıralı lpg regülatörü+sıralı lpg enjektörü ile eksiksiz güzel bir sistem yaparız,benzinde karbüratör ile çalışır,
maliyet ise :
ecu-150tl+ateşleme modülü-40tl+wasted spark bobin-50tl+lpg regülatörü-100tl+lpg enjektörü-50tl

tarafından dede-sierra Çarş. Haz. 11, 2014 4:11 am

yerli taunuslarda elektronik ateşleme varsa distribitörsüz ateşlemeye gerek yok,yerli taunusların bobinleri zaten güçlü ateşleme yapar,platinli taunuslarda şöyle bir iyileştirme yapabiliriz,
platinle ateşleme modülünü tetikleriz,iyi ve güçlü bir bobin takarız,ateşleme çok iyi olur,platin üzerinden akım geçmeyeceği için ömürboyu kullanılabilir,zaten elektronik ateşlemede distribitör içinde platinin yaptığı işi yapan bir bobin ve 4 adet manyetik demir çubuk var,aslında hepsi aynı kapıya çıkıyor,
baştan beridir şu konuya değinmedik ve çok önemli,
elektronik kontrollu ateşleme avans ayarını çok hassas yapar,motor hızlanırken rampa çıkarken soğukken sıcakken hassas ayar yapar,verim optimum seviyede olur,

tarafından asilkancinar Paz Haz. 15, 2014 5:55 pm

Evet konu tam istediğim yöne doğru şekillenmeye başlamış haydi taunuscular Smile

dede-sierra sizin bahsettiğiniz ecu-150tl+ateşleme modülü-40tl+wasted spark bobin-50tl+lpg regülatörü-100tl+lpg enjektörü-50tl sistemi bir mercedes forumundaki arkadaş tarafından yapılmıştı. Oda lpg ile çalıştırıyordu aracını. lakin bu yapacağımız sistem için eğer karbüratör temelli yol alacak isek bize en azından tps ve oksijen sensörleride gerekmez mi ?

Ben distribütörsüz ateşleme sistemini su kaçtı nem aldı vırt zırt dertlerinden kurtulmak hareketli ve aşınmaya musait parça sayısını aza indirgemek için istiyordum.

tarafından dede-sierra Paz Haz. 15, 2014 7:44 pm

Tps sensörü de oksijen sensörü de takılabilir. Bence luks olur.map sensörü ve su ısı sensörü yeterlidir.

tarafından asilkancinar Salı Haz. 17, 2014 2:54 pm

anladım. çoğu araçta farklı sistemler kullanılıyor zaten. Yaptığınız ateşleme sistemi devresini paylaşabilir misiniz acaba kendi aracımada uygulamak isterim.

tarafından sayiweb Salı Haz. 17, 2014 7:12 pm

Arkadaşlar dede sierranın katkılarıyla aracımı beyinli yaptım. Eski lpg sistemini söktüm. Yerine sıralı lpg kafası + enjektör aldım dede-sierranın gönderdiği taktım. Şu anda araç lpg de sıralı olarak çalışıyor. Rolantide ara ara yapan titreme dışında başka bir problemim yok. Bu sorunda westinghouse diyaframından kaynaklanıyor galiba.

tarafından **fthpl** Salı Haz. 17, 2014 8:23 pm

Hayirli olsun ne gitti toplamda?
Fark varmi performans tatminkar mu

tarafından sayiweb Salı Haz. 17, 2014 8:29 pm

Üst devirler kararlı elbetteki var fakat ben Karburatörü söktüğüm zaman daha fazla farkedecektir. Öncelikle şu rolantideki ara ara yapan sarsıntıyı halletmem lazım bugün yarın sanayiye gider Firen vakum tertibatına baktırırım video falanda eklerim gözünüzle görürsünüz.