2,0 GLS YAKIT

tarafından **DoGuSuM** Salı Mayıs 31, 2011 12:17 am

Öncelikle tüm abilerime kardeşlerime dostlarıma selam olsun.benim problemim arabamın 3 ay önce sibopları üst silindir kapağı contası bujileri buji kabloları komple değişti sibop yuvaları çelik tuvalı sıfır aldım kapağı ama usta avans ayarını iyi yapamadığını düşünüyorum çünkü tüm bu yapılan işlemlere rağmen arabam çok yakıyor ne gibi ayarlar var yapılması gereken arkadaşlar bildiğim sibop ayarı ve avans ayarıdır başka yok diye biliyoru benim arabam elektronik ateşleme disbiritör kapağını v e tevzi makarasını değiştirmedim acaba onlarında etkisi olur mu yakıta ve başka hangi ayarlar var bide nasıl yapıır bu ayar bi ölçüsü falan varmı bana yardımcı olursanız çok sevinirim arkadaşlarım abilerim şimdiden teşekkür ederim

tarafından **efsaneprens** Salı Mayıs 31, 2011 12:58 am

Triger kayışınız değiştimi senteye getirilememiş olabilir. Ayrıca gaz ayarınıza da baktırın. Şu an ne kadar bir yakıt tüketiminiz var?

tarafından **AHMET 06** Salı Mayıs 31, 2011 2:11 am

Arkadaşım avans ayarını tabancasıyla ayarlıyorlar. Bu ayarın iyi olup olmadığını anlamanın yolu araştırdığım kadarıyla araca olduğu yerde pati çektirin ,araç stop etmiyorsa avans ayarı iyi ,stop ediyorsa ayar iyi değildir.Aracınız km'de ne kadar yakıyorki çok yakıyor diyorsunuz.

tarafından **DoGuSuM** Salı Mayıs 31, 2011 2:44 am

km gösterfem yani sayacım çalışmıyor normalde çalışıyordu ama bir süredir çalışmıyor onuda anlamış değilim neden saymamaya başladı hızı gösteriyor saat ama km yi saymıyor sayaç ama bana göre fazla yakıyor 20 tl ye ortalama 50 km civarı tahmin ediyorum bu arada sizce km sayacı neden çalışmaz acaba bu arada araca pati çektirince stop etmiyor aracım triger değimedi arkadaşlar eski trigeri var üzerinde

tarafından husnuyalinkilinc Salı Mayıs 31, 2011 3:40 am

bende 20 liraya 78 km gidiyorum sabah ustaya gösterecez bakalım gelişmeleri yazarım hocam

tarafından **oğuzhan(efsane)** Salı Mayıs 31, 2011 5:00 am

hemen hemen 2 katı gibi

tarafından husnuyalinkilinc Salı Mayıs 31, 2011 2:59 pm

husnuyalinkilinc demiş ki:bende 20 liraya 78 km gidiyorum sabah ustaya gösterecez bakalım gelişmeleri yazarım hocam

20 değil 30 liraya pardon Smile

km ye 39 kuruş yakıyor işte.. Sad

tarafından **kadir** Salı Mayıs 31, 2011 3:34 pm

benimkide bu kış 1.940 dan 25 ytl gazla 83 km yapmıştı...

tarafından **MaviiAlbatros** Salı Mayıs 31, 2011 4:16 pm

meraba arkadaşlar, konu hepimizin faydasına olabilecek bir konu Smile

aracımın motoru her haliyle yeni olmasına rağmen bence fazla yakıyor. şehir içinde 3-3,5 devirde vites değiştirerek 10 lt benzin 80 - 85 km götürüyor.fakat benzin bildiğimiz yerli benzin değil malesef.bizim buralarda sınırda olmamızdan dolayı bazen kaçak benzin geliyor, ondan kullanıyorum.yanıcılığı biraz daha az.ama lpg taktıramadım henüz ve motor yeni olduğundan şimdilik benzinde çalışsın istiyorum..
iki defa test ettim, depo tam olarak boş iken; şehiriçi ve yüksek devirlerde vites değiştirerek kullandığımda 30 lt benzin 285 km götürdü ve motor benzin bitince doğal olarak stop etti Very Happy

hemen bagajda yedek olarak bırakmış olduğum 10 lt benzini koyup çalıştırdım ve yine aynı kullanımda 85 km götürdü ve bu sabah işyerime gelirken bittiiiii Very Happy

şimdi; bu tüketim sizce nasıldır ? benim aksam olarak değiiştirebileceğim herhangi birşey kalmadı.bujiler, kablolar, distrübütör kapağı, tevzi makarası, benzin filtresi ve süzgeci değişti. sibop ayarı 25 - 25 yapmıştım.yakıt tüketimini yazdılarıma ilave olarak lastiklerin havası ve klima etkiler (ki o bizde yok [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] )

lpg kullanan arkadaşlarım da biliyorlardırki, alınan lpg nin kalitesi de yakıtı çok etkiler.daha önce BMW 3.16 vardı bende.1.6 motor karbüratörlü..ve atiker lpg yeni takılmıştı..bir iki sefer mecburiyetten yakıt istasyonunu değiştirmiştim ve abartısız her zamankinden 3-4 lt fazla yakmıştı.artık o lpg nin içeriği ne ise [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

avans ayarını cihazla kontrol edebilecek biyer bulup tekrar ölçecem buraya yazacam..iyi günler..

tarafından **DoGuSuM** Çarş. Haz. 01, 2011 7:40 am

arkadaşlar bana yardımcı olcak arkdaş yokmu bu avansın iyi olup olmadıgını nasıl ölçerim bide disbiritör kapağnı tevzi makarasını değiştirmem de yakıntın etkisi olur mu gerekirse onlarıda değiştiririm bujilerim ve kablolarım sıfır bujiler orjinal motocraft siboplar 30 ayarlı önerilerinizi bekliyorum dostlarım özellikle avansı nasıl ölçtürürüm ve nasıl anlarım iyi olup olmadıgını heoinize saygışar

tarafından **92'gts** Çarş. Haz. 01, 2011 1:28 pm

Bizim araçlarda elektronik ateşlemeli distirübütör olduğu için avans ayarına fazla gerek yokmuş. Ben de bi ara baya kafa yormuştum ama avansı ayarlasın diye bir mekanizma var. Distiribütörünüze bakın yan tarafından bir hortum çıkması lazım ve bu hortumların bir şeması var o şemadaki gibi takılı olmalı ve hortumların delik vs olmaması lazım ve aradaki yuvarlak parçaların da sağlam olması gerekiyor. Bunu öğrendikten sonra bizim araçta bunun bozuk olduğunu gördüm ve düzelttikten sonra performansı arttı ve yakışı düştü.

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **0M42** Paz Tem. 03, 2011 11:24 pm

AHMET 06 demiş ki:Arkadaşım avans ayarını tabancasıyla ayarlıyorlar. Bu ayarın iyi olup olmadığını anlamanın yolu araştırdığım kadarıyla araca olduğu yerde pati çektirin ,araç stop etmiyorsa avans ayarı iyi ,stop ediyorsa ayar iyi değildir.Aracınız km'de ne kadar yakıyorki çok yakıyor diyorsunuz.

Güzel bir teknik beğendim [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **AHMET 06** Ptsi Tem. 04, 2011 2:01 am

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] djoz nikli kişinin yazdığını okuyun.

tarafından **ilti** Perş. Tem. 07, 2011 10:50 pm

Distribütörün altında 13'lük bir cıvata var. O gevşetilip distribütör sağa sola "döndürülerek statik avans" ayarı yapılıyor. Bu ayar motorun rölantide en düzgün çalıştığı anı yakalamak şeklinde gözle_kulakla veya avans tabancası kullanılarak yapılabiliyor.
Tabanca kullanılacaksa avans vakum hortumu çıkarılır, avans tabancası 1. silindir buji kablosuna bağlanır, tabanca sağ çamurluk tarafından kasnağa tutularak kasnakla gövde tarafındaki sente işaretlerinin hizalanması gözlenir.

Not: Oktan sayısı fabrikanın önerdiğinden fazla olan yakıt kullanılıyorsa, mesela LPG kullanımı, LC motorda 95 oktan ve üzeri, HC motorda 98 oktan ve üzeri benzin kullanımı, yakıta oktan artırıcı katkılar (mineral esaslı motor yağı, gaz yağı, parafin vb) ilave edilmesi durumlarında tabancanın gösterdiğinden daha fazla avans isteyeceği açıktır.

2,0 GLS YAKIT

2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT

Geri: 2,0 GLS YAKIT