Enjeksiyonlu Taunus GLS

tarafından 2000HC Çarş. Eyl. 01, 2010 2:15 am

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-ford-taunus-2000icc-88-model-145-beygir-taunus-30669707/detay

sahibinden de GLS lere bakarken gördüm ilanda bugünün tarihi var,motora bakınca şok oldum enjeksiyon sistemi yapılmış sanırım,nasıl bişeydir bu fikriniz var mı ?

tarafından **murattaunus87** Çarş. Eyl. 01, 2010 3:48 am

on numara olmuş bide 145 bg helal olsun paylaşım için teşekkürler bayrak

tarafından **on2000** Çarş. Eyl. 01, 2010 3:58 am

Yarın ilk iş arayıp soracağım... Hatta gidip inceleyeceğim..

Bu arada aracın aküsü arkaya alınmış..

tarafından **orjinalci** Çarş. Eyl. 01, 2010 5:23 am

Bu mesajı gönderen arkadaşa teşekkür ederim. Fordun çift eksantrikli enjeksiyonlu diğer tip motorlarından önce mevcut 2.0 pinto motoruna enjeksiyon uygulaması yapılarak üretilmiş bir motoru. Bazı Sierra ve Scorpio'larda da kullanıldığını duydum. Özellikle ambulans olarak kullanılan Ford Transitler bu motorla Türkiye'ye gelmiş ve satılmış. Zaman içinde arıza durumunda enjeksiyon sistemine ilişkin parçaların temini çok zor olduğundan çoğu ya dizel motorlu ya da karbüratörlü sisteme dönüştürülmüş. Ford ustası sistemin çok nokta enjeksiyonlu olduğunu söylemişti. Resimden anlaşılamıyor bu sistem tek nokta enjeksiyonlu olabilir. Bir süredir garantili satılacak çalışır durumda manifoldu ve beyni ile birlikte bu sistemi arıyorum. Çok nokta enjeksiyonlusu bulunursa LPG de takılabilir ve daha sağlıklı ve güçlü bir motor elde edilir.

tarafından **bfd** Çarş. Eyl. 01, 2010 7:10 am

efi sistemi orjinal motora uygulamışlar gibi görünüyor.. satıcının cep nosu var linkte sorup öğrenilebilinir..

/// orjinalci hocam efi sistem çok noktalı oluyor cfi tek nokta ///

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Eyl. 01, 2010 9:47 am

Sierra ve Scorpio da kullanilan yakit sistemi. 125 bg civari olmasi lazim.

Gerci bu beygir DOHC motorlar icin diye hatirliyorum.

Sierra intake manifold ve yakit sistemini kurdugun zaman olur.

Ford kullanmanin avantaji. Ordan sök buraya tak...

tarafından **thundereblue** Çarş. Eyl. 01, 2010 5:29 pm

Valla modifiye turbo vs.vs diye tutturanlara yakıt tasarrufu diyenlere 10 numara olur bu iş araştıran arkadaşlarımın mesajlarının bekliyoruz

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Eyl. 01, 2010 7:05 pm

Valla bu motora cok guzel turboda olur.

Soyle kucuk bir turbo ayarliyacaksin connect icin olanlardan.

Dusuk devirde dolduracak motoru.

200 bg falan rahat rahat olur..

tarafından **orjinalci** Perş. Eyl. 02, 2010 12:14 am

bfd demiş ki:efi sistemi orjinal motora uygulamışlar gibi görünüyor.. satıcının cep nosu var linkte sorup öğrenilebilinir..

/// orjinalci hocam efi sistem çok noktalı oluyor cfi tek nokta ///

Bahsedilen sistem bu demek ki. Aramaya devam...

tarafından 2000HC Perş. Eyl. 02, 2010 1:26 am

İlginize teşekkürler daha somut birşeyler öğrenebilmek adına bu aracı yakından incelemek gerek keşke izmirde olsaydı..

tarafından **BucaLı** Cuma Ekim 01, 2010 7:58 pm

Çok güzel paylaşım adaş ve çok iyi bir konuya değinilmiş oldu sıralı sistem istiyoruZZ araştıran arkadaşlar varsa lütfen buraya yazsınlar

tarafından gayır C.tesi Ekim 02, 2010 2:00 am

ben gecenlerde araştırdım ve sierra araclarda kullanıldıgını öğrendim bizim motorların fabrikasyon enjeksiyonlusu şu linki bir inceleyip görebilirsiniz
http://www.drifttr.com/forum/index.php?topic=1503.0

tarafından **granddemon** C.tesi Ekim 02, 2010 2:02 am

o motor taunus motoru değil arkadaşlar.eski model sanırım 86 olucak sierraya ait cosword motor.sadece taunusa uydurulmuş...şeklide yani motor alt kısım ve sibop kapağı çok benziyor taunusa fakat dediğim gibi eski tip sierra cosword bu motor...

tarafından **orjinalci** C.tesi Ekim 02, 2010 5:06 am

Cosworth motoru Turbolu DOHC (Çift eksantrikli ve turbolu =204 HP)dir. Bu enjeksiyonlu Pinto (Taunus) motoru.

tarafından **fordju75** C.tesi Ekim 02, 2010 5:15 pm

Linkteki sierranın motor kapağıyla bizim motor kapakları arasında bi fark göremedim. Eğer bi fark yoksa bütün enjeksiyon kitini sierra olarak kullanabiliriz diye düşünüyorum. Manifold haricinde diğer sensörlerin yerleride uyuyorsa bir sorun kalmaz sanırım. Tabi piyasada parçalarını bulabilirsek.

tarafından **Sancar Saran** C.tesi Ekim 02, 2010 6:52 pm

Tamamen manifold baglantisi...

EFI intake lerin portlari sol tarafta, motorun intake portlari da sol tarafta.

ikisini bir birine baglayacak headers lazim, asagidan yukari uzanan.

Ondan sonrasi tamamdir...

tarafından **BAFRALIFERHAT** Paz Ekim 03, 2010 4:00 pm

olcak boyle dızaynı aynı olan enjeksıyon sıstemını taunuslara uygulayıp pıyasaya surecen guzelım taunuslarımız hantallıktan kurtulmuş olucak. vede uzun yolda vırajlarda falan rakıp tanımıycak kendıne.

tarafından **fordju75** Paz Ekim 03, 2010 10:20 pm

Sancar Saran demiş ki:Tamamen manifold baglantisi...

EFI intake lerin portlari sol tarafta, motorun intake portlari da sol tarafta.

ikisini bir birine baglayacak headers lazim, asagidan yukari uzanan.

Ondan sonrasi tamamdir...

Turbo bağlantısını düşünmeden sadece injeksiyon sistemini uygulamak için anladığım kadarıyla sierra parçaları yeterli galiba. Peki kullanılan 2.0 sistemin bütün parçalarını kullanarak 1.6 için yakıt oranlarını ecudan ayarladıktan sonra bir sorun olurmu acaba.

tarafından **kemal27 turbo** Ptsi Ekim 04, 2010 10:42 pm

bu sistem sonradan uygulanan tek nokta enjeksiyon sistemi escord tek nokta enjeksiyon+beyin ve tesisat takılmış krank sensörüne gerek yok ditribitörden alınmış escord sistemini bulun sizde yaparsınız.

tarafından **fordju75** Salı Ekim 05, 2010 3:41 pm

gayır demiş ki:ben gecenlerde araştırdım ve sierra araclarda kullanıldıgını öğrendim bizim motorların fabrikasyon enjeksiyonlusu şu linki bir inceleyip görebilirsiniz
http://www.drifttr.com/forum/index.php?topic=1503.0

Üsteki linkteki sierrada manifoldun her silindir girişinde enjektör gözüküyor. Bu sistem uyarsa escort tek noktalıdan daha verimli olur diye düşünüyorum.

tarafından **granddemon** Salı Ekim 05, 2010 10:35 pm

sierra cosword motorudur arkadaşlar.orjinal eski tip sierra motoru...Sahibiylede konuştum.taunusa uydurulmuş...daha fazla düşünmeyin Smile

Enjeksiyonlu Taunus GLS

Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS

Geri: Enjeksiyonlu Taunus GLS