Taunus şaft kaplini çapı ?

tarafından **0M42** C.tesi Ekim 06, 2012 12:52 am

Selamlar.

Taunusların şaft kaplin lastiğinin çapını bilen varmı ? Yani mesela aşağıdaki örnek gibi ;

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Kadett in şaftını yaparken kaplini hesapta olmayan bir sorun yüzünden iptal etmek zorunda kalmıştım ancak artk daha iyi anlıyorum ki kaplinin ciddi anlamda konfora etkisi var kalkış ve kavrama anlarındaki ufak ama rahatsız edici titreşimleri alıyor.Ve kadette kaplin olmadığı için bu ufak tefek titreşimler sinirimi bozmaya başladı.Bana çapı maksimum 10 yada 11 cm gelen bir kaplin lazım.

tarafından **orjinalci** C.tesi Ekim 06, 2012 6:25 am

Taunus kaplinleri 80 üstü modellerde kayıcılı olarak var. Çelik saç kuşakla sıkıştırılmış olarak satıldıklarından gerçek çapı doğrudan 3 vida deliği arasını ölçerek almak daha mantıklı. Şu anda ECEM std firmasının üretimi en kalitelisi. Daha eski kasalarda (kayıcı ayrı kaplin ayrı) tek lastik kaplin kullanılmış. Bu tipte yeni kaplini MKS firması üretiyor.(Sitelerine girip görebilirsiniz.) Fakat ürün uzun ömürlü değil.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Yurt dışında üretim yapan firmalar da var fakat çok pahalı. Kendi aracım için lastik kaplinsiz şaftı kullanmadan önce bir tane de ayrılabilir kaplinli şaft toplamıştım. Çıkma kaplin 2 haftada parçalanınca elimde FoMoCo 5 vites(kalın) kayıcı ve şaft kaldı. Halen kaliteli bir üretim olmasını özellikle ECEM firması tarafından bekliyorum. Uydurulabilecek başka marka araçlardaki ayrılabilir kaplinleri araştırdım. BMW ve Mercedeslerin yakın modeli var fakat tam oturmadığından kullanılamazlar.

Şu anda en ekonomik çözüm, piyasada iyi üretimi olan kayıcılı kaplinleri kullanmak.

orjinal kayıcıda ve takozdaki eşkenar üçgen karşılığında iki civata deliği arası (delilkerin dış kenar yüzeyiden dış kenar yüzeyine) 10 cm dir.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **orjinalci** C.tesi Ekim 06, 2012 6:16 pm

Resimler ve bilgiler eklenmiştir.

tarafından **0M42** C.tesi Ekim 06, 2012 8:44 pm

Abi çok teşekkür ederim acaba bu kayıcının dişleri benim şafta uyarmı ? Şaftımın başındaki erkek kayıcı tofaş kayıcısı belki senin bilgin vardır uyup uymayacağı konusunda ? Olmaz ise çıkma bir kayıcı bulup denemem gerekecek.Şayet uyarsa mükemmel işi çözdük uymaz ise ya şaftın başındaki erkek kayıcıyı değiştirip bu sistemi uygulayacağım yada başka alternatifler düşüneceğim.

Benim şu anki düzenek şu şekilde ;

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Aşağıda sarı ok ile gösterdiğim üç kulaklı flanştan bir tane daha düşün ve onu şanzıman çıkışına monte düşün kaplin lastik o parça ile kırmızı ile yuvarlak içerisine aldığımı mavsalla düzenek arasında oluyor.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Mesela aşağıdaki omega ların kaplini ve dış çap ölçüsü 10.9 cm geliyor bu ölçü benim için mükemmel.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Eğer taunus kayıcı dişi sorun çıkarırsa bu lastikten temin edip buna göre aşağıdaki gibi iki adet flanş yaptırıp bir tarafını şanzıman çıkışına diğer tarafını mavsal çatalına göre yaptırıp kullanacağım aralarında da lastik olacak ama bu şekilde iş uzayacak tabi.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Bu arada benim şaftın fotosu ;

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **orjinalci** Paz Ekim 07, 2012 1:25 am

Tofaş vites kutusuna Taunusun 5 vites (kalın) erkek kayıcı uymaz diye aklımda kalmış. Bir şaftçıya sormak lazım. Kuyruğa Taunus uyarsa sorun yok kayıcılı (ECEM) lastik kaplin alır geriye de çıkma bir Taunus ön şaftı çıkma olarak kullanırsın. Tofaş olarak da alternatif şu: Lastik kaplin tofaş ta da var. Kaplinle kullanılacak tofaş kayıcıyı şaftçılardan çıkma olarak kolay bulursun zira çoğu tofaşçı lastik kaplini çıkarıp istavroz kaplnli şafta geçiyor. Tofaş lastik kaplini de MKS gibi kısa ömürlü.
Aslında iyi bir işçilikle BMW veya diğer kaliteli parça stoğu olan bir modelin lastik kaplini kullanılacak şekilde kayıcı ve şaft önüne o modelin 3 lü metal bağlantısı kaynatılabilir.

tarafından **orjinalci** Paz Ekim 07, 2012 1:33 am

Ölçüm yaptığım doğru aşağıdaki resimdeki doğrudur. İç ölçüm küsüratlı olduğundan en açık değer bu doğruda çıktı. Omega'nın ölçüsü buysa ben de sevinir ve parçayı kullanırım.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **0M42** Paz Ekim 07, 2012 5:17 am

orjinalci demiş ki:Tofaş vites kutusuna Taunusun 5 vites (kalın) erkek kayıcı uymaz diye aklımda kalmış. Bir şaftçıya sormak lazım. Kuyruğa Taunus uyarsa sorun yok kayıcılı (ECEM) lastik kaplin alır geriye de çıkma bir Taunus ön şaftı çıkma olarak kullanırsın. Tofaş olarak da alternatif şu: Lastik kaplin tofaş ta da var. Kaplinle kullanılacak tofaş kayıcıyı şaftçılardan çıkma olarak kolay bulursun zira çoğu tofaşçı lastik kaplini çıkarıp istavroz kaplnli şafta geçiyor. Tofaş lastik kaplini de MKS gibi kısa ömürlü.
Aslında iyi bir işçilikle BMW veya diğer kaliteli parça stoğu olan bir modelin lastik kaplini kullanılacak şekilde kayıcı ve şaft önüne o modelin 3 lü metal bağlantısı kaynatılabilir.

Abi ben tofaşın kaplinini kullanamıyorum şanzımanın kuyruk bölümünde kısaltma işlemi yaptığım için orjinal kaplini çok geniş kalıyor (15 cm) vites kolu tertibatı altına sürtme yapıyor dönmüyor o yüzden zaten kendi kaplinini sökme gereği duymuştum.

Bu bahsettiğim istavroz kaplinli şaft nasıl oluyor internetten araştırma yaptım ama bildiğimiz kaplinli şaftlar çıkıyor karşıma ? Omega ların kaplinini tercih etme nedenim sağlam olduğunu düşünmemdir nedenide omega 1550 kg geliyor kadett ise 780 kg arada iki katı bir ağırlık farkı var 1.5 tonu taşıyan kaplin bende sorunsuz oldukça uzun ömürlü çalışır sanıyorum.Ama birde bmw yada merco larınkini araştırayım ama dediğim gibi benim için en önemli kriter kaplin çapı maksimum 11 cm bir şey olması gerekiyor.

tarafından **0M42** Paz Ekim 07, 2012 5:18 am

orjinalci demiş ki:Ölçüm yaptığım doğru aşağıdaki resimdeki doğrudur. İç ölçüm küsüratlı olduğundan en açık değer bu doğruda çıktı. Omega'nın ölçüsü buysa ben de sevinir ve parçayı kullanırım.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

abi ölçüyü yazmamışsın Smile

tarafından **orjinalci** Paz Ekim 07, 2012 3:04 pm

orjinal kayıcıda ve takozdaki eşkenar üçgen karşılığında iki civata deliği arası (delilkerin dış kenar yüzeyiden dış kenar yüzeyine) 10 cm dir.

tarafından **orjinalci** Paz Ekim 07, 2012 3:11 pm

İki hareketli parçayı biribirine bağlayan her şeye kaplin deniyor. İstavrozlu ve kauçuk bağlantılı olursa "oynar veya esnek kaplin" olur. Sizin arabadaki şu anda kullanılan istavrozlu kaplin aslında. Taunusta 3 istavrozlu şaftlar da kullanılmış 2 istavroz + 1 lastik takozlu şaftlar da kullanılmış. Önceki mesajlarda yazığım gibi Omeganın lastik kaplinini iyi bir işçilikle uydurabilirseniz sorun çözülür. BMWnin de küçük çaplı bir lastik kaplini var ve parça bol. BMWciye uğrayıp parçayı elden bir kontrol edin.

tarafından **başpınar** Salı Ekim 09, 2012 1:55 am

ben de yeni konu açacaktım ama burada tam da konuyu buldum. arkadaşlar haftasonu memlekette şaft askısını değiştirdim.sonra denizliye döndüm. ama 40-60 km arasında araba aşırı sarsıntılıydı.daha sonrasında sarsıntı kayboluyordu.bugün bir ustaya gittim bindik arabaya şaftın avansı kaçmış dedi.sonrasında tam 4 kere söküp taktık ayarı tutturmak için ama yine de olmadı.şuan en sarsıntısız durumda ama az da olsa var. bu ayar nasıl yapılır bilen varsa sevinirim.

tarafından **orjinalci** Salı Ekim 09, 2012 3:30 am

Şaftın askısı değişince balansı değişmez normalde. Tamirci şaftla uğraşırken düşürüp eğme yapmadıysa sök tak işlemi basit ve sıradan bir iştir. Zayıf da olsa bir ihtimal şaftta daha önce var olan balans ve şekil bozukluğu eski ve gevşemiş askıda kasaya yansımıyordu. Yeni askıyla sorun kasaya yansıdı. Yapılacak iş iyi bir şaft balansçısına gidip şaftı balanslatmak.

tarafından **falco911** Salı Ekim 09, 2012 4:21 am

kayıcıyla beraber götürmek gerekiyor balansa .

tarafından **orjinalci** Salı Ekim 09, 2012 5:27 am

falco911 demiş ki:kayıcıyla beraber götürmek gerekiyor balansa .

Şaftçıların "her kayıcılı lastik takoz veya sadece lastik takoz değişiminde balans yaptırmak gerekir" mesnetsiz sloganının bir yansımasıdır söylediğiniz. İstanbul'da şaft işinden doyuma ulaşmış ünlü bir şaftçı, şafta kayıcısız olarak balans yapıyor. Takozu değiştirseniz de şaft bir daha balans istemiyor.

tarafından **0M42** Salı Ekim 09, 2012 4:25 pm

Ne çektim şu Allahın belası şafttan buralarda şaft balansını alan insan evladı yok trabzonda da net bir adres alamadım şu kişi yapıyor diye.Lastik kaplinli sisteme geçip benimde aftı bi balansa sokmam gerekiyor.

tarafından **başpınar** Çarş. Ekim 10, 2012 3:04 am

bakıcaz artık bir çaresine.ustamız var ama memlekette.bayram tatilinde hallederiz inş.

Taunus şaft kaplini çapı ?

Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?

Geri: Taunus şaft kaplini çapı ?