2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

tarafından **0M42** C.tesi Ara. 19, 2009 4:46 am

Merhaba ..

Arkadaşlar wikipedia dan V6 cologne leri araştırıyordum bir model dikkatimi çekti 2.6 lt. 125 hp olarak bir modeli var birde 2.6 lt. 160 hp RS olan bir model var bu ikisi arasındaki fark nedir bu hp farkı nerden geliyor ? Türkiyede RS olan modeli bulabilirmiyiz acaba yada düz 2.6 RS ye çevrilebilirmi varmı bir bilgisi olan ? Anladığım kadarıyla RS motor caprilerde oluyor.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **oğuzhan(efsane)** C.tesi Ara. 19, 2009 6:13 am

çok detaylı bir bilgim yok ama aradaki o hp farkı rs den geliyor rs nin anlamı rally sport oluyor bu özellii taşıdıı için olmalıdır diye düşünüyorum. teknik olarak bir bilgim yok bu konuda sancar saran abimizden yardım istemelisiniz.

tarafından **unwasted** Paz Ara. 20, 2009 1:19 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] ben cevaplıyacağım işte....
"m" serisi fordlar zamanında spor tipleri de vardı.Malum günümüzde focus RS ler var.Motorları da farklı tabii.Bu "m" serilerinde özellikle 2.6
larda 2.6 RS de vardır.Aralarındaki PS farkının gerekçesi şudur;birinin
sıkıştırma oranı daha az,diğerinin sıkıştırma oranı daha fazladır.
Sıkıştırma oranı ve piston yapısı ile oynayarak bunu mümkün hale getiriyorlar.Bunları LC (düşük basınçlı) ve HC (yüksek basınçlı) motor diye kodlamışlar.Granadalar zamanına gelince ise 2.3 den başlayarak
turbo uygulaması getirmişler.Yapan firma ise bir özel teşebbüs firması ve adı "Schwaben garage" idi.Hey gidi hey.Neydi o günler.

tarafından **Sancar Saran** Paz Ara. 20, 2009 1:42 am

Oncelikle Resmi olarak m26RS diye bir sey yok.

17M Rs ve 20m Rs var.

Birde 20m Rs Mit 2600 yani 20M in 2600 u gibi bir sey.

Unwasted in dedikleri dogru...

LC ler Normal benzin, HC ler super benzin ile calisiyor.

20Rs Mit 2600. 125 Beygirlik V6 motora sahip bir makina...

Ah birde parca yok diyenler icin almanya linki

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **0M42** Paz Ara. 20, 2009 3:25 am

Denemeden bir şey söylemek belki pek isabetli olmaz ama 90 hp lik 2.0 V6 ya cadde tipi bir dereceli eksantrik atılsa ve forget bombe pistonlar ile sıkıştırma oranı biraz arttırılsa ortalama hp değeri olarak ne görebiliriz ? Varmı bir tahmini olan ?

tarafından **unwasted** Paz Ara. 20, 2009 4:43 am

Sancar Saran demiş ki:Oncelikle Resmi olarak m26RS diye bir sey yok.

17M Rs ve 20m Rs var.

Birde 20m Rs Mit 2600 yani 20M in 2600 u gibi bir sey.

Unwasted in dedikleri dogru...

LC ler Normal benzin, HC ler super benzin ile calisiyor.

20Rs Mit 2600. 125 Beygirlik V6 motora sahip bir makina...

Ah birde parca yok diyenler icin almanya linki

[url=http://www.oldtimerbeleuchtung.de/de/Ford/ALL/ALL/

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

20Rs Mit 2600. 125 PS V6 o kadar PS veriyor mu [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] ? İlginç bir motor.Günümüz Güç standartlarında bir güç.
Bizim 2.3-2.8 leri de o şekil kanatlandırsak güzel olurdu.26 RS i gördüm gibime geliyor.Belki de beynimin
atış poligonundan üretilmiştir.

tarafından **Sancar Saran** Paz Ara. 20, 2009 5:58 am

26M var. 26M RS diye bisi yok. RS ya 17 veya 20 diye cikmis. Ama 20RS Trim altinda 2600 V6 var hatta, rivayete gore isteyene 3000 Essex bile takilmis.

Valla Ingilterede burton power var. Parasini verene aslan gibi dereceli egzantrik satiyor. Yok diye bisi yok. Sadece Turkiyede yok...

Ha buyuk ihtimal o egzantrikleri bizim burdaki bir fabrika yapiyordur. Ancak ole selamin aleykum baba sarsana ordan bir tane diyemiyorsun...

Ve kisisel gorusum. Bence once yapilmasi gereken elektronik enjeksiyon...

Dahasi bu V6 motorlardan fazla bisi beklememek gerek diye dusunuyorum...

2.0 Pinto (GTS motoru) oynamak icin daha pratik. Ankarada bir yerlerde Megasqurit satan arkadas varmis...

Manifoldu yapip takip oynamasi kaliyor gibi bir durum yani ozetle...

Uste isteyen Sirali baglatsin isteyen gitsin turbo taktirsin...

2.3 ler 2.8 kapagi ile. Stroker e cevrilebiliyor. Alt devride tork artisi saglaniyor. Sehir icin yahsi olur diye dusunuyorum.

Ancak 2.8 ler, bu motorun limiti. Uzayip kisalacagi enjeksiyon a gecis. Ben 160 bilemedin 170 bg maksimum derim benzinde.

Bunun ustune masraf yapacagima. Bir yerlerde 2.0 2.3 scropio motoru bulurum daha mantikli.

Kisisel kanaatim, granadasini ucuracak adamin gidip V8 302 veya 351 motor aramasi yonunde...

tarafından **bfd** Paz Ara. 20, 2009 8:16 am

20M RS in V6 2.3 leride 125 PS veriyor 2.6 dan farkı acep ne ola

2.3 de bu beygiri egzantrikle yakaladıklarını sanıyorum.. net bilgi sahibi olan..

tarafından **0M42** Paz Ara. 20, 2009 6:02 pm

Egzantriklede olabilir sıkıştırma oranıylada olabilir biraz daha teknolojik bir V6 motor ile oynamak benim tercihim olurdu yeterli imkan olsa ve motorlarımızı üstten egzantrikli ve enjeksiyonlu sisteme çevirebilsek ne güzel olurdu ben mesela kısa bir zaman sonra yeniden bir V motor toplamayı düşünüyorum derecelisinden tutun turbosuna kadar her bir şeyi olsun diye düşünüyorum bakalım zaman ne gösterecek bize hacim olarak çok yükseklere çıkmayı düşünmüyorum hatta 2.0 lt bile olabilir bunun için zaten sizi rahatsız edeceğim 20m motor bulabilirsek ne ala.

tarafından **0M42** Paz Ara. 20, 2009 6:04 pm

Bu arada Türkiyede dereceli egzantrik mili yapan bir iki firma olduğunu ve bu firmaların bir çok yurt dışı firmalarından daha kaliteli mal ürettiğini okumuştum ama tabi fiyatlar çok tuzlu.

Sanıyorum bunlardan bir tanesi hünerkamşaft firması ;

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **Sancar Saran** Paz Ara. 20, 2009 8:46 pm

Ya iyi guzelde. Ben soyle dusunuyorum.

2.0 Pinto 95 beygir. V6 2.3 De 90 beygir (shc yani super high compression) bulursan 125 beygir. Oda tabiki super benzinle (varmi super benzin bulabilecek ??)

Tamam daha az sarsiyor, daha guzel sesi var vs vs.

De oburunun parcasi kolay. islemesi kolay.

Ben senin yerinde olsam bir 2.0 pinto bakinirdim...

tarafından **0M42** Ptsi Ara. 21, 2009 12:09 am

Bu 2.0 pinto motoru sıralı 4 mü ? Bu arada tüm veriler 2.0 V6 yı 90 hp diyor sancar abi karışıklık var sanırım 2.3 V6 lar için 115 hp görülüyor verilerde.Ben şahsen turbo harici sıkıştırma oranları ile oynamayı düşünmüyorum kapak taşlama bombe piston falan filan belki sadece bir dereceli ve turbo sistemi düşünürüm ?

Biliyorsun ben V motoru 1303 ün arkasına yerleştirdim şayet sıralı 4 silindir bir motoru koyamam nedeni ise geriye doğru çok taşacak olması V6 bile şu halde arka tampona dayandı nerdeyse yani benim meselem farklı aslında aslında.

tarafından **bfd** Ptsi Ara. 21, 2009 5:49 am

Selam führer
senin 1303 e v4 ford motoru daha rahat uygulanabilir sığdırma açısından saab 96 modelindede bu ford motoru kullanılmıştır 73 senesinde bu motora turboşarjı uygulanmıştır saab 96 üzerinde 70li yılların rallicisi sigge tarafından .. araştırmanı tavsiye ederim

tarafından **0M42** Ptsi Ara. 21, 2009 3:11 pm

Aslında ilk başta V4 motor alıp a sından z sine kadar rektifiye yapmış ve 1303 üme uygulamıştım sancar abi bilir bir zamanlar yana yana V4 motor parçaları arıyordum forumda.Ama benimkisi sanıyorumki 1700 cc değildi wikipedia da silindir hacmi ölçüleri kurs hacmi ölçüleri vs bilgilerini verip toplamda silindir hacmini hesaplayabiliyordun ve biz bu işlemleri yaptığımızda 1500 cc olduğunu gördük.

Her neyse zaten aracı yürüttüğümde performansından hiç memnun kalmamıştım ki aracı yürüttükten 20 dk sonra motor kol çıkardı tamamen dağıldı neden olduğunu henüz tam olarak anlayabilmiş değilim motoru kusursuz toplamıştım.Daha sonra elimizdeki 2.0 lt V6 yı değerlendireyim dedim bu şekilde biraz geriye doğru taşma oldu ama performans güzel tatmin edici deneme amaçlı 4 vites olan aracımla 3. vites 155 km gördüm 4. vites 190 km de viraja yaklaştığım için pedalı bıraktım dahada giderdi yarılardaydı gaz pedalı.

Ama 0..100 hızlanmam 10 sn civarlarında 10 sn nin altına inebilirsem 7 - 8 sn gibi değerler görebilirsem işte o zaman bu iş tamamdır diyebilirim bunun için belki sadece bir turbo sistemi yeterli olabilir bilemiyorum.

tarafından **0M42** Ptsi Ara. 21, 2009 3:37 pm

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Yukarıdaki linkte fordun bir modelinde kullanılmış bir V4 motor var teknik verileri nerdeyse 2.0 V6 ile aynı hatta torku V6 dan daha fazla şayet bu motordan bulabilirsem ki motor hacmide aynı 2.0 yani olabilir 1303 için düşünebilirim performansın daha iyi olacağı kesin hem tork fazla hemde motorun kilosu daha hafif olur.

tarafından **Sancar Saran** Ptsi Ara. 21, 2009 8:55 pm

Ben burdan bakiyorum teknik detaylar icin..

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **0M42** Salı Ara. 22, 2009 6:12 am

Evet sancar abi o adresi biliyorum bende V6 ile ilgili bilgileri o linkten alıyorum.

Bu arada bu V6 ların ammada çeşiti varmış.

tarafından **Sancar Saran** Salı Ara. 22, 2009 7:31 pm

Ya motor uretmek bizim gozumuze buyuk is...

Adamlar bir taneyi yapip, pinpon topu gibi oynuyorlar...

Wikipediada biraz dolasirsan. Ilk yapimdan sonra tasarimi duzgun olan motorlarin 20 30 sene uretildigini, cesitli varyasyonlarinin oldugunu goreceksin...

Muhim olan kivami tutturmak onda sonra olcuyu kafana gore egip bukebilirsin...

tarafından **keremakçay** Salı Ara. 22, 2009 11:49 pm

führer demiş ki:Denemeden bir şey söylemek belki pek isabetli olmaz ama 90 hp lik 2.0 V6 ya cadde tipi bir dereceli eksantrik atılsa ve forget bombe pistonlar ile sıkıştırma oranı biraz arttırılsa ortalama hp değeri olarak ne görebiliriz ? Varmı bir tahmini olan ?

dereceli egzantirikle bence şehir içi kullanılabilir şartlarda en fazla 20 ps alınabilir yakıt tüketimi çok artar ayrıca piston kollarını da değiştirmek şart yoksa piston kolu çıkartır bence harcanacak paraya değmez...

tarafından **0M42** Çarş. Ara. 23, 2009 5:22 am

Araştırma yaptım bir çok forumda dereceli egzantrik uygulamasından sonra aracın rölantisinde dengesizleşme olduğu söyleniyor tabi bu bir sorun değil ama bir miktar daha sarsıntılı çalışma gerçekleştiği söyleniyor ve yakıt artışı oluyormuş evet.

Sancar abi yurt dışındaki abilerde öyle imkanlar varki aklın durur adamlar kendi imkanları ile alt ortadan egzantrikli motoru üstten egzantrik e çeviriyor ve yakıt sistemini enjeksiyon ile değiştiriyor mesela benim 1303 ün orjinal motoru 1600 cc 55 hp adamlar bu motoru üstten egzantriğe çevirip yakıt sistemini enjeksiyon yaparak silindir hacmi aynı kalacak şekilde 120 hp elde ediyorlar 55 nerde 120 nerde motoru görsen resmen fabrikasyon işçilik var motorda resimlerini ekleyebilirim.

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Ara. 23, 2009 12:34 pm

Biliyorum, vw motoru dune buggy icin kullanan cok. Adam Enejsiyon yapip turbo da takiyor...

bu konularda gavuristan bambaska... Adam 70 pounda (140 milyon) calisan v8 bulmus pahalli diyor...

Ordan pay bic.

tarafından **0M42** Çarş. Ara. 23, 2009 3:07 pm

Üstten çift egzantrikli enjeksiyonlu bir cologne acaba kaç hp verir Smile

tarafından **Sancar Saran** Çarş. Ara. 23, 2009 9:39 pm

O dedigin 2.9 Cosworth

200 beygir turbosuz hali...

tarafından **LoRDTauNuSCu** Perş. Ara. 24, 2009 2:39 am

Sancar Saran demiş ki:O dedigin 2.9 Cosworth

200 beygir turbosuz hali...

Var o motordanda ama bir araba parası 3.750tl sadece motor.. pale

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ara. 24, 2009 2:43 am

Valla Devlet babaya anlat derdini. Bu vergiler boyle oldugu muddetce tenekeler altin bu memlekette.

2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?

Geri: 2.6 ile 2.6 RS V6 lar arasındaki fark nedir ?