YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

tarafından **Admin** Perş. Eyl. 24, 2009 3:01 am

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Ulaştırma bakanlığı aldığı yeni karar ile yolların renkleneceğini açıkladı.1.7 milyar dolar harcanarak yeni projede yolların kalite standartının artırılması amaçlanıyor.

Zihniyet değişecek!
Bölünmüş yolların trafik güvenliğinin artırılmasına yönelik ayrı bir çalışma da yaptıklarını belirten Yıldırım, “Yolları yapıyoruz ama detaylarına inmediğimiz için yol sanki 40 yıllık görüntüsü veriyor. Bu nedenle makyaj, albeni önemli. Yol kenarındaki çizgiler, ağaçlandırmalar, dinlenme alanları bunlar önemli… Karayollarının makyajı da kapkara ama turuncuları artırmak, biraz yeşil, beyaz, mavi de katmak lazım. Burada da bir zihniyet değişimi yapmak lazım.

Arkadaşlar yol yapıyoruz daha ne olsun, diyorlar. Ama insanlar göz estetiğine de önem veriyor. Ufka kadar çizgisi, yanlardaki derzleri, ortadaki refüjleri, korkulukları, bilgi panoları, mesafe gösteren tabelalarla yol bir bütün. Bu yol yapmaktan daha zor değil. Ama ikisi eş zamanlı yürütülmeli. Bunu yapacağız, bşaracağız”dedi.

Artık dünyada ve Türkiye’de kamu kaynaklarıyla altyapı yatırımı yapmanın zorlaştığına da işaret eden Yıldırım, bunun için kamu-özel sektör ortaklıklarının bundan sonra çok daha sık kullanılacağını söyledi. Müteahhitlere yeni döneme hazırlıklı olmaları çağrısında bulunan Yıldırım, işlerin yerli firmalara verilmesini tercih edeceklerini, yabancı firmalarda ise Türk ortaklıklar arayacaklarını belirtti.

Ulaşım şurası toplanacak!
Bakan Yıldırım, 27 Eylül-1 Ekim tarihleri arasında uluslar arası ulaşım şurasının İstanbul’da toplanacağını söyledi. Şuraya 20 yabancı bakan, 300 panelist ve 4 bin katılımcı olacağını açıkladı. Burada Türkiye’nin 2023 yılına kadarki ulaşım stratejisinin ne olması gerektiğinin ortaya çıkacağını belirtti. Türkiye’nin bu süre içerisinde en az 200 milyar dolarlık altyapı projesi gerçekleştirileceğini, bu rakamın daha da yukarılara çıkabileceğini söyledi.

var tmp;
tmp = document.getElementById("news_content").getElementsByTagName("a");
for(i=0; i

tarafından Misafir Perş. Eyl. 24, 2009 3:24 am

Yolların boyanması bençe çokta gerekli bir işlem değil. Bahsedildiği üzere standartların arttırılması, öncelikle yolların double yollara çevrilmesi daha önemli. Böylece ölümlü trafik kazaları çok büyük oranda azalacaktır. Tabiki bunun için çok büyük bir bütçeye ve çok zamana ihtiyaç var...

tarafından **başpınar** Perş. Eyl. 24, 2009 3:31 am

boyamayla yol mu biter. buna verecekleri parayı benzindeki gazdaki vergiden düşüp indirim yapsınlar yollar ucuz yakıt olunca daha güzel gelir bize.

tarafından **AYTAÇ** Perş. Eyl. 24, 2009 3:35 am

M.Serkan75 demiş ki:Yolların boyanması bençe çokta gerekli bir işlem değil. Bahsedildiği üzere standartların arttırılması, öncelikle yolların double yollara çevrilmesi daha önemli. Böylece ölümlü trafik kazaları çok büyük oranda azalacaktır. Tabiki bunun için çok büyük bir bütçeye ve çok zamana ihtiyaç var...

Kesinlikle katılıyorum. O kadar para yolların iyileştirilmesine harcansa, beton yol gibi alternatiflere yönelinse daha iyi olmaz mıydı?

tarafından **Admin** Perş. Eyl. 24, 2009 3:38 am

Ben en çok o simsiyah dökülen asfalttan şikayetçiyim...Gece ve yağmurlu havalarda farlarınız ve gözleriniz çaresiz kalıyor...Bu sebeple gürültülü bir seyahate neden olsa da stabilize yolları tercih ederim...
Tabi beton yol kesinlikle gerekli, hem dayanıklılık süresi hem rahatlık, görüş olanağının iyiliği ve yol tutuşu açısından...

tarafından **AYTAÇ** Perş. Eyl. 24, 2009 3:41 am

Admin demiş ki:Ben en çok o simsiyah dökülen asfalttan şikayetçiyim...Gece ve yağmurlu havalarda farlarınız ve gözleriniz çaresiz kalıyor...Bu sebeple gürültülü bir seyahate neden olsa da stabilize yolları tercih ederim...
Tabi beton yol kesinlikle gerekli, hem dayanıklılık süresi hem rahatlık, görüş olanağının iyiliği ve yol tutuşu açısından...

Afyon'daki beton yolu bilenler vardır aramızda. Yıllara rağmen hala sapasağlam duruyor. Zaten gelişmiş ülkelerde direk toprağın üzerine asfalt dökülmüyor. Önce beton yapılıp üzerine asfalt yapılıyor ki yol çöküp bozulmasın.

tarafından **başpınar** Perş. Eyl. 24, 2009 5:48 am

şahsen ben beton yolun iyi olduğuna katılmıyorum. Viranşehir'den Cizre'ye kadar yol beto asfalt ve yol rezil durumda.ben arabama zarar vermesin diye bu yolda 60kmyi geçmiyorum ve 3-4 saatlik yol 6 saate çıkıyor. yolda bir karışlık çukurlar var.bence en iyisi duble.

tarafından **Admin** Perş. Eyl. 24, 2009 6:04 am

başpınar demiş ki:şahsen ben beton yolun iyi olduğuna katılmıyorum. Viranşehir'den Cizre'ye kadar yol beto asfalt ve yol rezil durumda.ben arabama zarar vermesin diye bu yolda 60kmyi geçmiyorum ve 3-4 saatlik yol 6 saate çıkıyor. yolda bir karışlık çukurlar var.bence en iyisi duble.

Şöyle izah edebilirim;

Geçmişte yapılmış olan beton yollar aslında tam beton değil...Bu sebeple dediğiniz olay olmuştur o yola...Aytaç beyin de örnek verdiği Afyon da ki beton yol kesiti deneme amaçlı yapılmış olup yıllardır aynı şeklini korumakta...Eski Ankara yolu üzerinde Gebze'deki TUBİTAK önünde ben diyeyim 35 siz deyin 40 yıldır(şimdi hala duruyor mu bilemiyorum) birkaç yüz metrelik deneme için yapılmış beton yol vardı. Onca yıl hiç bakım yapılmadan kullanıldı.Oysaki onun önündeki ve sonuda bitişik duran asfalt yol yıllarca katkat değişti de değişti.Bu arada hatırlatmakta yarar var TUBİTAK Yapı Teknolojileri Araştırma Bölümü 1980'li yılllarda kapatıldıktan yıllar sonrasına kadar da o beton yol "beton gibi" durdu.Hiç bakım yapılmadan.Eğer nizami yapılırsa beton yol gerçekten iyi...Bolca da hammademiz mevcut...

Beton yollar
Fren mesafesini kısaltıyor
Asfalta göre daha açık olan rengi sayesinde gece far ışığında iyi görüş sağlıyor
Sürücüler için daha konforlu ve güvenli sürüş sağlıyor
Sürtünmeyi azaltarak yakıt tasarrufu sağlıyor
Aracın yürür aksamının ömrünü iki kat uzatıyor
Yolculuk konforunu arttırıp yorgunluğu en aza indiriyor
Beton çevreye zarasız ve doğaya uyumlu.
Çok uzun ömürlü ve nizami yapıldığında 50-60 yıl bakım gerektirmeden kullanılabiliyor
Bazı yol yapım firmaları yaptıkları beton yollara 130 yıl ömür biçmekte...

Asfalt yola gelince...Asfalt yolda 1m çapında bir bozuk alan oluştuğunda bunu tamir etmenin ne kadar kolay ve -doğru uygulanırsa- sorunsuz olduğunu biliyoruz.Asfaltın derze ihtiyacı yok...Asfalt kolayca dönüştürülebiliyor ve yeniden asfalt olarak kullanılabiliyor.Fakat bir petrol ürünü olduğundan maliyeti çok çok artış gösterebiliyor...Ayrıca çevreye zararlı ve doğaya uyumsuz...Gece görüşü kısıtlıyor...Konforu yarıya indirmesi de cabası...

Stabilize yollarda ise en başta gelen risk mıcır...Yetersiz asfalt şerbeti dökülmesi ile oluşan taş sıçramalarının verdiği zararlar...Aşırı sürtünmenin getirdiği yakıt sarfyatı, lastik aşınması ve yürür aksama eksi yönedeki etkileri...Frenlemede duruş mesafesi normaldir...gece görüşü asfalta göre daha iyidir...Bugün yapılan dpuble yolların neredeyse tamamı stabilizedir...

tarafından **vatansever** Paz Eyl. 27, 2009 2:51 am

evet yolların renklendirilmesinden çok iyileştirilmesi, duble yol haline getirilmesi çok önemli, başpınar beyin dediği yolu bende biliyorum gelirken o yoldan geldim şırnak'a gerçekten insanı bıktıran bir yol ama Fatih bey gerekli açıklamayı yapmış sanırım bu viranşehir cizre yolu kalitesiz malzeme ile yapılmış ve bölgenin hava koşulları ( çok sıcak olması) yolu olumsuz etkiliyor, gelişmiş teknolojiler kullanılır ve bölgelerin hava koşullarıda dikkate alınırsa yollarımız daha güzel keyifli ve güvenli hale gelecektir diye düşünüyorum, saygılar....

YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !

Geri: YOLLARIMIZ RENKLENECEK !