Geri: Arabam gitmiyor !!!

tarafından sayiweb Ptsi Ekim 07, 2013 2:30 pm

Alper DEMİR demiş ki:Abi bulusalim bir ara beraber halledelim bu proble mi bende ki hava filtresinide bagliyalim birde subap yaglama isini halledelim

Bu haftasonu boşum arabayla uğraşarak geçen haftasonlarını zaten çok seviyorum. Görüşmek dileyiğle.

tarafından sayiweb Ptsi Ekim 07, 2013 2:33 pm

MaviiAlbatros demiş ki:bir sorunu çözmeden başka bir şeye etkisi olur mu diye düşünmek hem zaman kaybı hem de yerinde saymana neden olur sadece.

sen hiç 40-50 dereceyle iyi çalışan motor duydun mu ? sayiweb arkadaş motorunun sesini duydum iyi çalışıyor diyor, sen motor hiç ısınmıyor diyorsun. bu bir çelişkidir.

sayiweb arkadaşıma lpg konusunda katılıyorum ama motorun iyi soğutulması ayrı, sürekli soğuk kalması ayrı şeylerdir. motor yeterli derecede ısınmadığı zaman yakıt sarfiyatı fazla, çekiş düşüktür. bu yıllardan beri bilinen bir durumdur. soğuk motor sadece lpg de değil benzinde de verimsizdir.
kaldı ki kış ayları geldi, millet motoru nasıl kısa sürede ısıtırımın derdine düşmeye başladı.

fan termiğin bozuk ise elektrikli egzozla uğraşacağına onu halletmen gerekmez mi ?

Bu dediğimiz araç rampada hararet yapıyor. Süratlenince hava akımı fazlalaşıyor. O yüzden basit bir şekilde fazla hava akımını kesmek motorun ve kaloriferin ısınmasını sağlayacaktır diye düşünüyorum.

tarafından **0M42** Ptsi Ekim 07, 2013 3:08 pm

Aracın neden gitmediği (gidemediği) belli ;

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Neresinden nefes alıyor bu motor ? iyi bir lpg ci bulun bence.

tarafından Alper DEMİR Ptsi Ekim 07, 2013 4:04 pm

Bugün o işe baktırcam.Siz o mikserin ağzının komple açık olması gerektiğini mi söylüyorsunuz..Aracımın ilanını İzmirden gören biri beni aradı ve arabaya taliip olmayan birisi olduğu halde bu konuda beni uyardı ilgisi hoşuma gitti,oda mikserin ağzında ki bandı komple sökmemi borunun içine iki tane bulaşık teli sokmam gerektiğini söyledi.Bu arada motor ısınmıyor dediğim kaputu açınca sıcak bir motorla karşılaşıyorum fakat hararet göstergem sağlam olmasına rağmen aşağı çaprazı gösterıyor orta çizginin altı yani bu sadece rampada şişip hararet artıyor.Motorun içinde ki soğukluk ya da sıcaklık olayını bilemiyorum tabi..Ama o fana çözüm bulmam lazım gerçekten çok gürültü yapıyor.
Hepinize ilginiz için teşekkür ederim.Egzoscuya gitmeden önce şu fan la mikserin ağzına baktırmam gerek..

tarafından delmanicomio Ptsi Ekim 07, 2013 4:12 pm

o bantı gördükten sonra yuh dedim,
eğer bir lpgci ustayı! elinde bant ile görürseniz çıkın oradan, çok ciddiyim.
bir tanesi de benim hava girişini bantladı komple gaz verdi epey baktım hafiften duman çıkmaya başladı ısıdan dedim nabıyorsun sok bantını dedim kapadım kaputu gittim, adam şahincinin tekiydi
gittim sonra başka ustaya dükkanı o kadar büyük değildi ama işi biliyordu, söktü bantı ayarladı kulaktan
egzoza ölçüm cihazı sokan bantçı ustalardan çok daha iyi ayar oldu, hatta izledim kendim öğrendim kendim yapıyorum

neyse uzun etmeden o bantı sök, boruların üzerindeki vana gibi şeyi aç epeyce.
söyle söyleyim sana o ayar kısıkken 35 kuruş yakıyorum, açıkken köpek gibi gidiyor ama 50-55 kuruş gibi yakıyor devirli kullanırım acımam gaza

make your choice...

tarafından yekiz Ptsi Ekim 07, 2013 9:54 pm

o bandı yada naylonu herneyse yapıştırıp hava alığını kapatıp ayar yapan adama hala usta diye sesleniyormusun....?????

tarafından sayiweb Salı Ekim 08, 2013 3:17 am

Arkadaşlar aslında çoğu aracın boğaz kelebeği arızalı benimkide öyle. Açıp kapama işlemi yapmıyor. O yüzden rolanti sorunları yaşıyoruz. Araç durmadan rolantideyken stop edip duruyor. Sabahları özellikle soğukken motor stop ediyor. Bunun için bantları takıyorlar fakat onu yaparkende aracın yüksek devirdeki problemleri çıkıyor. Usta başından atmak için çoğu zaman en kısa yolu tercih ediyor veya boğaz kelebeği ne onu bilmiyor. Zaten ustalarımızın kaçı işini bilerek yapıyorki ? Kaçı üniversite mezunu? Hep ezbere iş? İşin özünü anlayınca araştırınca görüyoruz ne kadar yanlış işler yaptıklarını?

tarafından Alper DEMİR Salı Ekim 08, 2013 5:25 am

Bugün bahsettigim isleri halledemedim yeteri kdr zaman bulamadigim icin çünkü zamannda yaninda calistigim abim bana bir kiyak gecerek tavan direkler ve panjuru berbat grunen aracimin tavanini kaplayarak direklerle panjurumu boyadi icim isindi arabama resmen onun icn vakit bulamadm yarin o isleri gdip halledcem hayrlisyla

tarafından kaptan59 Cuma Ekim 18, 2013 4:25 pm

0M42 demiş ki:Aracın neden gitmediği (gidemediği) belli ;

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Neresinden nefes alıyor bu motor ? iyi bir lpg ci bulun bence.

gitmeyi bırak ta bu nasıl çalışıyor o şekilde yapan kişi burnunu kapatsın bakalım nefes alabilecek mi benim araçta da var ben kendim yaptım form da var o bantları sök aracı çalıştır hava yerini elinle hava alacak şekilde ayarla rolanti de düzgün çalışıp rahat gaz yiyor motor çalışıyorsa olay tamam bantla

tarafından sayiweb Ptsi Ekim 21, 2013 7:14 am

Alper aklıma takılan bir şey daha var sende elekronik ateşlememi var yoksa normalmi. Belki sorunun platinden kaynaklı olabilir. Ateşleme sistemin nasıl acaba.

tarafından Alper DEMİR Ptsi Ekim 21, 2013 7:51 am

Aracim elektronik atesleme..aracimin rolantisnde gaz yemesnde problem yok o bandi komple soktum aracimla malatyaya gttm geldm 250 km ye 45 tl tup yakti yakitta cok normal ama beni cok yordu rampalarda en sz iki vites kesilisi gitmeyisi bna kafayi yedirtiyor o mu bni tasidi ben mi onu anlamadım

tarafından sayiweb Salı Ekim 22, 2013 1:26 pm

Ben aslında Ateşleme sisteminden şüpheleniyorum iyi bir elektronikçi arıyorum. Platin falan eskimiş-meme yapmış olabilir bu yüzden belli bir devri geçmeyebilir.

tarafından sayiweb Çarş. Ekim 23, 2013 7:42 am

Bence senin sorun ateşlemede platin ve meksefeyi değiştir sorun çözülür zaten çok ucuzlar. Devrin artmamasında başka sebep bulamıyorum.

tarafından **fthpl** Perş. Ekim 24, 2013 1:14 am

yerli taunuslar elektronik ateşleme dolayısıyla meksefe platin yoktur.

tarafından **Sancar Saran** Perş. Ekim 24, 2013 3:20 pm

Ayarı, bantsız yaptıracaksın...

Rölantiyi ayarlayamadıkları için bantla kapatıyorlar. O zamanda araban nefes almıyor. Arac 90 dereceye kadar ısınmıyorsa. Hortumların yönünde sağında solunda sorun vardır.

Araç hızlandıkça yakıt ihtiyacı artar. LPG regülatörü (beyin, kafa) daha çok çalışır, daha çok soğur, yeterli sıcaklık gelmiyorsa içi donmaya başlar daha fazla gaz üretemez.

Mavi Albatros kardeşime katılıyorum. Aracın sorunlarını çözmeden eksoz bilmem ne bununla uğraşma, barım barım bağıran ve gitmeyen bir araba ile sadece komik olursun...

tarafından sayiweb Cuma Ekim 25, 2013 1:46 pm

Platin olmadan nasıl avans veriliyor.

tarafından Alper DEMİR Perş. Ekim 31, 2013 4:43 am

Aracimi bgun baska bir tanidiga götürdüm. Derdimi anlattim.ilk baktigi yer bujiler oldu kafalarinda ki kablolari tek tek cikarip bakti birinci goz calismiyordu digerleri saglamdi sonra bujileri soktu calismayan yerdeki bujinin porseleni catlamis ve kafasina gecen kaplonun ucinde ki platin gbi birsey kirilmisti son zamanda gec calismaya baslamsti arabm ztn..oysaki bujileri ve kablolarda yeni degismistim. Nyse gittim bi takim daha buji ve kablolarini aldim subaplar vuruyordu onuda yaptirdim simdi motorum cok sessiz calisiyor contayida bida degistim. Nyse vurduk yola araba deli gibi gidiyo hizlanmasi harika oldu ama hep isiklardan dolayi yine 100 den sonrasini goremedim ki 100 geldiginde yine bi tikanma oldu gbi oldu yani bm ole hissettm bilmiyorum yine bi malatya yapip bakicam. Sonrasinda tup ayarina goturdum ayar yaptilar bant hala yok sanırım tupu kisti biraz eskisi gbi hamtal dgl ama yine biraz hantallasti. Ayriyetten orta susturucuyu iptal edip komple bogazdan arkaya kadar 51 boru yaptik benim yeni aldigim susturucuyu taktik v6 nin sesini elde ettim. Suan icin gidisi normal gibi artik vurmayan siboplarimda var. Suan sorunlar yine 3500 deviri gecmeyen ve 100 e gelince sanki tikanan bi gosterge panelim var ve direksiyon kutusunu degismem gerekiyor cok bosluk var olcak gbi degil artik birde sol on tekerin bilyasi bozulmus ses yapiyor birde fren merkezimde sanırım problem var frene basinca saga alip goturuyor arabayi bunlarada suan icin ypcak bsyim yok para bitti tamamen duygusal Smile

yardimlarjniz icin tesekkur ederim

tarafından erdem44 Salı Kas. 05, 2013 1:39 am

Alper DEMİR demiş ki:Aracimi bgun baska bir tanidiga götürdüm. Derdimi anlattim.ilk baktigi yer bujiler oldu kafalarinda ki kablolari tek tek cikarip bakti birinci goz calismiyordu digerleri saglamdi sonra bujileri soktu calismayan yerdeki bujinin porseleni catlamis ve kafasina gecen kaplonun ucinde ki platin gbi birsey kirilmisti son zamanda gec calismaya baslamsti arabm ztn..oysaki bujileri ve kablolarda yeni degismistim. Nyse gittim bi takim daha buji ve kablolarini aldim subaplar vuruyordu onuda yaptirdim simdi motorum cok sessiz calisiyor contayida bida degistim. Nyse vurduk yola araba deli gibi gidiyo hizlanmasi harika oldu ama hep isiklardan dolayi yine 100 den sonrasini goremedim ki 100 geldiginde yine bi tikanma oldu gbi oldu yani bm ole hissettm bilmiyorum yine bi malatya yapip bakicam. Sonrasinda tup ayarina goturdum ayar yaptilar bant hala yok sanırım tupu kisti biraz eskisi gbi hamtal dgl ama yine biraz hantallasti. Ayriyetten orta susturucuyu iptal edip komple bogazdan arkaya kadar 51 boru yaptik benim yeni aldigim susturucuyu taktik v6 nin sesini elde ettim. Suan icin gidisi normal gibi artik vurmayan siboplarimda var. Suan sorunlar yine 3500 deviri gecmeyen ve 100 e gelince sanki tikanan bi gosterge panelim var ve direksiyon kutusunu degismem gerekiyor cok bosluk var olcak gbi degil artik birde sol on tekerin bilyasi bozulmus ses yapiyor birde fren merkezimde sanırım problem var frene basinca saga alip goturuyor arabayi bunlarada suan icin ypcak bsyim yok para bitti tamamen duygusal :)yardimlarjniz icin tesekkur ederim

Ne yaptın sen kardeş,bu Taunuslar zaten canavar gibi birşey benzin verirsin yurtar,para verirsin daha yokmu daha yokmu der ama keyfinede değer:hrhrhr:

tarafından ali_hakdar Ptsi Kas. 18, 2013 2:15 am

abi senin aracin 100 de100 gaz ayari bozuk. ayni sey benim aracin 86 1.6 gl gaz yemiyordu.ustaya gittim gaz ayari icin beni dovecekti nerdeyse : ) nasil biniyon buna gidiyormu bu araba dedi.bende gitmedigi hiz yapmadigi icin geldigimi soyledim.hava girisinde bant vardi soktu onu sonra araci 3000 3500 devir arasinda tut dedi ve o devirde arabayi ayarladi.simdi memnunum arabamdan.gaz ayarin bozuk.cunku bir dusun senin burun deliklerinden biri tikali olsa ne kadar kosarsin acik olsa ne kadar kosarsin araban az hava aldigi icin yakiti tam yakamiyor benzetme icin kizmazsin umarim.

tarafından Alper DEMİR Çarş. Kas. 27, 2013 8:10 am

Aracımın bütün ayarlarını yaptırdım şuan tüp en kısıkta rölantide kesinlikle problem yok bantı söktüm attım ve bu kısık şekilde tüpte düzde 140 diyor..Benzinde 180 i gördüm direksiyon kutumda problem olduğu için ayağımı gazdan çektim..Teşekkürler bilgiler için ama ihtiyarı satıyorum..