Anasayfa
Latest images
Giriş yap
TÜM KONU BAŞLIKLARINI GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMANIZ GEREKMEKTEDİR...FORD TAUNUS CLUB TÜRKİYE - KLASİK FORD KULLANICILARININ BULUŞMA VE PAYLAŞIM PLATFORMU...
İLK VE TEK
NAVİGASYON
*ANASAYFA(Home)
*BLOG SİTEMİZ
*ÜYE OL (Register)
*FORUM İNDEX
*TEKNİK DANIŞMAN-Technic Advisor
*FORUM KULLANIMI (SSS)
*FORUM KURALLARI
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Upload Photos)
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Güncel Anlatım)
*BULUŞMALARIMIZ (Meetings)
*FACEBOOK GRUBUMUZ
*LPG SORUNLARI
*YOL DURUMU
*UZAKLIKLAR (İl-İlçe)
*HAVA DURUMU (Detaylı)
En son konular
Giriş yap
Kimler hatta?
Toplam 12 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 12 Misafir Yok
Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
TEKNİK DESTEK
En çok konu başlayanlar
| Admin |
| |||
| AYTAÇ |
| |||
| oğuzhan(efsane) |
| |||
| SİLENTHİLL |
| |||
| 0M42 |
| |||
| KADO |
| |||
| delmanicomio |
| |||
| serkan |
| |||
| zeki19 |
| |||
| Başkan Yrd. |
|
En aktif konular
En bakılan konular
Haftanın en aktif yollayıcıları
| No user |
Ayın en aktif yollayıcıları
| No user |
Arama
Sente İşareti Denk Gelmiyor.
+6
BAFRALIFERHAT
zeki19
orjinalci
ilti
erdem44
Mehmet
10 posters
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 2 sayfası
1 sayfadaki 2 sayfası • 1, 2 
Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından Mehmet Paz Ocak 01, 2012 4:56 am
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Bugün aracımın Triger kayışını kontrol ederken bir şey dikkatimi çekti. Krank kasnağı Yukarıdaki resimdeki poziyonda iken, ekzantrik kasnağında ki kırmızıla işaretlediğim yer sipob kapağındaki noktanın 1cm solunda duruyor, ekzantrik kasnağını bir diş geri attırdığım da ise 1cm sağında duruyor. Yani hiç bir şekilde sente işaretine denk gelmiyor.
Konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlarımın va abilerimin yardımını bekliyorum. Herkese İyi Seneler...
Bugün aracımın Triger kayışını kontrol ederken bir şey dikkatimi çekti. Krank kasnağı Yukarıdaki resimdeki poziyonda iken, ekzantrik kasnağında ki kırmızıla işaretlediğim yer sipob kapağındaki noktanın 1cm solunda duruyor, ekzantrik kasnağını bir diş geri attırdığım da ise 1cm sağında duruyor. Yani hiç bir şekilde sente işaretine denk gelmiyor.
Konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşlarımın va abilerimin yardımını bekliyorum. Herkese İyi Seneler...
Mehmet- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/03/09
Mesaj Sayısı : 390
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : İzmir
Otomobili : Taunus 1.6
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından erdem44 Paz Ocak 01, 2012 3:21 pm
Evet benimkide denk gelmiyor tam denk geldiği zamana ayarlarsam aracım aptal çalışıyor ve performansı çok kötü oluyor.
Eksantrik kasnağı çentiği tam noktayı karşıladığında krank kasnağı o andaki pozisyonda çentikleri geçiyormu ?
Eksantrik kasnağı çentiği tam noktayı karşıladığında krank kasnağı o andaki pozisyonda çentikleri geçiyormu ?
erdem44- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 564
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : kocaeli
Otomobili : Ford Taunus 1992 GTS
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından Mehmet Paz Ocak 01, 2012 8:38 pm
Eksantrik kasnağı tam noktaya gelince krank kasnağı 2. ile 3. çentik arasına denk geliyor.
Mehmet- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/03/09
Mesaj Sayısı : 390
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : İzmir
Otomobili : Taunus 1.6
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından erdem44 Paz Ocak 01, 2012 8:41 pm
Mehmet demiş ki:Eksantrik kasnağı tam noktaya gelince krank kasnağı 2. ile 3. çentik arasına denk geliyor.
Tamam hocam o zaman sıkıntı yoktur.
erdem44- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 16/08/10
Mesaj Sayısı : 564
Yaş : 51
Yaşadığı Şehir : kocaeli
Otomobili : Ford Taunus 1992 GTS
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından Mehmet Paz Ocak 01, 2012 8:57 pm
erdem44 demiş ki:Mehmet demiş ki:Eksantrik kasnağı tam noktaya gelince krank kasnağı 2. ile 3. çentik arasına denk geliyor.
Tamam hocam o zaman sıkıntı yoktur.
Teşekkür ederim hocam.
Mehmet- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/03/09
Mesaj Sayısı : 390
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : İzmir
Otomobili : Taunus 1.6
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından ilti Ptsi Ocak 02, 2012 2:39 am
Bendeki sente de aynı şekilde biraz kayık. 2 piston tam yukarı sıfırken krankın sentesi karşılıyor fakat kam milinin sentesi yarım diş hatalı.
ilti- ADMİN
- Kayıt tarihi : 23/02/09
Mesaj Sayısı : 1765
Yaş : 45
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 1992 Ford Taunus GTS
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından orjinalci Ptsi Ocak 02, 2012 4:01 am
"Kayık" diye tabir ettiğiniz tüm ayarlamalar hatalıdır. Arkadaşların araçlarındaki sorunların baş sebeplerinden biri de budur sanırım. Ayar bozuksa her şey en baştan yapılmalıdır.
Normal bir motorda ayar yerlerinin tutmaması diye bir durum söz konusu olamaz. Ya sizin bakış açınız sizi yanıltıyordur ya da işaretli plakalar yanlıştır. Kranktaki işaret karşılamasını işaretle bir doğru oluşturacak konumdan kontrol etmeli. Eksantrikteki plakanın durumunu da aynayla kontrol etmelisiniz.
Bazı araçlarda kranktaki işaretli plaka işaretsizdir. İşareti koymak için 1inci piston elle çevrilerek üst ölü noktaya getirilir. Sonra plakaya bir çentik atılır. Bu yeterlidir. Üst ölü noktayı bulmak için buji deliğinden içeriye ince bir cisim sokularak piston yavaş yavaş hareket ettirilir ve hareketin durduğu nokta hassas bir şekilde belirlenir. Bu noktada piston hareketsizdir. Aracınızdaki işaretli yerin doğru yer olup olmadığını da bu şekilde anlayabilirsiniz.
Triger değişiminde/sökülüp takılmasında uygulanacak aşamalar sabittir. Yanlış yapılırsa bu tür kaymalar olabilir.
ÖNEMLİ NOKTA 1: Kranktaki vidayla döndürme her zaman motor dönüş istikametinde olmalıdır.
ÖNEMLİ NOKTA 2: Kayış asla gergi rulmanı bastırılarak gerilmemelidir. Ayarlar (sente) yerine getirildikten sonra gergi rulmanı serbest bırakılır. Sıkıştırılmaz. Motor krank iki tur yapacak şekilde elle döndürülür. Bu işlem esnasında gergi rulmanı kayışın boşluğunu kendisi alır. Gergi rulmanını tutan iki vida sıkılır. İşlem bitmiştir.
Normal bir motorda ayar yerlerinin tutmaması diye bir durum söz konusu olamaz. Ya sizin bakış açınız sizi yanıltıyordur ya da işaretli plakalar yanlıştır. Kranktaki işaret karşılamasını işaretle bir doğru oluşturacak konumdan kontrol etmeli. Eksantrikteki plakanın durumunu da aynayla kontrol etmelisiniz.
Bazı araçlarda kranktaki işaretli plaka işaretsizdir. İşareti koymak için 1inci piston elle çevrilerek üst ölü noktaya getirilir. Sonra plakaya bir çentik atılır. Bu yeterlidir. Üst ölü noktayı bulmak için buji deliğinden içeriye ince bir cisim sokularak piston yavaş yavaş hareket ettirilir ve hareketin durduğu nokta hassas bir şekilde belirlenir. Bu noktada piston hareketsizdir. Aracınızdaki işaretli yerin doğru yer olup olmadığını da bu şekilde anlayabilirsiniz.
Triger değişiminde/sökülüp takılmasında uygulanacak aşamalar sabittir. Yanlış yapılırsa bu tür kaymalar olabilir.
ÖNEMLİ NOKTA 1: Kranktaki vidayla döndürme her zaman motor dönüş istikametinde olmalıdır.
ÖNEMLİ NOKTA 2: Kayış asla gergi rulmanı bastırılarak gerilmemelidir. Ayarlar (sente) yerine getirildikten sonra gergi rulmanı serbest bırakılır. Sıkıştırılmaz. Motor krank iki tur yapacak şekilde elle döndürülür. Bu işlem esnasında gergi rulmanı kayışın boşluğunu kendisi alır. Gergi rulmanını tutan iki vida sıkılır. İşlem bitmiştir.
orjinalci- ADMİN
- Kayıt tarihi : 25/01/08
Mesaj Sayısı : 1940
Yaş : 57
Yaşadığı Şehir : bursa
Otomobili : 1993 Taunus GTS A/C
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından zeki19 Ptsi Ocak 02, 2012 8:05 pm
Başkanım bu arada bende bilgilenmiş oldum tesekkür[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] sizleri seviyorum [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
zeki19- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 05/12/09
Mesaj Sayısı : 953
Yaş : 45
Yaşadığı Şehir : çorum
Otomobili : Mondeo 2.0 98 ghıa
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından Mehmet Salı Ocak 03, 2012 12:30 am
orjinalci demiş ki:"Kayık" diye tabir ettiğiniz tüm ayarlamalar hatalıdır. Arkadaşların araçlarındaki sorunların baş sebeplerinden biri de budur sanırım. Ayar bozuksa her şey en baştan yapılmalıdır.
Normal bir motorda ayar yerlerinin tutmaması diye bir durum söz konusu olamaz. Ya sizin bakış açınız sizi yanıltıyordur ya da işaretli plakalar yanlıştır. Kranktaki işaret karşılamasını işaretle bir doğru oluşturacak konumdan kontrol etmeli. Eksantrikteki plakanın durumunu da aynayla kontrol etmelisiniz.
Bazı araçlarda kranktaki işaretli plaka işaretsizdir. İşareti koymak için 1inci piston elle çevrilerek üst ölü noktaya getirilir. Sonra plakaya bir çentik atılır. Bu yeterlidir. Üst ölü noktayı bulmak için buji deliğinden içeriye ince bir cisim sokularak piston yavaş yavaş hareket ettirilir ve hareketin durduğu nokta hassas bir şekilde belirlenir. Bu noktada piston hareketsizdir. Aracınızdaki işaretli yerin doğru yer olup olmadığını da bu şekilde anlayabilirsiniz.
Triger değişiminde/sökülüp takılmasında uygulanacak aşamalar sabittir. Yanlış yapılırsa bu tür kaymalar olabilir.
ÖNEMLİ NOKTA 1: Kranktaki vidayla döndürme her zaman motor dönüş istikametinde olmalıdır.
ÖNEMLİ NOKTA 2: Kayış asla gergi rulmanı bastırılarak gerilmemelidir. Ayarlar (sente) yerine getirildikten sonra gergi rulmanı serbest bırakılır. Sıkıştırılmaz. Motor krank iki tur yapacak şekilde elle döndürülür. Bu işlem esnasında gergi rulmanı kayışın boşluğunu kendisi alır. Gergi rulmanını tutan iki vida sıkılır. İşlem bitmiştir.
Teşekkür ederim Hocam.
Eksantrik kasnağı işarete denk geldiğinde, Krank kasnağının karşılaması, krankın 2. ile 3. çentiği arasına denk geliyor.
Senteyi 1 diş kaydırdığımda,Krank kasnağının karşılaması, kranktaki 1. çentiğin 1cm felan soluna denk geliyor.
Diğer Taunusuma da baktım. Onda eksantrik kasnağı işarete denk geldiğinde, Krank kasnağının karşılaması, tam krankın 1. çentiğine denk geliyor.
Mehmet- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/03/09
Mesaj Sayısı : 390
Yaş : 36
Yaşadığı Şehir : İzmir
Otomobili : Taunus 1.6
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından BAFRALIFERHAT Ptsi Ocak 16, 2012 11:57 pm
benımkı herşeyıyle denk gelıyor ust kapak sokturecegım usta ınsallah ayarını kacırmaz
BAFRALIFERHAT- SİTE DENETÇİSİ
- Kayıt tarihi : 06/08/08
Mesaj Sayısı : 2266
Yaş : 39
Yaşadığı Şehir : Samsun
Otomobili : Taunus 2000 GTS
fordcu 58- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 20/12/11
Mesaj Sayısı : 264
Yaş : 56
Yaşadığı Şehir : sivas
Otomobili : 1988 taunus 1.6 gl
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından fordcu 58 Salı Ocak 17, 2012 3:24 am
sente bence hiç te basit e alınmaması gereken bir konu: 
pistonun içine alınan yada püskürtülen hava-yakıt karışımının , silindir içinde sıkıştırma zamanını bitirip , ateşleme zamanı başlangıcında üst ölü noktada bulunduğu anda emme ve eksoz supablarının kapalı olması durumuna denir. sıkıştırılmış ve bu arada ısınmış hava-yakıt karışımının öngörülen en verimli patlama için ateşlemeye hazır olduğu andır .
pistonun içine alınan yada püskürtülen hava-yakıt karışımının , silindir içinde sıkıştırma zamanını bitirip , ateşleme zamanı başlangıcında üst ölü noktada bulunduğu anda emme ve eksoz supablarının kapalı olması durumuna denir. sıkıştırılmış ve bu arada ısınmış hava-yakıt karışımının öngörülen en verimli patlama için ateşlemeye hazır olduğu andır .
fordcu 58- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 20/12/11
Mesaj Sayısı : 264
Yaş : 56
Yaşadığı Şehir : sivas
Otomobili : 1988 taunus 1.6 gl
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından sayiweb Salı Şub. 11, 2014 2:50 pm
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Yukarıdaki resimde olan derece hikayesini anlamadım. Bi destek arkadaşlar
Yukarıdaki resimde olan derece hikayesini anlamadım. Bi destek arkadaşlar
sayiweb- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/01/13
Mesaj Sayısı : 416
Yaş : 42
Yaşadığı Şehir : Elazığ
Otomobili : 78 Taunus 1.6 L
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından delmanicomio Salı Şub. 11, 2014 3:51 pm
tam benim işime yarayacak konu,
avans ayarının derecesi o
avans ayarı konusu açmıştım ya orda derece deyip duruyordum işte o bu
ben tamir kitabında bulamadım bu resmi, 78 taunusta mı var acaba sizin ?
1nolu bujiye ışın tabancası bağla eğer o işaret hangi dereceyi gösterirse kam milinin hareketine göre buji ateşlemesi ayarlanacak, distribütor sağa sola çevrilerek rötar yada avans olacak, sayı ne kadar artarsa avans düşerse rötar oluyor.
gts'in fabrika değeri 8derece
düşük devirde performans ve lpg'nin yüksek oktanına karşı 10derece ayarlanabilir
bildiğim bu, ama canımı sıkan 92 gts'de bu işaret yok!
avans ayarının derecesi o
avans ayarı konusu açmıştım ya orda derece deyip duruyordum işte o bu
ben tamir kitabında bulamadım bu resmi, 78 taunusta mı var acaba sizin ?
1nolu bujiye ışın tabancası bağla eğer o işaret hangi dereceyi gösterirse kam milinin hareketine göre buji ateşlemesi ayarlanacak, distribütor sağa sola çevrilerek rötar yada avans olacak, sayı ne kadar artarsa avans düşerse rötar oluyor.
gts'in fabrika değeri 8derece
düşük devirde performans ve lpg'nin yüksek oktanına karşı 10derece ayarlanabilir
bildiğim bu, ama canımı sıkan 92 gts'de bu işaret yok!
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından sayiweb Salı Şub. 11, 2014 5:00 pm
Yabancı bir sitede buldum istersen kaynağı verebilirim.
Pinto motorlar standart zaten. 2.0 motorlar için 8-12, 1.6 lar için 4-8 derece diyor galiba neden böyle bir fark olsunki.
Ozaman avans ayarını sadece dist. yapmak mantıklı değil.
Pinto motorlar standart zaten. 2.0 motorlar için 8-12, 1.6 lar için 4-8 derece diyor galiba neden böyle bir fark olsunki.
Ozaman avans ayarını sadece dist. yapmak mantıklı değil.
sayiweb- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/01/13
Mesaj Sayısı : 416
Yaş : 42
Yaşadığı Şehir : Elazığ
Otomobili : 78 Taunus 1.6 L
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından delmanicomio Salı Şub. 11, 2014 6:52 pm
fark silindirlerin hacminden dolayı kam milini dönüş sayısı ile alakalı olabilir, işin eksperti değilim ama teoriğini bildiğim araştırdığım kadarıyla böyle, yabancı kaynağı da link atarsanız sevinirim.
bizde standart 95oktan için 8derece avans
ateşleme rötarda veya avansta ise ne olacak
abd'de olduğu gibi 89-91 oktanlı benzinler için düşük dereceye sente denk getirelecek, lpg gibi yanması biraz daha zor için avans artırılması gerekiyor çok az olsa
gerçi lpg konusu biraz teferruat, kışın 89 oktan yazın 105oktan mı ne oluyormuş büton propan karışımından dolayı
benzine gelirsek 95 oktan için;
ateşeleme rötara verilirse, alt devirler ölecek üst devirlerde farkedilmeyecek bir artış olacak (pek olmasını isteyeceğim surum değil)
ateşleme avansa geçerse alt devir performansı canlanacak üst devirler güç kaybedecek
örnek verecek olursak benim araba 101beygiri 5500devir civarı veriyor, avansı 10 dereceye ayarlarsam lpg ve alt devir performansı için 101i 4800devirde alacağım ve devir bandının sonunda araba yalan yere bağıracak
tam sayısına kadar doğru değil ama olacak bu.
haddinden fazla verilen avans silindirleri kömüre çevirecek zaman içersinde
avans ayarı distribütörün yönü değiştirelerek yapılıyor diye biliyorum sadece
bizde standart 95oktan için 8derece avans
ateşleme rötarda veya avansta ise ne olacak
abd'de olduğu gibi 89-91 oktanlı benzinler için düşük dereceye sente denk getirelecek, lpg gibi yanması biraz daha zor için avans artırılması gerekiyor çok az olsa
gerçi lpg konusu biraz teferruat, kışın 89 oktan yazın 105oktan mı ne oluyormuş büton propan karışımından dolayı
benzine gelirsek 95 oktan için;
ateşeleme rötara verilirse, alt devirler ölecek üst devirlerde farkedilmeyecek bir artış olacak (pek olmasını isteyeceğim surum değil)
ateşleme avansa geçerse alt devir performansı canlanacak üst devirler güç kaybedecek
örnek verecek olursak benim araba 101beygiri 5500devir civarı veriyor, avansı 10 dereceye ayarlarsam lpg ve alt devir performansı için 101i 4800devirde alacağım ve devir bandının sonunda araba yalan yere bağıracak
tam sayısına kadar doğru değil ama olacak bu.
haddinden fazla verilen avans silindirleri kömüre çevirecek zaman içersinde
avans ayarı distribütörün yönü değiştirelerek yapılıyor diye biliyorum sadece
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından sayiweb Salı Şub. 11, 2014 8:06 pm
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
sayiweb- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/01/13
Mesaj Sayısı : 416
Yaş : 42
Yaşadığı Şehir : Elazığ
Otomobili : 78 Taunus 1.6 L
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından sayiweb Çarş. Şub. 12, 2014 6:51 am
Sende saolasın
Avansım iyi fakat geçenlerde yüksek devir vurdumdum 30 saniye kadar, Daha sonra çat çat diye ses yapmaya başladı motor.
Emme manifoldunun oradanda 4. piston egzoz gazı geri tepiyor. Bu zamanlamanın problemli olduğunun bi göstergesi galiba.
Linki yeni buldum aracın trigger kayışının doğru takılıp takılmadığını kontrol edeceğim. Tahminim triggeri bizim ustalar bikaç diş kaydırmış galiba. Başka bi ihtimal göremiyorum. Sizce?
Çünkü 3 piston iyi çalışıyor. 4.pistonda ise problem var. hafifde olsa kayışdaki kayma bu kadar etkilermi? saygılar
Avansım iyi fakat geçenlerde yüksek devir vurdumdum 30 saniye kadar, Daha sonra çat çat diye ses yapmaya başladı motor.
Emme manifoldunun oradanda 4. piston egzoz gazı geri tepiyor. Bu zamanlamanın problemli olduğunun bi göstergesi galiba.
Linki yeni buldum aracın trigger kayışının doğru takılıp takılmadığını kontrol edeceğim. Tahminim triggeri bizim ustalar bikaç diş kaydırmış galiba. Başka bi ihtimal göremiyorum. Sizce?
Çünkü 3 piston iyi çalışıyor. 4.pistonda ise problem var. hafifde olsa kayışdaki kayma bu kadar etkilermi? saygılar
sayiweb- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 08/01/13
Mesaj Sayısı : 416
Yaş : 42
Yaşadığı Şehir : Elazığ
Otomobili : 78 Taunus 1.6 L
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından delmanicomio Çarş. Şub. 12, 2014 3:51 pm
30 saniye kadarvites değiştirmeden mi yüksek devir kullandınız yoksa 30 saniye kadar yüksek devir mi gitti araba
eğer ilk dediğim gibi ise çatlama patlama normal olabilir motorun yaşından dolayı o anki zorlama, ne kadar baksan da iyi kondisyonda da olsa metal yorgunluğu denilen birşey var
ha tek neden bu mu değil tabi kontrol edin kayışı pek anlamam o kadarından araştıralım onu da
bir gelişme olursa yazın
eğer ilk dediğim gibi ise çatlama patlama normal olabilir motorun yaşından dolayı o anki zorlama, ne kadar baksan da iyi kondisyonda da olsa metal yorgunluğu denilen birşey var
ha tek neden bu mu değil tabi kontrol edin kayışı pek anlamam o kadarından araştıralım onu da
bir gelişme olursa yazın
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından ilti Çarş. Şub. 12, 2014 6:01 pm
Sorununuz bana ayarsızlık kadar, dengesizlikle de ilgili gibi geldi.
* Emme manifoldundan egzos gazı nasıl geri teper? Sübaplar tam kapanmıyordur ve/veya egzantrik milinin derecelerinde aşınma kaynaklı bir değişim olabilir.
* 4. buji kablosu gerginlikten gevşemiş veya içeriden kopma yapmış olabilir.
* Buji tırnak aralığının ateşlemeyi geciktirme etkisi olduğu için tırnak ayarı avans ayarıyla bir bütündür. Avans ayarının aşırı düşük veya yüksek olması da tırnak ayarındaki dengesizliğin etkilerinin abartılı olmasına sebep olur.
* Egzantrilk milinin 4. silindirle ilgili kamlarında aşınma olabilir.
* Emme manifoldundan egzos gazı nasıl geri teper? Sübaplar tam kapanmıyordur ve/veya egzantrik milinin derecelerinde aşınma kaynaklı bir değişim olabilir.
* 4. buji kablosu gerginlikten gevşemiş veya içeriden kopma yapmış olabilir.
* Buji tırnak aralığının ateşlemeyi geciktirme etkisi olduğu için tırnak ayarı avans ayarıyla bir bütündür. Avans ayarının aşırı düşük veya yüksek olması da tırnak ayarındaki dengesizliğin etkilerinin abartılı olmasına sebep olur.
* Egzantrilk milinin 4. silindirle ilgili kamlarında aşınma olabilir.
ilti- ADMİN
- Kayıt tarihi : 23/02/09
Mesaj Sayısı : 1765
Yaş : 45
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 1992 Ford Taunus GTS
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından delmanicomio Çarş. Şub. 12, 2014 7:52 pm
ilti başkan yanlış değilim dimi bizim arabaların krank kasnağında avans derecesi için yazı çizgi sente falan yok ?
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından 0M42 Çarş. Şub. 12, 2014 8:24 pm
Benim motorda kasnağın üzerinde çentikler var ve senteyi ayarladığımda eksantrik kasnağı işareti 1 cm kadar solda duruyor bunun nedenini üretim hatasına bağlıyorum.
Sentesi kayık görünen arkadaşlar senteyi ayarladığınızda eksantrik kasnağı işaretinden 1 cm solda kalıyorsa sente ayarınız doğrudur.Bir diş sağa alarakta denedim sola alarakta denedim bir diş sağa kaydırınca eksantrik işareti 1 cm sağda kalıyor ve bu durumda motor performansı düşüyor emiş sesi artıyor yakıt artıyor vs. bir diş sola kaydırınca subap pistona vuruyor zaten bu şekilde çalışma ihtimali yok.
Sentesi kayık görünen arkadaşlar senteyi ayarladığınızda eksantrik kasnağı işaretinden 1 cm solda kalıyorsa sente ayarınız doğrudur.Bir diş sağa alarakta denedim sola alarakta denedim bir diş sağa kaydırınca eksantrik işareti 1 cm sağda kalıyor ve bu durumda motor performansı düşüyor emiş sesi artıyor yakıt artıyor vs. bir diş sola kaydırınca subap pistona vuruyor zaten bu şekilde çalışma ihtimali yok.
0M42- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 38
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından 0M42 Çarş. Şub. 12, 2014 8:25 pm
delmanicomio demiş ki:ilti başkan yanlış değilim dimi bizim arabaların krank kasnağında avans derecesi için yazı çizgi sente falan yok ?
Olmak zorunda yoksa neye göre avansı ayarlanacak ? Uydurma bir kasnak takılmış olabilir avans çentiği olmadan olmaz bir çentik bile olsa olmalı.
0M42- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/11/08
Mesaj Sayısı : 1290
Yaş : 38
Yaşadığı Şehir : İstanbul
Otomobili : 2.3 AMG & Senator
Geri: Sente İşareti Denk Gelmiyor.
tarafından delmanicomio Çarş. Şub. 12, 2014 9:27 pm
sonradan değişmiş bir parça değil, orjinal
ben göremedim heralde, araştıracağım güzelce haftasonu, iş güç derken bakamıyorum 6da hava da kararıyor
elle dönüyor mu bu belki ben bakarken çentik altta kalmıştır
ben göremedim heralde, araştıracağım güzelce haftasonu, iş güç derken bakamıyorum 6da hava da kararıyor
elle dönüyor mu bu belki ben bakarken çentik altta kalmıştır
delmanicomio- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 25/04/12
Mesaj Sayısı : 626
Yaş : 31
Yaşadığı Şehir : Yalova
Otomobili : 92 Taunus GTS 2.0
1 sayfadaki 2 sayfası • 1, 2
Similar topics» Rampaya Gelmiyor...
» sente ayarı ! !
» Sente Ayarı
» distribütör sente ayarı.
» ön cama hava gelmiyor
» sente ayarı ! !
» Sente Ayarı
» distribütör sente ayarı.
» ön cama hava gelmiyor
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 2 sayfası
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
» Uzun zaman sonra forum' a bir ilk yapalım.
» Kaput İzalatörü
» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
» avans hortum baglantılarını güncelleyelim
» 92 model gt bagaj kilidi
» Tekrar selamlar :) Far değişimi
» Marş basıyor çalışmıyor
» TAUNUS GTS WESTINGHOUSE HORTUMU
» Emme Manifolt Su Rekoru Değişimi ( Daha uzun ömürlü parça kullanarak)
» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
» 92 GT otomatik jikle
» ORJİNALCİ: Kalorifer fan motoru regülatörü
» ön cama hava gelmiyor
» Taunus 1.6 s geçmeyen subap sesi/performans sorun
» Yokuşta Bayılma
» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
» taunuslarda şase numarası nerde çakılı
» Tofaş radyator fan kullanan var mi
» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
» 78 taunus koltuk
» Ford taunus çakmaklık
» Süratli giderken vonlama
» Lütfen yardımcı olur musunuz
» Devir saati düşme sorunu yardım
» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
» tekleme
» Erzincan...
» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
» Devir saati düşme sorunu yardım
» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
» araba soğukken patırtılı çalışma
» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
» proje fazlası 88 taunus gls
» Yıldım arkadaş
» granada zetec
» Swaymar Cologne V6
» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
» Kalorifer petek iptali
» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
» Subap ayarı tek soru.
» Silindir kapak contası yandı.
» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
» Tamir ve Bakım Klavuzları
» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
» arka stop lambası hk.
» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
» yağ seviyesi sorunu
» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
» 2000 sübab ayarı
» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
» taunus kaporta aksamları
» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» Şaft askısı degisimi
» Motor yağ kapağı temizliği.
» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
» 1976 model ford taunus
» Fren & devir saati karmaşası
» Kurucular yardımcı olabilir mi?
» Direksiyon kutusu
» Weber Karbüratör Yardım
» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
» orjinal sol stop
» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» corum mını buluşma03.04.2016
» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
» taunus headers arıyorum
» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
» Gt-Gts kalorifer kumandası
» Gösterge ışıkları
» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
» araçda lpg de dahi benzin kokusu
» Disk koruma sacı ses yapıyor
» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum