LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi

tarafından **Sancar Saran** Paz Ekim 31, 2010 8:44 pm

Selamlar,

Dun Yeni Zelanda da cikan bir otomobil dergisi incelerken (New Zealand Autocar Kasim 2010), Holden (General Motors) HSV GTS diye bir modelin tanitimina rastladim. Arac Holden Commodore (GM Pontiac in bir turevi diyelim) nin ozel spor versiyonu [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] Neyse ilginc olan su, arac opsiyonel olarak istenirse, fabriaksyon Likit LPG enjeksiyon opsiyon ile alinabiliyor. Yazida dikkatimi ceken su oldu. Arac 4000 devirden sonra, lpg den benzine geciyor. Fabrikanin bu konuda yapmis oldugu aciklama soyle...

"LPG, kuru ve hasin bir yakit. Bu yuzden yaglama ozelligi son derece az. Aracin hafif alasimdan yapilmis, valflerini korumak icin boyle bir uygulama gelistirdik"

Bunu bizati, GM soyluyor. Tabi burda soz konusu olan 6.2 litrelik, 440 beygirlik bir V8.

Bilginize

tarafından **keremakçay** Ptsi Kas. 01, 2010 4:05 am

Bu kadar uğraşana kadar yağlama sistemi kursalarmış daha iyi olurmuş Smile

)))

tarafından **SRKNSVLN** Ptsi Kas. 01, 2010 4:28 am

Aslında benzinde bi yakıt ölçümü yapmam gerekiyo bakalım ne kadar yakıyo 1.6 89 s modeli olmadı karbüretörcüye bi temizlik ve ayar çektiririm benzinde kullanmak mantıklı ama maddi yönden dezavantaj. bu arada HSV GTS de felaket bi makinaya benziyo:)

tarafından **ferhat** Salı Kas. 02, 2010 4:07 am

Benzinde kullanmak akıl işi değil..30 liralık benzin aldım 8 litre bugün karbüratöre bir baktırayım dedim..Benzinde kullanırım diye usta ayar yaparken yarısını dışarı attı zaten:))denemelerde iki gitti geldi abi benzin bitti dedi..Kısacası GAZA devam:))

LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi

LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi

Geri: LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi

Geri: LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi

Geri: LPG nin motora zarari konusunda bir bilgi