ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

tarafından **Admin** Salı Mayıs 06, 2014 9:31 pm

AB müktesebatı kapsamında Kasım ayında itibaren tüm binek ve hafif ticari araçlarda ESP ile lastik basınç kontrol sisteminin kullanılması zorunlu oluyor.

İlk kez 1990'lı yıllarda sadece üst sınıf otomobillerde kullanılmaya başlanan elektronik denge sistemi (ESP), araçların yolda kaymasından kaynaklanan kazaların yüzde 80'ini önleyip, hayat kurtarınca yaygınlaştı.

AVRUPA BİRLİĞİ ÖYLE DİYOR

Günümüzde satılan araçların çok büyük bölümünde kullanılan ABS ve ESP sistemleri, ülkemizde kasım ayından itibaren zorunlu hale geliyor. Avrupa Birliği uyum yasaları çerçevesinde binek otomobiller ve 1.3 tonun altındaki hafif ticari araçlarda zorunlu hale gelecek ESP dışında, aynı şekilde lastik basınç kontrol sistemi de standart donanıma eklenmek zorunda.

ESP ve lastik basınç kontrol sistemi ülkemiz pazarında satılan araçların önemli kısmında üst donanım paketlerinde sunuluyor. bugün için özellikle hafif ticari araçlarda isteğe bağlı olarak alınabilen ve pek tercih edilmeyen bu iki sistem zorunlu hale gelince en alt donanımda bile kullanılacak.

MALİYETİ 1.500 LİRA

ESP'yi standart donanıma eklemenin maliyeti ortalama bin TL'yi bulurken, lastik basınç kontrol sistemi içinse yaklaşık 500 TL ödemek gerekecek. Her iki güvenlik donanımının araç başına maliyeti ortalama satış fiyatının yaklaşık yüzde 3'ünü bulacak.

GÜVENLİ SÜRÜŞ LASTİKTE BAŞLIYOR

Standart hale getirilen lastik basınç kontrol sistemi, özellikle ticari araçlarda hayati önem taşıyor. Sürücü lastik basınçlarındaki azalmayı veya patlayan lastiği ekranında anında görüp, gerekli müdahaleyi yapabiliyor. Tam yüklü ticari araçlardaki devrilmelerin önemli kısmı, lastik basınçlarındaki sorundan kaynaklanıyor.

(Hürriyet Haber)

tarafından delmanicomio Çarş. Mayıs 07, 2014 4:32 pm

biz nasıl yapacağız onu ?

tarafından **Admin** Perş. Mayıs 08, 2014 12:54 am

Anlamakta zorluk çektiğim uygulamalar bunlar, alınmadığımız ve asla alınmayacağımız bir birliğin kurallarına tabi yaşamaya zorlanıyoruz...Sanki AB ülkelerinin tamamındaki araçlarda bu özellikler varmış ta bir Türkiye eksik kalmış...Sıfır ve yeni model araç satışını arttırıp bunu da dayatma yoluyla yapmak istiyorlar...ABS takılıbilir eski bir araca ama ESP ve Lastik Basınç Ölçer sistem nasıl takılacak? Ayrıca bu sisteme uygun lastikler daha pahalı satılmakta...Önce halkın alım gücünü arttırmaktansa alım gücüne göre araç kullanan halk kesimine otomobil zevkini kabusa çevirmek istiyorlar...İkinci bir nokta da şu ki; TÜV muayene sistemi de AB uyum süreci ile birlikte gelen bir sistem ve bu sisteme göre AB normlarına uygun muayene yapılıyor, madem AB normlarına göre muayene yapılıyor neden muayenede "bu araçta ESP ve lastik basınç ölçer sistem yok" şeklinde kusur olmuyor? Klasik araç sahipleri ne yapacak? Tamam güvenlik için güzel bir düşüncedir ama uygulanabilirliği havada kalmıştır...Hükümetler halkını düşünüyorlarsa eğer yurt dışındaki aynı model aracı üstüne yarı yarıya vergi koyup iki misli fiyata sattırmaktan vazgeçmelidir...İşte o zaman AB normları olduğu için değil, insanlar kendi güvenliklerini düşündüğü ve bu güvenliği satın almaya parası yettiği için yeni araç alacaklardır.

tarafından **keremakçay** Perş. Mayıs 08, 2014 8:40 pm

Bu kural bundan sonra üretilecek otomobiller için fazla üzülmenize gerek yok..

tarafından TaunusGT C.tesi Mayıs 10, 2014 8:37 pm

Admin çok doğru söylüyorsun . Bende dün TÜV muayenesine girdim. ORada ağır kusur olarak birşey yazıldı. Bilmiyorum burdaki Taunuscu arakdaşların kaçına yazıldı bu diye merak ediyorum : "Benzin deposu sürtüyor." . Benzin deposunun kuşaklarında kauçuk (şamyel gibi malzeme ) olması gerekiyormuş. Varmı siznkilerde öyle birşey ? Ben söktüğümde öyle birşey göremedim diye hatırlıyorum. Kendim söktüm topladım arabayı. Nerden çıkarıyorlar anlamadım bunu. (Not: İzmirde 67 plaka olmanın verdiği yabancılıktan sanırım bu çifte standart.. )

tarafından **0M42** C.tesi Mayıs 10, 2014 9:15 pm

Benim canıma minnet 1500 liraya esp sistemini montaj edeni bulsam bir dk durmam Smile

Ama bu sistem için öncelikle aracın abs fren sistemine sahip olması gerekiyor.

tarafından YSF023 Paz Mayıs 11, 2014 4:35 am

Deponun orjinalinde kuşaklarda kauçuk falan yok,sadece deponun üzerinde 4 parça sert lastik gibi bir şey vardı.

tarafından **ilti** Ptsi Mayıs 12, 2014 12:54 am

Bizim TüvTürk müdür TüvTurk mudur neyse o aslında Tüv Nord. Kuzey Avrupa (Baltık ağırlıklı) şartlarına göre muayene yapıp bir sürü aracı far ayarından bıraktılar. Zamanla Türkiye'ye göre standartlar şekillendi.. Hâlâ daha yerine oturmuş değil. Tüv Nord, buranın Kuzey Kutbu olmadığını daha idrak edemeden araçlarımızı denetlemeye başladı. Hayır; madem kendi ölçülerimizi belirleyemiyoruz; bari bir İtalyan firması falan alsaydı bu denetim işini.

Olması gereken: Önce TSE standartları belirler (orası bir enstitü, yani araştırma kurumu) sonra o standartlara göre muayene yapacak firma bulunur. Bizde ihaleyi alan standardı belirler, millet mağdur olunca gevşetirler..

ESP konusunda Bakınız: Hidrolik direksiyon. Şimdi mesela Taunus'ta servo çalışmasa hiç sorun olmadan gider. Ancak hidrolik direksiyon her modelde standart olalı yıllar geçti. Güncel bir araçta devre dışı kalsa ne olacağı belli değil..

ESP gerçekten bir nimet.. Hem bizi koruyor, hem üreticiye daha özgür tasarım yapma imkanı sunuyor. Alan memnun, satan memnun. Ancak; satanı memnun eden bu tasarım özgürlüğünün kısıtlanması lazım. ESP devre dışı kaldığında aracın mekanik limitlerinin orijinalinde ESP olmayan araçtan daha iyi olması beklenemez. Aynı gövde ve motor seçeneğinde ESP opsiyonsa anca o kadar.. Çözüm: Üretim aşamasında araçlar ESP'siz de kontrol edilmeli. Prototipler; üzerine ABS, ESP, EBD gibi 3 harfli teçhizat takılmadan, yalın haliyle slalom ve fren testlerine sokulup onay almalı. Elektrohidrolik direksiyon varsa, sensörler olmadan veya çalışmadan pistlerde test edilmeli. Bunlar devre dışı kalmayacak sistemler değil. O göstergedeki sarı ışık var ya.. O sarı ışık yanarken de aracın düzgün gidebilmesi lazım. Allah korusun; araç pert olduktan sonra kim gelip arıza kodu alacak? Millet kaputun altında, o sıcakta çalışan silikon tabanlı işlemcilere güvenip virajlara yaslanıyor ya; düşündükçe tüylerim ürperiyor. Ben şimdiki hiç bir aracın mekanik limitlerinin yola uygun olduğuna inanmıyorum. İnsan hayatı gösterge panelindeki bir ışığa bağlı. O sarı ışık..

ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!

Geri: ESP tüm binek araçlarda zorunlu oluyor!