Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

tarafından erdem44 Perş. Ağus. 23, 2012 2:42 am

Bizim nazlı kız 1-2 senede bir garip garip sorunlarla karşıma çıkıyor.

3 gün önce emme manifoldu aşırı yağlanınca söküp temizledim.Ne olduysa ondan sonra oldu arabada bir tekleme baş gösterdi.Bir türlü gaz yemiyor.Yedek distiribitör,yedek beyin ve yedek karbüratörü de taktım ancak durum değişmedi.Nihayetinde araba benzinde iken buji kablolarını tek tek çıkardım.1,2 ve 3.buji kablolarını çıkarınca araba sersemliyor ve stop ediyor.4.silindirin bujisini çıkarınca ise arabanın çalışması pek değişmediğini farkettim.4.bujiyi çıkarttım ve yağlanma olduğunu gördüm.O bujiyi diğerlerinden birine taktım tekrar çalıştırdım,durum değişmedi 4.bujiyi tekrar çıkardım baktım hafiften yağlanmaya başlamış.Sorun subaplarda mı yoksa 4.bujiye gelen ateşleme mi yeterli değil anlayamadım.

tarafından **speedye** Perş. Ağus. 23, 2012 4:11 am

Maşallah çok komplike bi sorun olmuş Smile

Apışıp kaldım çözüm önerim yok

tarafından **falco911** Perş. Ağus. 23, 2012 7:42 am

aklıma gelen muhtemel sorunlar ucuzdan pahalıya
a : 4. bujinin kablosu
b : distrübitör kapağı
c : sübap ayarı
d : sübap lastiği
e : kırık sekman-çizik gömlek

tarafından erdem44 Perş. Ağus. 23, 2012 11:49 pm

falco911 demiş ki:aklıma gelen muhtemel sorunlar ucuzdan pahalıya
a : 4. bujinin kablosu
b : distrübitör kapağı
c : sübap ayarı
d : sübap lastiği
e : kırık sekman-çizik gömlek

Buji kablosu ve distüribitör kapağını değiştirdim subap ayarlarını tekrar gözden geçirdim.Eğer subap lastiğ ise çok şükür 'e' şıkkını ise düşünmek istemiyorum hocam

tarafından **Yavuz** Cuma Ağus. 24, 2012 12:24 am

Subap kapağı contası ve emme manifoldu contasını değiştirdiniz mi?Emme manifoltu neden yağlanmış?2 sene önce benim 4. bujide de yağlanma oluyordu.İlk başlarda ben de sizin gibi düşündüm.Acaba motor sekman mı istiyor? diye.Sonra Subap kapağı contasını değiştirince düzeldi.Emme manifoltunda ya da karbürator altındaki conta da hava kaçağı varsa (Bu hafif ıslık sesine benzer) rolantide düzensizlik ve gaz yememe gibi sorunlar meydana gelir.

Motorun stop etmemesi şundan kaynaklanabilir.Ateşleme sırası 1-3-4-2 yani 4.yü söksen de 4' ten sonra yine bir ateşleme var.2.silindir durumu kurtarıyor.

tarafından **Sancar Saran** Cuma Ağus. 24, 2012 12:47 am

Manifoldu iyi sık...

tarafından yekiz Cuma Ağus. 24, 2012 2:41 am

çok bilinmeyenli denklem gibi:)

tarafından erdem44 Cuma Ağus. 24, 2012 3:16 am

Yarın büyük ihtimalle silindir üsk kapağını çıkartacağım sanırım sorun kesin netlik kazanacak ,sizleri haberdar ederim.İlgi ve yardımlarınız için teşekkür ederim.

tarafından **oğuzhan(efsane)** Cuma Ağus. 24, 2012 3:43 am

manofold nasıl yağlanmış?

tarafından erdem44 Cuma Ağus. 24, 2012 10:51 pm

oğuzhan(efsane) demiş ki:manofold nasıl yağlanmış?

Arabayı gazda kullanıyorum,yağlama düzeneği kurmuştum,yağ şişesi manifoldtan yukarıda olmasından dolayı sızıntı yapmış

tarafından erdem44 C.tesi Ağus. 25, 2012 3:20 am

Üst kapağı söktüm,salonda misafir:))

4.silindir subabında aşırı yağlanma var ve malesef conta iyi değilmiş,4 ün emme deliği etrafında yağ var büyük ihtimalle hava alıyor 1-2 gün misafir edip tüm üst kapakla ilgili contaları yenileyeceğim gelişmelerden haberdar ederim.

Sancar kardeş;manifoldu iyi sık... Smile

)))(Teşekkürler)

tarafından erdem44 Salı Ağus. 28, 2012 3:59 am

Nihayet bugün toplama işlemini tamamladım,çok şükür sorun gitti.

Yaptığım işlemler;

Subap,emme,silindir üst kapak ,eksoz contalarını,büjileri ve eksantrik keçesini yeniledim.Subaplar çok kurum bağlamıştı temizlemek için matkabın ucuna bağlayıp zımpara tuttum 3.silindirin eksoz subabı çok salgılı dönüyordu ne tesadüftür ki eğilmiş sebebini ise anlayamadım ama değiştirdim.Boşta iken güzel bir subap ayarı yaptım sente ve avansınıda iyi ayarladın tek kelime ile mükemmel çalıştı (maşallah).

Hepinize teşekkürler.

tarafından **KorayEsK** Salı Ağus. 28, 2012 8:57 am

Oh hadi geçmiş olsun. Nasıl ferahlamışındır şimdi nazar değmesin maşallah diyelim.

tarafından **MaviiAlbatros** Salı Ağus. 28, 2012 1:46 pm

erdem hocam, üst kapağı salonda misafir edince benim ailemden aldığım "yok artıkk ! bir de kucağına alıp motor parçalarıyla uyuyakal " tepkisine benzer bir tepki aldız mı acaba ? gülüş

konuyu geç okudum, geçmiş olsun ve elinize sağlık alkış

tarafından **fordju75** Salı Ağus. 28, 2012 4:50 pm

Ben traversi antrede misafir etmiştim, sizinki daha misafirperver olmuş.
Sorunu çözmüşsünüz, gözünüz aydın. Bende bir ara üst kapak revizyonu düşünüyorum ama tork anahtarı olmadan güvenemiyorum. Kapak saplamalarını siz nasıl sıktınız acaba.

tarafından **MaviiAlbatros** Salı Ağus. 28, 2012 7:42 pm

traversi mi misafir ettiniz ? işte bu güzel anten

ben de askere gitmeden traversleri misafir edecem evin önüne Smile

üst kapak revizyonunu yapmak bayağı olumlu oluyor motorun genel verimliliği için. tork anahtarına ihtiyacınız yok diye düşünüyorum. ben dahil evde üst kapak bakımı yapan kimsenin tork anahtarı kullanmadığını söyleyebilirim. ama muhakkak taunus tamir kitabındaki sıralamaya göre saplamaları sıkmanız gerekiyor.

ihtiyacınız olan 55 numara torks lokma ucu + T lokma kolu vy cırcır + lokma koluna girebilecek kısa bir boru (saplamalar zamanla ısıdan vs çok sıkışmış olabiliyor. ayrıca boru kullanmanız saplamaları sıkarken de bayağı kolaylık sağlıyor.)

tarafından **fordju75** Salı Ağus. 28, 2012 10:30 pm

75 Taunus L başlığında antredeki travers resimlerini paylaşmıştım. Madem tork anahtarsızda oluyor öyle yapıyım artık. Sorunlar ve çözümleri paylaştıkça bilgimiz artıyor. Paylaşım için erdem44'e teşekkürler.

tarafından erdem44 Çarş. Ağus. 29, 2012 2:37 am

MaviiAlbatros demiş ki:erdem hocam, üst kapağı salonda misafir edince benim ailemden aldığım "yok artıkk ! bir de kucağına alıp motor parçalarıyla uyuyakal " tepkisine benzer bir tepki aldız mı acaba ? [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

konuyu geç okudum, geçmiş olsun ve elinize sağlık [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Hanım duymasın !!! memlekette:D

tarafından erdem44 Çarş. Ağus. 29, 2012 2:59 am

fordju75 demiş ki:Ben traversi antrede misafir etmiştim, sizinki daha misafirperver olmuş.
Sorunu çözmüşsünüz, gözünüz aydın. Bende bir ara üst kapak revizyonu düşünüyorum ama tork anahtarı olmadan güvenemiyorum. Kapak saplamalarını siz nasıl sıktınız acaba.

Daha önce üst kapağı söktüğümde tork anahtarı ile sıkmamıştım sorun olmamıştı,ancak şu an üst kapağı söktüğümde civataları gereğindan fazla sıktığımı fark ettim çünkü conta bloğa aşırı yapışmıştı.

Tork anahtarınız yoksa şöyle bir tavsiyem olabilir,atıyorum cırcır veya T kolla boru takmadan kuvvetlice (çok aşırı değil) sıkın daha sonra bir boru takıp 90 derece daha sıkın.

10 saplamayı sıralayalım ,diyelim ki ön kasnak eksoz manifoldu tarafından 1 diye başlayıp emme manifoldu kasnak tarafına 10 diye bitirelim.Sıralama 3-8-4-9-2-7-5-10-1-6 olacaktır.

Kolay gelsin

tarafından **fordju75** Çarş. Ağus. 29, 2012 5:43 pm

Cevap için teşekkürler. Elimde manual pdfleri mevcut sadece sıkma olayını merak ediyordum.

tarafından olmazyok Çarş. Eyl. 12, 2012 4:48 am

benim usta silindir kapak contasını takarken ince yağ ile yağlayıp taktığını fark etmiştim bu birdahaki söküşte yapışmayı engellesin rahat sökülsün die yapılan bi işlemmiş

Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü

Geri: Sorunu çözemiyorum-Sorun çözüldü