ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

tarafından **zeki19** C.tesi Ocak 15, 2011 3:57 am

arkadaşlar tanusu alalı hiç bir ayar yaptırmamıstım bu gün 75 tl bayıldık sibob ve avansını yeni tanıştıgım usta nasıl bakalım 40 tl ile 80 km gidiyordum sehir içi .
bu ara benim aracta çelik yuva varmış ayarları bozulmuşmus güzelce ayarladı bakıcaz artık 20 tl ile nakadar giderim ama haftada 3-4 defa biniyorum ya arkadaşlar günlük binme ile arasıra binmede fark varmıdır ?yakıtta yani şunuda söyleyim gercektende fark var ayarı yaptırınca sanki aracın arkasında birisi asılıyormus gibiydi neyse arkadaşlar 20 tl yi yakalım ondan sonra yazarım iyi akşamlar

tarafından **serkan** C.tesi Ocak 15, 2011 4:13 am

zeki bey ayar yaptırmanız iyi olmuş 40 tl ile ortalama 150 km yapmanız gerek lpg ile evet arasıra binmekle günlük binme biraz fark ettirebiliyor özelliklede kış aylarında ölçümlerinize tl olarak deilde litre bazında yaparsanız daha net sonuç alabilirsiniz hemde yorumda bulunacak arkadaşlar kendi araçları ile kıyaslama yapabilirler malüm her ilde akaryakıt fiyatları farklılık gösteriyor kolay gelsin

tarafından **zeki19** C.tesi Ocak 15, 2011 5:23 am

saolasın kardesim demekki 20 tl ile 70 km gitmem gerek

tarafından **serkan** C.tesi Ocak 15, 2011 5:28 am

aşağı yukarı okadar lpg litresi 2.35 den 8.5 litre lpg ediyor oda 2.0 bi araç için normal sayılır

tarafından 2000HC C.tesi Ocak 15, 2011 5:56 am

Silindir kapağını sökmeden nasıl anladı ustanız çelik yuva olduğunu?

tarafından **fthpl** C.tesi Ocak 15, 2011 4:51 pm

20 TL ye 70-80 km bu kış sartlarında ve bu lpg fiyatında iyi bir rakam

kmde 29 krş yani normal gibi . bende 25 30 arası oynuyor . kullanımıma göre

Otobanda daha azalıyor haaliyle 25 i geçmiyor Smile

tarafından **zeki19** Paz Ocak 16, 2011 5:31 am

2000HC demiş ki:Silindir kapağını sökmeden nasıl anladı ustanız çelik yuva olduğunu?

ayarları fazla bozulmamıs dedi heralde celik yuva var dedi bu kadar yine haftaya cuma yanına ugrayacagım gidince sorayım .bugün aracın kontagını cevirmedim ayardan geldigim gibi duruyor sabah calıstıracagım bakım deişiklik varmı bu arada otomatik cigle sabitlemişler dedi usta fazla yakıt harcamaz dedi 2-3 defa gaz verirsin rölanti düzelir dedi

tarafından **serkan** Paz Ocak 16, 2011 6:55 am

otomatik cikle sadece ilk çalıştırma anında devreye girer oda soğuk motorda harici durumlarda motor sıcak iken çalışmaz fazla yakma ile alakası yok ve otomatik cikle olmadan soğuk motorda 2-3 kez gaz vermenin rolantiye faydası olmaz ideal çalışma sıcaklığına gelene dek rolanti düşük seyreder hatta aşırı soğuklarda stop bile edebilir

tarafından 2000HC Paz Ocak 16, 2011 7:01 am

Yine kendini profesör zanneden bir usta örneği ile karşı karşıyayız...
Zeki Bey bence ustanızı değiştirin derim

tarafından **zeki19** Salı Ocak 18, 2011 4:28 am

dur hele daha yeni tanıstım gömlek deiştir gibi usta deiştirmeyim ..
otomatik jigle sabitlenmiş dedi peki benim burda ögrendigim kadarı ile karbiratörüm üstünde 2 tane kapak var bu usta eliye sabitlemişer dediya peki içtenmi acaba dıştanmı ben tekrar devreye sokakabirmiyim düşünüyorum arkadaşlar yanlış anışlaya maal vermiş olmayımda sabah yakıta faydası varmı burdaki bazı arkadaşlar yanlış söylemiyorsam 4000 veya 5000 devirde calıstıgını söylediler bu biraz fazla deilmi ayagımızla bassak ben ce bi zararı yok

tarafından **serkan** Salı Ocak 18, 2011 4:45 am

görmeden bişi söylemek zor nasıl sabitlemişler o bahsettiğiniz kapak vidalı ve evet soğuk çalıştırmada faydası var yalnız öyle 4000 5000 devir falan deil 1500 lerde duruyor en fazla 2000 olur oda aracı çalıştırıp hareket etmezseniz yani ısınmasını beklemenize gerek yok

tarafından **fthpl** Salı Ocak 18, 2011 4:55 am

serkan demiş ki:görmeden bişi söylemek zor nasıl sabitlemişler o bahsettiğiniz kapak vidalı ve evet soğuk çalıştırmada faydası var yalnız öyle 4000 5000 devir falan deil 1500 lerde duruyor en fazla 2000 olur oda aracı çalıştırıp hareket etmezseniz yani ısınmasını beklemenize gerek yok

bmmde üstten sabit . kenarına kagıt sıkıştrmışlar yayı iptal etmişler . sürekli o üstteki kare kapaklar açık duruo
.

yalnız arkadaşın dediği gibi en fazla 2000 olu soguk motorda 5000 devir hasar verir. .

tarafından **Öz_ali** Salı Ocak 18, 2011 5:34 am

benim jiklede sabitti tekrar devreye soktum.
soğukda 1500 devirde duruyo ilk çalışmada git gide ısındıkca düşme oluyor.
hemen düşürmek istersem gaza basıp çekiyorum devreden çıkıyor.
birde bu jikleye elektronik çözüm bulsak daha güzel olucak

tarafından 2000HC Salı Ocak 18, 2011 5:46 am

jiglenin hızlı rölanti ayarı var

tarafından **zeki19** Salı Ocak 18, 2011 5:04 pm

arkadaşlar bi tarif edebilirseniz sevirim nasıl devreye sokabilirim

tarafından **ilti** Çarş. Ocak 19, 2011 11:10 pm

Karbüratöre tepeden bakınca _karşıya göre_ sol kenarda (daracık bir yerde) jikle kelebeklerini oynatan kol var. Jikle kelebeklerini elle oynatmaya çalışınca orada ne oluyor, ona göre bir çözüm bulmalı.

Mekanizma düzgün çalışıyorsa jikle kelebekleri elle kapanmaz. Bir elle gaz verip diğer elle jikleyi kapatıp gazı bırakınca sabitlenir. Motor sıcaksa, gazı oynatınca jikle hemen şak diye açılır (Nokia 7110'un kapağı gibi). Sıcaklığın etkisi, su haznesindeki helezon şeklinde yayın işidir. Hızlı rölantiyse yine karbüratöre karşıdan bakınca solda kalan, su hortumunun altına denk geldiği için ayarlaması biraz sıkıntılı olan vidayla ayarlanır. Bu vida şöyle çalışır: Jikle kelebekleri normalde kapanmıyor ya.. Gazı çevirip kapatıyoruz, sonra gazı bırakınca sıkışıyor. Aslında bu mekanizmaya bağlı bir nesne bu vidanın altına sıkışıyor. Nesnenin şekli egsantrik milindeki kamlara benzer, o yüzden "kam kol" veya ~~"jikle kamı"("choke cam")~~ "hızlı rölanti kamı"("fast idle cam") denir. Vida ne kadar açıksa kamın o kadar büyük kısmı vidanın altına sıkışır. Tabii bu meşhur hareketimizi yaptığımız zaman(gaz ver, kapat, gazı bırak).. Sabah sabah hava filtresini çıkarıp bu işi yapmak zorunda kalmıyoruz tabii, motor soğuksa bu sulu jiklenin içindeki yay gerili oluyor, en başta bahsettiğim kollar vasıtasıyla jikle kelebeklerini kapatmaya çalışıyor zaten. Motoru çalıştırmadan önce gaza basıp çekiyoruz. İşte o arada yay da kelebekleri çeviriyor vee.. Tarihi olay gerçekleşiyor..
Netice itibarıyla.. Jikleyi sabitlemek için en basit yol, jikle kelebeklerine giden kolu sabote etmektir. Sabotaj ortadan kaldırılmadıkça jikle kelebekleri elle çevrilebilir (çevrilemesin diye araya bir cisim sıkıştırılmamışsa tabii). Diğer bir yol, kapağın altındaki yayın iptal edilmesidir ki bu işi sudaki kireç te yapabilir tabii. (Dikkat: Antifriz kireçlenmeyi önlemez, hatta kendi de araya girerek daha rezil bir tabaka oluşmasına neden olur. Saf su veya içme suyu kullanmak en iyi çözümdür.) Başka bir yöntem de jikle ayar vidasını sonuna kadar sıkmaktır. O kam o vidanın altına giremiyorsa jikle sabit demektir fakat bu pek kimsenin aklına gelmez, zahmet edip sabotaj yaparlar.

tarafından **zeki19** Perş. Ocak 20, 2011 5:04 am

Saolasın ilti kardeşim kusura bakma tam ismini bilmedigim için cuma günü anlattıgın işlemlere bakacagım birde o kesicileri deiştirmeliyim kesinlikle bazen kapatıp bazen kapatmama olayı gibi bi durum var birde tüpün tankını kulak verib dinledigimde anlayamadım bir ses var tık tık eder gibi neyse iyi akşamlar arkadaşlar

tarafından **ilti** Perş. Ocak 20, 2011 5:44 am

Ne demek üstadım.. Bu arada jikleyle ilgili deneyleri benzinde yapmak daha iyi.

Öz_ali demiş ki:benim jiklede sabitti tekrar devreye soktum.
soğukda 1500 devirde duruyo ilk çalışmada git gide ısındıkca düşme oluyor.
hemen düşürmek istersem gaza basıp çekiyorum devreden çıkıyor.
birde bu jikleye elektronik çözüm bulsak daha güzel olucak

Hemşe'rim, bu jiklenin elektronik değil de elektriklisi var, şu ardreste:
[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Ben aldım gayet memnunum fakat bunun çalışma biçimi sulu jikle gibi, kapağın altında yine aynı şekilde yay var. Yay motor suyuyla değil de kontaktan gelen elektrikle ısınıp genleşiyor. Yani tam otomatik değil yine.

tarafından **zeki19** Cuma Ocak 21, 2011 5:05 am

ya arkadaşlar sibob ayırı ve avans için ne kadar ücret alınıyor sizin ora burda çorumda tanısın tavsiyesi ile gittim selamını söyledim 70 tl aldı sizce bu ücret biraz fazla deilmi?

tarafından 2000HC Cuma Ocak 21, 2011 5:39 am

Fazla vermişsiniz bence.Bizim fordların sübap ayarı uğraştırıyor biraz doğrudur ama o kadar da değil.. Genelde fiyatlar 20-50 lira arası değişiyor buralarda

tarafından **ilti** Cuma Ocak 21, 2011 5:53 am

Supap ayarını 50'den aşağı yapacak ustaya daha rastlamadım.

tarafından **fthpl** Cuma Ocak 21, 2011 4:45 pm

ben 30 a yaptrıdım ama biraz başta savma oldu gibi . yine eskisinden çok iyi . 50 tl +-5 tl verin adam gibi olsun .

tarafından **zeki19** C.tesi Ocak 22, 2011 5:25 am

yaptıralı 1 hafta oldu 50 tl gaz aldım bakalım ne kadar gidecek sehir içi bu arada lpg beyninide deiştirdim bu gün 2 aydır forda calısıyom yıkama

tarafından **zeki19** Ptsi Şub. 07, 2011 2:42 am

üst kapagı söken varmı conta deişimi için

tarafından 2000HC Ptsi Şub. 07, 2011 7:30 am

Henüz değil yakında sökeceğim

ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım

Geri: ilk defa sibob ve avansını yaptırdım