kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

tarafından **MaviiAlbatros** Salı Ara. 07, 2010 3:58 am

iyi akşamlar arkadaşlar.arabamın motorunu söktüm.sadece kam milini ve dişlisini çıkaramıyorum..acaba özel anahtarımı var bunun..her parçayı, bölümü uygun birşekilde söktüm bunlar dışında..zorlamak istemedim , size danışayım dedim? en ufak bir bilgi bile işime yarar, şimdiden teşekkür ederim.. (88 taunus 2000 cc)

tarafından **serkan** Salı Ara. 07, 2010 5:07 am

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.] umarım işini görür [Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **orjinalci** Salı Ara. 07, 2010 5:51 am

Normalde önden çekerek çıkar. Sıkışmışsa metal olmayan bir çekiçle çevirerek hafif hafif vurarak çıkartırsınız.

tarafından **MaviiAlbatros** Çarş. Ara. 08, 2010 2:45 pm

hocam şöyle bir sorun var ama, kam mili dişlisi de çıkmıyor, yani diişliyi kam miline tutan cıvatayı söktüm fakat dişli hala sapasağlam yerinde..dişli tarafından dişliyle beraber çekeyim dedim olmuyor ? size fotoğraflarını çekip yollayacam bugün; daha iyi izah etmiş olurum Hocam..gerçi foto nasıl yüklenir henüz bilmiyorum Sad

tarafından **orjinalci** Perş. Ara. 09, 2010 6:17 am

İlk sorunuzda kam mili dişlisinin çıkmadığını yazmıştınız zaten. Yukarıdaki mesajda ise "kam mili dişlisi DE" çıkmıyor demişsiniz. Bahsettiğiniz "Yardımcı mil" nedir ben bilmiyorum. Meramınızı anlayamadım.

"taunusteknikdanışman" yaklaşımıyla anlatmak istediğiniz şeyi tahmini olarak varsayıp şunları söyleyebilirim:

1. Kam milinin kendisi arka taraftan çıkar. Dişlinin (eksantirik kayışının bağlandığı dişli) olduğu taraftan çıkmaz. Kamla ilgili bir sorun olduğunda malesef üst kapağı sökmek ve tüm conta takımını yenilemek zorunda kalırsınız, zira arka tarafta kam milini üst kapağı sökmeden ayıracak boşluk yoktur. Kam milini çıkarmak için önce öndeki dişliden ayırmanız gerekir.
(Amerikan Pinto OHC motorlarında üst kapak kam mili önden çıkacak şekilde yeniden tasarlanıp üretilmiştir.)

2. Dişli çarkını metal olmayan bir çekiçle sürekli çevirip hafif hafif dışa doğru vurarak yerinden oynatmalı ve devamında çekerek çıkartmalısınız. Zamanla paslanıp sıkışmış olabilir. Takarken yatağı temizleyip yağlayarak takarsanız bir dahaki sefere sorun olmaz.

3. Üst kapağı ilk söktüğünüzde arka taraftaki su tapasını kontrol edin paslanma var mı diye bakın. Dışta pas görülmese bile en mantıklısı iç taraftan paslanıp inceldiğini varsayarak tapayı yenilemektir. Tapa çürür ve su kaçırırsa tüm üst kapağı yine indirmeniz gerekecektir, zira arkada çalışacak yeterli yer yoktur. Normalde orjinal tapayı yerine çakmak çok güçtür. Ya önce üst kapaktaki deliği ısıtıp tapayı çakmalı ya da tapayı buzlukta dondurduktan sonra süratle deliğe çakmalısınız.

tarafından **MaviiAlbatros** Perş. Ara. 09, 2010 3:10 pm

Hocam kusurumabakmayın, siz yazınca fark ettim yanlış anlattığımı Sad

amacım üst kapaktan kam milini ve kammili dişlisini çıkarmak.anlattıklarınızdan anladım ki hatam kam milini ön taraftan çıkarmaya çalışmış olmam.bu gün arka taraftan çıkarabilmek için dişliyi sökmeye çalışacam.sanırım dediğiniz gibi paslanmış olacakki elle tutup çıkaramamışım.dişlinin cıvatısını sökmek haricinde; dişlinin ayrıca özel bir anahtarı olabileceğini düşünmeye başlamıştım.yanlış anlatmalarım hep heyecandan oluyor.sökmeye çalışırkende sizlere danışırkende aceleden yanlış anlatabiliyorum, kusurumabakmayın lütfen..

tarafından **MaviiAlbatros** Perş. Ara. 09, 2010 3:22 pm

[Linkleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından **MaviiAlbatros** Perş. Ara. 09, 2010 3:25 pm

yaptığım yanlış kam milini fotoğraftaki dişli tarafından çıkarmaya çalışmak. böylece ilk sefer fotoğraf yüklemişte oldum.en kısa zamanda pistonların durumunu anlatmak için onlarıda yükleyecem hocam.teşekkür ederim.

tarafından **kemal27 turbo** Perş. Ara. 09, 2010 7:16 pm

dişli çektirmesi atman gerek .taunus eksantrik mili arkadan çıkar.

tarafından **MaviiAlbatros** Perş. Ara. 09, 2010 7:25 pm

dişli çektirmesi nasıl oluyor acaba ?

tarafından **orjinalci** Cuma Ara. 10, 2010 1:33 am

Piyanoları söktükten sonra kam milini uygun şekilde çevirerek çıkartabilirsiniz.

tarafından **MaviiAlbatros** Cuma Ara. 10, 2010 3:02 am

orjinalci hocam, verdiğiniz bilgi ile (kam mili arkadan çıkar) az önce söktüm.tahmininiz gibi dişli sıkışmıştı.önce onu çıkardım (çekice kalın bez sarıp orantılı olarak her tarafından vurdum çıktı.).. sonra piyano yaylarını-piyanoları ve son olarak kam milini çıkardım.çok teşekkür ederim. bununla beraber başka sorularım oluştu Smile

yayları nasıl çıkarabilirim.tavsiyeniz gibi tamir kitabını hemen indirdim ve okudum ki; yay tutucularını sökmek gerekiyormuşta, onların ne olduğunu tahmini biliyorum.yayların üstündeki kapalı yuvarlar rondel şeklindeki kısımlarmıdır ?hangi anahtarla ve nasıl sökebilirim,bilgilendirir misiniz beni Orjinalci Hocam ..

tarafından **orjinalci** C.tesi Ara. 11, 2010 7:25 am

Sübapları sökebilmek için yayları aşağı bastıran özel bir anahtarı kullanmanız gerekir. Bu anahtara para vermeye gerek yok sanırım zira kişisel olarak sübapları söküp yapacağınız pek bir şey yok. O kısımdan itibaren devamındaki işlemeler özel torna ve alışırma tezgahlarını da gerektirecektir. Bunları da bir üst kapak için alacağınızı sanmam. Very Happy

Yuvaların taşlanması, çelik yuva takılması, gaydların çakılması ve gerekirse sübapların taşlanması veya değiştirilmesi işlemini üst kapakçılar yapar ve size yayları takılmış vaziyette üst kapağı verir. Siz de eksantriği ve piyanoları takıp sübap ayarı yaparsınız.

tarafından **MaviiAlbatros** C.tesi Ara. 11, 2010 10:19 pm

teşekkür ederim Hocam..dediğiniz gibi yaylara sübaplara dokunmuyum şu an.çelik yuvayı ne için önerirsiniz, normal bir üst kapakçı çelik yuva yapabiliyormu ? zira antakyanın sanayisinde böyle şeylerle ilgileneni pek duymadım..çelik yuvanın faydalarını varsa dezavantajlarını anlatırmısınız ??

tarafından **orjinalci** Paz Ara. 12, 2010 4:50 am

Tüm üst kapakçılar o işi bilir ve yapar. Çelik yuvanın faydası LPGli kullanımda sübap yuvaların aşınmasını minimuma indirmek ve ayar gereksinimini azaltmaktır. Sökmüşken mutlaka yaptırmalısınız.

tarafından **MaviiAlbatros** Paz Ara. 12, 2010 6:43 am

maliyeti hakkında bilginiz var mı Hocam?

tarafından **orjinalci** Paz Ara. 12, 2010 4:35 pm

Sübapların yenilenmesi de dahil üst kapakla ilgili tüm parça fiyatları içinde 1 ay kadar önce bir arkadaşım üst kapakçıya 150 TL ödedi. Normal şartlarda bir ustaya yaptırsanız usta da ayrıca 150 lira civarında işçilik isteyecektir.

kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??

Geri: kam mili ve dişlisi nasıl sökülür ??