Geri: Motor sıcakken zor çalışıyor ?

tarafından yekiz Perş. Ekim 11, 2012 6:02 am

şimdi bizim kullandığımız standart bujiler yüksek frekansa tepkisi zayıf yani devir artığında 10 defa çaktıramayız ama iridyum buji bu iş için elverişli.1 den fazla ateşleme istiyorsan bu bujileri kulanmalısın. bobinide daha farklı tasarlıycam bizdeki bobine distiribütörden üretilen 12 voltluk kare dalga giriyor 5 kv (değeri tam bilmiyorum ) gibi bir ateşleme voltajı çıkıyor.ben kare dalgayı 12 dede 24 36 yada 50 volt üretirsem vede bunu elektronik olarak yaparsam hatta distiribütörde tek 1 defa kare dalga gelir ben bunu 10 a çıkartırsam yada o 1 defa olan çakmanın süresini uzatırsam nolur.?? kaliteli yanma= performans=tork= daha az yakıt= dah temiz yağ= daha az bakım masrafı Smile

))

tarafından **0M42** Perş. Ekim 11, 2012 6:52 am

Valla açık konuşayım tam olarak anlayamadığım için kafama pek yatmadı sanırım.

Ayrıca yüksek devirde oluşan buji gerilimi kaybı bujiden değil de bobinden kaynaklanıyor bobin artık o kadar hızlı tabiri caiz ise şarj deşarj olayına giremediği için.

Ve son olarak 1 den fazla ateşleme ne demek oluyor ? yani peşpeşe 1,2,3 kıvılcımmı çakacak buji ? Bu şekilde ard arda daha çok çalışacak heleki yüksek gerilimde çalışacak bujiye ne elektrot dayanır nede tırnak ne kadar iridyum olursa olsun ömrü inanılmaz kısa olur bence.

tarafından yekiz Cuma Ekim 12, 2012 3:34 am

1 cisi voltajın düşme sebebi bobin değil osilatörün içinde bulunan kondansatörün tam dolup boşalmamasından kaynaklanıyor. distiribütörün içindeki kondansatör büyük kapasiteli.yüksek devirde tam dolmadığı için bobini tam olarak süremiyor.bu bobiden değil distiribütörün içindeki mekanik osilatörden kaynaklanıyor.
iridyum buji saniyede 10 000 kez kıvılcım çıkarabilecek şekilde dizayn edilmiştir yani rahat ol hiç bişi olmaz ayrıca 20 kv üzerinde daha performanslıdır. Smile

eğer dediğin gibi olsaydı yarış motoru sahipleri 15000 20000 devir çeviren motorlarına bu bujileri koymazdı...

tarafından **0M42** Cuma Ekim 12, 2012 6:35 am

Voltajın düşme sebebini kondansatöre, sanayi dilinde meksefe ye bağlıyorsanız o halde elektronik ateşleme distribütörlerde de yüksek devirlerde voltajda düşme oluyor bu neden oluyor peki ? Bildiğiniz üzere elektronik ateşleme distribütörlerde meksefe yani kondansatör yoktur.

Meksefenin neden var olduğunu biliyormusunuz ? Platin distribütör kamı üzerindeki 4 köşe bir bölümden hareketini alır bu dört kenarın her köşesi platini açar yani bobine giden voltajı keser düz kenara geldiğinde ise platin kapanır bobin tetiklenir.

Meksefenin var olma nedenide motor yüksek devirlerde iken platin çok çok hızlı açılıp kapanmaya başladığı için bir zaman sonra iki meme nin buluşma süresi yetersiz kalır bobine giden tetikleme voltajı düşer ve bu aşamada bobinde yeterli voltajı üretip bujilere gönderemez.Meksefenin görevi burada başlar platin her kapandığında platin üzerinden geçen voltajı kendinde depolar ve motor devri yükseldiğinde platin üzerindeki voltajda düşüş başladığında hemen üzerindeki voltaj ile platine destek çıkar platindeki açığı kapatır.Bu yüzden bobin tetikleme voltajında kayıp yaşanmaz.

Tekrar diyorum yüksek devirlerdeki gerilim kaybı bobinden kaynaklanıyor.

Ayrıca ben bir bujinin saniyede 10.000 kıvılcım çıkarmasına imkansız gözüyle bakıyorum.Saniyede 10.000 kıvılcım bildiğimiz "ark" a neden olur dediğim gibi bune ne elektrot nede tırnak dayanır bende siz her yazılana inanmayın.Zaten iridyum bujilerde sadece orta elektrot iridyum malzemeden bilginize.

Verdiğiniz yarış motoru sahipleri örneğinide açıklayayım neden iridyum buji seçiyorlar ? Çünkü normal bujilere göre daha uzun ömürlüler çünkü sizde diyorsunuz 15 - 20.000 devir çeviriyorlar.Ama bu demek değil saniyede 10.000 volt.

tarafından yekiz Cuma Ekim 12, 2012 11:52 am

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
bunu bir izle 10.000 nasıl çakıyo gör + ben sana distiribütörle ilgili başla şeyler anlatıcam sona gene konuşuruz bir kaç foto indirmem lazım. buluncan anlatıcam nasıl olduğunu...

tarafından **0M42** Cuma Ekim 12, 2012 3:22 pm

İyi ama bu saniyede 10.000 kıvılcım demek değil ki bu ? Her neyse belkide ben yanlış biliyorumdur.Ancak şu projenizde gelişmeler olduğunda mutlaka haberdar edin bizi umarım kayda değer bir şeyler çıkar ortaya başarılar kolay gelsin.

tarafından charleroi Salı Ekim 30, 2012 4:09 pm

0M42 demiş ki:Voltajın düşme sebebini kondansatöre, sanayi dilinde meksefe ye bağlıyorsanız o halde elektronik ateşleme distribütörlerde de yüksek devirlerde voltajda düşme oluyor bu neden oluyor peki ? Bildiğiniz üzere elektronik ateşleme distribütörlerde meksefe yani kondansatör yoktur.

Meksefenin neden var olduğunu biliyormusunuz ? Platin distribütör kamı üzerindeki 4 köşe bir bölümden hareketini alır bu dört kenarın her köşesi platini açar yani bobine giden voltajı keser düz kenara geldiğinde ise platin kapanır bobin tetiklenir.

Meksefenin var olma nedenide motor yüksek devirlerde iken platin çok çok hızlı açılıp kapanmaya başladığı için bir zaman sonra iki meme nin buluşma süresi yetersiz kalır bobine giden tetikleme voltajı düşer ve bu aşamada bobinde yeterli voltajı üretip bujilere gönderemez.Meksefenin görevi burada başlar platin her kapandığında platin üzerinden geçen voltajı kendinde depolar ve motor devri yükseldiğinde platin üzerindeki voltajda düşüş başladığında hemen üzerindeki voltaj ile platine destek çıkar platindeki açığı kapatır.Bu yüzden bobin tetikleme voltajında kayıp yaşanmaz.

Tekrar diyorum yüksek devirlerdeki gerilim kaybı bobinden kaynaklanıyor.

Ayrıca ben bir bujinin saniyede 10.000 kıvılcım çıkarmasına imkansız gözüyle bakıyorum.Saniyede 10.000 kıvılcım bildiğimiz "ark" a neden olur dediğim gibi bune ne elektrot nede tırnak dayanır bende siz her yazılana inanmayın.Zaten iridyum bujilerde sadece orta elektrot iridyum malzemeden bilginize.

Verdiğiniz yarış motoru sahipleri örneğinide açıklayayım neden iridyum buji seçiyorlar ? Çünkü normal bujilere göre daha uzun ömürlüler çünkü sizde diyorsunuz 15 - 20.000 devir çeviriyorlar.Ama bu demek değil saniyede 10.000 volt.

Merhaba. Konuyu en başından takip ediyorum. Buji voltajındaki düşüşün en büyük sebebi, sizinde söylediğiniz gibi devrin yükselmeye başlamasıyla bobine giden tetikleme süresinin kısalması ve bobinin yüksek voltaj üretecek kadar zaman bulamamasıdır.

Bujiler konusunda saniyede 10.000 kıvılcım pek aklıma yatmıyor. Ayrıca saniyede 10.000 kıvılcım demek kesintisiz tek bir kıvılcımdan farklı birşey değil bana göre.

Meksefe konusunda da size katılmakla beraber yine sizin değiminizle sanayi dilinde platinin meme yapmasını önlemek için, yani kontak yüzeyinin ark yapmasını önleyerek platin ömrünü de uzatmaktır.

Yekiz arkadaşın şevkini, hevesini kırmak istemem bu yüzden bekleyip yapacaklarını merakla bekliyorum. Bence ateşleme sisteminde en verimli iyileşme her bujiye bir bobin bağlanarak olabilir. Tabi bunun için sensörler ve elektronik destek şart. Bildiğim kadarıyla bu işler için hazır kitler de bulunmakta.

Yazdıklarımı sakın ukalalık olarak algılamayın. Mühendis değilim Meslek lisesi motor mezunuyum. Okulda aldığım teorik bilgiler, yaptığım araştırmalar ve edindiğim tecrübelere dayanarak bilgilerimi paylaşıyorum. Yardımcı olabilirsem ne mutlu bana. Saygılarımla

tarafından yekiz Salı Ekim 30, 2012 6:17 pm

evt ilk denememizi yaptık tamda zamanında [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] arkadaşımızın yazdığı yoruma denk geldi.

1. öncelikli olarak pistonun patlama esnasında bujileri 10 kez çakıcak şekilde ayarladık. çalıştırdık (motor üzerinde değil boşta matkapla devir verdik.) düşük devirde herşey çok iyi fakat devir yükseldiğinde (2500 ve üzeri)frekans arttığı için buji ateşlemesi yarım kalıyor.ateşleme esnasında oluşan tetiklemenin rice time ile fall time dediğimiz ateşlemenin zamanın belirleyen süre çok kısaldığından kondasatörler (meksefe) bobine yetişemedi.bobini besleyemediğinden voltaj bayağı düştü.(ölçecek bir alet yok elimizde ama gözle görülecek kadar düşüyor.kıvılcımlar söndü resmen).

10000 kıvılcımı yakaladık ama performanslı bir ateşleme olmadı.şimdi sistemi şu şekilde değiştiriyoruz.

2. meksefenin bobini tetikleyip voltajı üretmeye başladığı an(rice time) ile tamamen meksefenin boşaldığında bobin geriliminin tamamen düştüğü an(fall time) arasındaki süreyi artırmaya çalışacağız.teorik olarak. uzun kıvılcım süresi sağlamaya çalışacağız.

Bu konudada bazı engeller var eğer aşabilirsek süper olur.bilgisayar ortamında çalıştırdık şimdi pratik zamanı....

tarafından **0M42** Çarş. Ekim 31, 2012 2:04 am

Bu konuyla ilgili benimde çok güzel bir projem var ateşleme sistemini COP (Coil On Plug) sistemine çevirecek bir sistem Smile

Yakında konusunu açarım.