Anasayfa
Latest images
Giriş yap
TÜM KONU BAŞLIKLARINI GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMANIZ GEREKMEKTEDİR...FORD TAUNUS CLUB TÜRKİYE - KLASİK FORD KULLANICILARININ BULUŞMA VE PAYLAŞIM PLATFORMU...
İLK VE TEK
NAVİGASYON
*ANASAYFA(Home)
*BLOG SİTEMİZ
*ÜYE OL (Register)
*FORUM İNDEX
*TEKNİK DANIŞMAN-Technic Advisor
*FORUM KULLANIMI (SSS)
*FORUM KURALLARI
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Upload Photos)
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Güncel Anlatım)
*BULUŞMALARIMIZ (Meetings)
*FACEBOOK GRUBUMUZ
*LPG SORUNLARI
*YOL DURUMU
*UZAKLIKLAR (İl-İlçe)
*HAVA DURUMU (Detaylı)
En son konular
Giriş yap
Kimler hatta?
Toplam 9 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 9 Misafir Yok
Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
TEKNİK DESTEK
En çok konu başlayanlar
| Admin |
| |||
| AYTAÇ |
| |||
| oğuzhan(efsane) |
| |||
| SİLENTHİLL |
| |||
| 0M42 |
| |||
| KADO |
| |||
| delmanicomio |
| |||
| serkan |
| |||
| zeki19 |
| |||
| Başkan Yrd. |
|
En aktif konular
En bakılan konular
Haftanın en aktif yollayıcıları
| No user |
Ayın en aktif yollayıcıları
| No user |
Arama
Toyota'nın Elektrikli Spor Otomobili Hız Rekoru Kırdı...
2 posters
1 sayfadaki 1 sayfası
Toyota'nın Elektrikli Spor Otomobili Hız Rekoru Kırdı...
tarafından Admin Salı Eyl. 06, 2011 12:48 am
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Elektrikli[b] araçlarda
yeni hız rekoru Toyota Motorsport GMBH’dan geldi. Almanya’da
Nürburgring Nordschleife’de gerçekleştirilen turda 20.8 km.’lik mesafe 7
dk. 47,797 sn. ile geçildi. TMG EV P001 isimli otomobil saatte 260
km.ye ulaşan hız ve 800 NM tork ile motorsporlarının en zorlu parkurunda
Toyota’nın teknolojik üstünlüğünü gözler önüne serdi.
Toyota Motorsport GmbH (TMG) yüzde 100 elektrik gücüyle çalışan spor
otomobiliyle bu teknolojideki yeni hız rekorunu eline geçirdi.
Almanya’daki Nürburgring Nordschleife 20,8km’lik tur yarışında, Toyota
Motorsport, elektrik teknolojisiyle çalışan TMG EV P001 otomobiliyle bir
önceki rekor olan 9 dk. 1.338 sn’yi, 7 dk. 47,797 sn.’ye çekti. Pilot
koltuğunda Jochen Krumbach’ın oturduğu ve 2 elektrikli motorun bulunduğu
otomobilin hızı saatte 260 km’ye ve torku 800 Nm’ye ulaştı.
Toyota Motorsport GmbH, rekor denemesi ile ilgili ilk hedefini 8 dakika bariyerini kıran ilk elektrikli araç
olarak açıklamıştı. Gelen bu rekor, TMG’nin elektrik güç aktarım
teknolojisinin gelecekte motor sporları serilerinde rahatlıkla
kullanılabileceğini gösterirken TMG’nin bu teknolojiyi 2012’de
ticarileştirme kararına olumlu bir destek oldu. TMG Teknik Direktörü
Pascal Vasselon projenin amacının iki yönlü olduğuna dikkat çekerek ‘İlk
amacımız elektrikli araçlarda yeni bir
rekora imza atmak, diğeri ise elektrikli motor ve güç aktarım
teknolojimizin son derece zorlu koşullardaki performansını test etmekti.
Memnuniyetle söyleyebiliriz ki, motorsporlarının en zorlu parkuru
Nürburgring’de son derece başarılı bir sonuç elde ettik.” dedi.
Toyota Motorsport GmbH Operasyon Direktörü Rob Leupen de;
çok hızlı hareket edebilen elektrikli araçlardaki
yüksek potansiyeli gösterdiği için, bu rekorun çok etkileyici bir
başarı olduğunu kaydetti. Elektrikli motor sporlarının en az geleneksel
yarışlar kadar heyecanlı olduğunu ve Toyota Motorsport’un elektrikli aracını
sadece rüzgar ve lastik sesleri eşliğinde izlemenin inanılmaz bir duygu
olduğunu belirtti. Bu rekorla, Toyota Motorsport’un adını rekor
kitaplarında görmekten gurur duyduğunu da sözlerine ekleyen Leupen, ‘Bu
başarı hikayesi bir son değil, başlangıçtır’ diye vurguladı.
Toyota
Motorsport adına rekoru getiren EV P001’in konsepti Aguti tarafından
yaratılarak hayata geçirilirken, motor gücü teknolojisi ise Evo Elektrik
tarafından geliştirildi.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Elektrikli[b] araçlarda
yeni hız rekoru Toyota Motorsport GMBH’dan geldi. Almanya’da
Nürburgring Nordschleife’de gerçekleştirilen turda 20.8 km.’lik mesafe 7
dk. 47,797 sn. ile geçildi. TMG EV P001 isimli otomobil saatte 260
km.ye ulaşan hız ve 800 NM tork ile motorsporlarının en zorlu parkurunda
Toyota’nın teknolojik üstünlüğünü gözler önüne serdi.
Toyota Motorsport GmbH (TMG) yüzde 100 elektrik gücüyle çalışan spor
otomobiliyle bu teknolojideki yeni hız rekorunu eline geçirdi.
Almanya’daki Nürburgring Nordschleife 20,8km’lik tur yarışında, Toyota
Motorsport, elektrik teknolojisiyle çalışan TMG EV P001 otomobiliyle bir
önceki rekor olan 9 dk. 1.338 sn’yi, 7 dk. 47,797 sn.’ye çekti. Pilot
koltuğunda Jochen Krumbach’ın oturduğu ve 2 elektrikli motorun bulunduğu
otomobilin hızı saatte 260 km’ye ve torku 800 Nm’ye ulaştı.
Toyota Motorsport GmbH, rekor denemesi ile ilgili ilk hedefini 8 dakika bariyerini kıran ilk elektrikli araç
olarak açıklamıştı. Gelen bu rekor, TMG’nin elektrik güç aktarım
teknolojisinin gelecekte motor sporları serilerinde rahatlıkla
kullanılabileceğini gösterirken TMG’nin bu teknolojiyi 2012’de
ticarileştirme kararına olumlu bir destek oldu. TMG Teknik Direktörü
Pascal Vasselon projenin amacının iki yönlü olduğuna dikkat çekerek ‘İlk
amacımız elektrikli araçlarda yeni bir
rekora imza atmak, diğeri ise elektrikli motor ve güç aktarım
teknolojimizin son derece zorlu koşullardaki performansını test etmekti.
Memnuniyetle söyleyebiliriz ki, motorsporlarının en zorlu parkuru
Nürburgring’de son derece başarılı bir sonuç elde ettik.” dedi.
Toyota Motorsport GmbH Operasyon Direktörü Rob Leupen de;
çok hızlı hareket edebilen elektrikli araçlardaki
yüksek potansiyeli gösterdiği için, bu rekorun çok etkileyici bir
başarı olduğunu kaydetti. Elektrikli motor sporlarının en az geleneksel
yarışlar kadar heyecanlı olduğunu ve Toyota Motorsport’un elektrikli aracını
sadece rüzgar ve lastik sesleri eşliğinde izlemenin inanılmaz bir duygu
olduğunu belirtti. Bu rekorla, Toyota Motorsport’un adını rekor
kitaplarında görmekten gurur duyduğunu da sözlerine ekleyen Leupen, ‘Bu
başarı hikayesi bir son değil, başlangıçtır’ diye vurguladı.
Toyota
Motorsport adına rekoru getiren EV P001’in konsepti Aguti tarafından
yaratılarak hayata geçirilirken, motor gücü teknolojisi ise Evo Elektrik
tarafından geliştirildi.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Admin- ADMİN
- Kayıt tarihi : 12/06/07
Mesaj Sayısı : 3201
Yaş : 47
Yaşadığı Şehir : Ankara
Otomobili : FORD MONDEO 2.0 GHİA
Geri: Toyota'nın Elektrikli Spor Otomobili Hız Rekoru Kırdı...
tarafından SRKNSVLN Salı Eyl. 06, 2011 2:29 am
Zaman geçiyor ve teknoloji inanılmaz bir hızla gelişiyor.
SRKNSVLN- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 14/09/10
Mesaj Sayısı : 528
Yaş : 43
Yaşadığı Şehir : ANTALYA
Otomobili : 1989 TAUNUS 1.6 S
Similar topics» Tata Nano Sipariş Rekoru Kırdı!..
» Benzin Fiyatları Rekor Kırdı!
» Türk İcadı Elektrikli Fayton!..
» Volvo Kamyon'dan hız rekoru...
» Elektrikli otomobil alana para yardımı...
» Benzin Fiyatları Rekor Kırdı!
» Türk İcadı Elektrikli Fayton!..
» Volvo Kamyon'dan hız rekoru...
» Elektrikli otomobil alana para yardımı...
1 sayfadaki 1 sayfası
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
» Uzun zaman sonra forum' a bir ilk yapalım.
» Kaput İzalatörü
» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
» avans hortum baglantılarını güncelleyelim
» 92 model gt bagaj kilidi
» Tekrar selamlar :) Far değişimi
» Marş basıyor çalışmıyor
» TAUNUS GTS WESTINGHOUSE HORTUMU
» Emme Manifolt Su Rekoru Değişimi ( Daha uzun ömürlü parça kullanarak)
» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
» 92 GT otomatik jikle
» ORJİNALCİ: Kalorifer fan motoru regülatörü
» ön cama hava gelmiyor
» Taunus 1.6 s geçmeyen subap sesi/performans sorun
» Yokuşta Bayılma
» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
» taunuslarda şase numarası nerde çakılı
» Tofaş radyator fan kullanan var mi
» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
» 78 taunus koltuk
» Ford taunus çakmaklık
» Süratli giderken vonlama
» Lütfen yardımcı olur musunuz
» Devir saati düşme sorunu yardım
» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
» tekleme
» Erzincan...
» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
» Devir saati düşme sorunu yardım
» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
» araba soğukken patırtılı çalışma
» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
» proje fazlası 88 taunus gls
» Yıldım arkadaş
» granada zetec
» Swaymar Cologne V6
» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
» Kalorifer petek iptali
» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
» Subap ayarı tek soru.
» Silindir kapak contası yandı.
» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
» Tamir ve Bakım Klavuzları
» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
» arka stop lambası hk.
» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
» yağ seviyesi sorunu
» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
» 2000 sübab ayarı
» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
» taunus kaporta aksamları
» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» Şaft askısı degisimi
» Motor yağ kapağı temizliği.
» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
» 1976 model ford taunus
» Fren & devir saati karmaşası
» Kurucular yardımcı olabilir mi?
» Direksiyon kutusu
» Weber Karbüratör Yardım
» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
» orjinal sol stop
» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» corum mını buluşma03.04.2016
» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
» taunus headers arıyorum
» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
» Gt-Gts kalorifer kumandası
» Gösterge ışıkları
» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
» araçda lpg de dahi benzin kokusu
» Disk koruma sacı ses yapıyor
» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum