LÜTFEN YARDIM EDİNNNNN

YENİ FORD 1.3 L 72 MODEL FORD ALDIM AMA DAHA ALIR ALMAZ ÜST BİLOK ÇATLAK ÇIKTI ARKADAŞLAR BANA YARDIMCI OLUN BU ARACI TOPLATMAK İSTİYORUM GÖSTERGELER OLDUĞU YER ÜST DERİ DÖŞEMESİ KAPI PANZOTLARI KOLTUKLAR DEĞİŞECEK SAKARYADAYIM PARÇAŞARINI NERDEN NASIL ALABİLİRİM LÜTFENNNNNNNNNNNNNNN YARDIMCI OLUN ÇAĞRI ATIN BEN ARARIM SİZİ ŞEVKET KIDAL 0533 231 33 98 LÜTFENNNN YARDIM EDİNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

merhaba şevket öncelikle senden ricam mesajlarını küçük harfle yaz, aracının içide dahil olmak üzere detaylı iç dış motor fotoğraflarını eklersen neler yapılabileceği hakkında daha net yorumlarda bulunabiliriz lazım olanları tespit edip bir liste halinde eklersen ummadığın yerden bulma şansın artar aracınla ilgili fotoğraflarını eklediğin bir başlık aç gerisi gelecektir..hemen şunu sorayaım aracını nasıl toplamak istiyorsun orjinalmi?? yoksa custom* mu?

custom=kafana göre

Bu başlığı açtınız, yardım yağar. Burası çok paylaşımcı bir forum.
Yanlış anlamadıysam çatlak olan silindir kapağınız. Onu kaynak yapıyorlar ama tekrar etme riski var; ayrıca aracınızı sevdiğiniz öylesine değil bilerek aldığınız ve kaliteli bir iş yapmak istediğiniz anlaşılıyor. Bu bağlamda öncelikle silindir kapağınızı değiştirin. Onun sıfırını bulamazsınız, çıkma bakın. İstanbul'da yerli 1.6'nın sebil gibi var. Sizinki 1.3 ama yine de bulunur. En kötüsü içi dolu supap takımıyla beraber alırsanız 500 600 lirayı gözden çıkarmanız lazım, daha ucuza alırsanız kârınız olur. Bir arkadaş Antalya'da yerli 1.6'nın 400'e bulmuştu. Bu hafta içi sizin için çıkmacılara silindir kapağı sorarım. Yoksa da endişelenmeyin, Sakarya'da, benim bildiğim, Ford'u sil baştan imal bile ederler. Orada mutlaka bulunur. Çok titizseniz, bütçeniz de sağlamsa kelepir alın, kendiniz revizyondan geçirtin. Yeter ki çatlağı, kaynağı olmasın. Bir de düz bir zeminde bakın; eğrilik olmasın.

İstanbul'da halihazırda çıkma 4 ve 5 vites şanzıman biliyorum. Tek sorun oraya göndermek. Ford'un 4 vites 2 tip şanzımanı var. 1. sinde dişli oranları 3,58/2,01/1,397/1 ; 2. sinde 3,65/1,97/1,37/1 'dir. 1.si Cortina, Capri 1.6 ve yerli Anadol ve Taunus GL ile GT'de kullanılan şanzımanıdır; 2.si Taunus M serisi, Granada, büyük motorlu Capri'lerde kullanılan şanzımanıdır ve Sierra'lar ile 5 vites yerli Taunus'ların ilk 4 vitesi de bunların aynıdır. Sizinkinin büyük ihtimalle 1. dediğimden olması lazım. (Kullananlar benden iyi bilir; onların da cevabı gecikmez). Türkiye'de Anadol dahil 20 yıl Otosan mazisi olduğu için komple çıkma olarak veya içinin parçalarının çoğu yeni olarak bulunur.
Şanzımanınız iyi durumdaysa hiç ellememeniz daha iyi. Yedekte kamyon bile çeker; hiç birşey olmaz bizim şanzımanlara. Çok olsa yapacağı iş senkromeç aşınmasıdır; bazen de vites kolunu zorlamaya (sert kullanım) bağlı olarak bendeki gibi seçici kollarda eğrilme olabilir. onlar da sesinden, vites geçişinden belli olur. Ben çoğu zaman vites büyütürken debriyaja basmıyorum; daha bir numarasını görmedim maşa'llah. (Dediğim gibi, seçici milimde sorun var; zaten inecek ve sökülecek yoksa acırdım şanzımanıma.)
Diferansiyel ses yapmıyorsa onu da değiştirmeyin.

Diferansiyelin içine ses yapmasın diye kıyma veya muz konulmuşsa o zaman içini komple yenileyin. Yağını değişirken belli olur. Şanzımanda öyle bir ihtimal görmüyorum. Onu indirip içini açması para; o parayı harcadıktan sonra 20 liralık senkromecin sesini kesmeye 30 liralık kıyma atmazlar herhalde [Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Şanzıman ve diferansiyelde sorun yoksa bunların sadece yağlarını değiştirin yeter. Alacağınız parçalar yeni bile olsa üstündekinden kaliteli olmayabilir. 30 yıllık hiç açılmamış şanzıman bulabilirsiniz. Lakin şimdiki orijinallerin bile 30 yıl dayanacağına ben inanmıyorum. Rolls Roce gibi bir araç olursa o ayrı tabii..

Motorunuz tamam olduktan sonra tekerleklere balans ayarı yaptırın; yine de titreme oluyorsa, özellikle de vites kolunda traş makinası gibi titreme varsa şaft balansı yaptırın. Şanzımanda veya diferansiyelde bir dengesizlik, boşluk vs varsa orada çıkar zaten; balans tutmaz. Dikkat: Önce motorun titreşimsiz çalışması, sonra tekerlek balansı, sonra şaft balansı. Bu sıraya uyarsanız gereksiz para harcamamış olursunuz. Mümkün olduğunca az para harcamaya bakın; aşılamayacak bütçe yoktur. Toplarken unutulan yerler, hatalar mutlaka olur.

Aracınızda LPG kiti varsa geçici olarak iptal etmenizi (selenoid valfi ayırıp benzini direkt bağlamanızı ve mikseri çıkarıp lpg hortumlarını tapalamanızı) öneririm. Çok yakıyor diye panik olup hemen LPG yapmayın. Önce motor tamam olsun, platin ve supap ayarları tamam olsun, karbüratörünüz sağlam olsun, özellikle kelebek ve millerinde boşluk olmasın, alt contasından hava almasın(bunlar gazda da çok yaktırır), jikle çalışsın (motor soğukken benzinle çalışabilmesi için), orijinal yakıtla bir görün derim. Yoksa yakıtla ilgili bir sorununuz oldu mu; karbüratörde mi sorun var, ateşlemede mi, LPG kitinde mi.. derken işi çözene kadar çok para zaman ve emek harcarsınız. Araç toplanırken mutlaka hata olacaktır. Aşama aşama giderseniz hemen ortaya çıkar, yapan usta kabullenmek durumunda kalır ve iş çözülür.
Aracınız şehir efsanelerinde anlatıldığı gibi 1.5_2 ton değildir. 1000_1100kg arası birşeydir. Şimdiki araçlara göre hafif bile sayılır. Bu ağırlıkta 1.3 litre 8 supaplı motorla _İstanbul trafiği hariç_ 100km'de 10 litreden fazla benzin yakıyorsanız bu gerçekten fazladır. Örneğin 15 litre yakıyor diye çözümü LPG'de ararsanız gerçek sorunu bulamamış olursunuz, bulmanız da zorlaşır ve yapacağınız tasarruf ancak tüketimi orijinalindeki benzin seviyesine indirmekten ibaret olur.

Yedek parça konusunda yardım yerine bir sürü lafla geçtiğimin farkındayım.. Bunları zaten biliyorsunuzdur, belki bu kadar basit şeyler diye sitem de edebilirsiniz ama şöyle düşünün: Yaşınız itibarıyla düşünürsek askerlik yapmışsınızdır; orada imzaladığınız listeyi düşünün (ağaca çıkmayacağım, tüfekle şaka yapmayacağıom vs) komik gelir ama hepsi kanla yazılmıştır. Ben de sizin gibi topladım aracımı; çok eziyet çektim, kurtarıcılarda gezmekten bir hal oldum.. Şimdi 2 yıldır keyifle kullanıyorum ama koltuklarıma yüz yaptırmadım, kılıf taktırdım; başka bazı eksikleri de var.. Dediklerimi zamanında ben yapmış olsaydım daha az para ve zaman harcamayla emsalsiz Ford toplamıştım. Sizin de, aracını toplamak isteyen herkesin de bu işi zevkle, keyifle yapmasını isterim.

öncelikle bilginizden ve göstermş olduğunuz alakadan dolayı teşekkürler aracımı üst blok buldum izmirde 1.3 uldum 550 milyona ve parçalarını çekip gönderecem bana bilginizden eksik etmezseniz çok teşekkür ederim

aramıza hoşgeldiniz
gerekli açıklamalar yapılmış umarım istediğiniz parçaları bulursunuz

üst blok buldum şimdi toplanıyor araba herkeze teşekkürler ama diğer parçalarını bulamıyorum tekl bulamadığımparçası kalorifer,n olduğu yerdeki etrafındaki çerçeve yok hiçbirtafta yokkk

İst.da bulabilirsem parçacılar kargoyla gönderir. Küçük olduğu için masrafının fazla tutacağını sanmam.

işanlah anlatabildim yerini kalorifer ve teyip konulan yerin etrafında plastik var onu bulamıyorum neyse ücreti yeterki bulalım teşekkürler ilginiz içinn saolun herkeze