77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

tarafından **KADO** C.tesi Eyl. 26, 2009 11:34 pm

Arkadaşlar 77" alman taunus 2.0 V6 hem kasa hemde motor hakkında teknik bilgilere hem mekanik motor parçaları olarak kısacası genel kapsamda beni bilgilendirebilirmisiniz nasıldır iyimidir bu kasa taunus'lar mekanik olarak istenildiği zaman parçaları bulunabiliyomu kullananlar var zaten aramızda kullananlardan genel olarak bi yorum alabilirmiyim tşkler...

tarafından **Serhat** C.tesi Eyl. 26, 2009 11:51 pm

Motor Teknik verileri..

FORD Taunus 2,0 V6
1180kg
1999cc 6 Silindir 12v
Sıkıştırma Oranı 8,8/1
90hp 5000dd
149nm 3000dd
Besleme karbüratör
Egzantrik blokta 1
İtiş arkadan
0-100km. hızlanma 12,70sn
Son Sürat 163kms
Frenler Ön disk arka kampana

tarafından **KADO** C.tesi Eyl. 26, 2009 11:54 pm

serhat abi gerçekten çok tşk ederim sağol...Sizce bu verilerle performans olarak ve yakıt serfiyatı olarak nasıldır_?

tarafından **falco911** Çarş. Ocak 13, 2010 8:27 am

yakıt sarfiyatı çok yüksek değil, en azından korkulacak kadar Smile

şehir içinde yola göre değiştiği için ölçüm yapmıyorum, samsun-trabzon arası (340km) 60 lira yakıyorum sabit 90la giderken,lpg 2 lira burada :S .
hızı , hızlanması fena değil ancak şanzumanı çok kısa, çok çabuk vites bitiriyor ancak maksimum hız konusunda sıkıntılı 190 200 , sonrasında conta ne zaman yanar korkusu Smile

.defransiyel değiştirmeyi planlıyorum bu sorunu aşmak için...
fabrika verileri acımasız olmuş , hız yapacak yer bulamamışlar sanki Very Happy

sıkıntı çektiğim parçalar rot kolları ,cam fitilleri ve tıkırtı burcu oldu, rot kollarını tornada sıfırdan yaptık, cam fitili hala arıyorum Smile

tarafından **ilti** C.tesi Ocak 23, 2010 6:15 am

Aracınızın motoru V6 olduğu için vitesleri çabuk bitiriyordur Smile

Son sürati artırmak için uydurabiliyorsanız 5 vites şanzıman uydurun.
1972'den sonra sıkıştırma oranlarında genel bir düşüş var.. ABD'de de öyledir.. Petrol krizine bağlı olsagerek; birçok modelde süper benzinden vazgeçilip normal benzine dönülmüş o yıllarda.. O zamanın standartlarına göre 9.0 sıkıştırma oranı ve üzeri sadece süper benzinle çalışır. Sizin motorunuz 8.75 oranlı Granada motoru. Contayı yakarsanız üzülmeyin; motoru açmışken 9'luk 20M pistonları taktırırsanız üzüntü kalmaz..
Rot kollarını tornacıda yaptırmanın maliyeti ne kadar? benim rotlar 10 000 km anca gidiyor; daha sağlam malzemeden tornada yaptırsam daha mı iyi olur, diyorum..

tarafından **falco911** C.tesi Ocak 23, 2010 9:28 pm

tornacı tanıdık olduğu için para vermedim yaptırırken Smile

sağlamlığı konusunda ise bir şey diyemiyeceğim, şimdilik idare ediyor, 3000 km oldu...
dediğim gibi, sorun hızlanmada değil, 4. vites 6000 devir civarına geldikten sonrasında Smile

araba net bir şekilde 5 hatta 6 istiyor Very Happy

5 ileriye çevirme işinin astarı yüzünden pahalıya geliyor, onun yerine
baskı balata değiştirmek için vites kutusunu sökmüşken 3. ve 4. vites
dişlilerini değiştirmeyi planlıyorum.
daha düşük oranlı defransiyelle birlikte hızlanma süresini uzatsam da maksimum hızı arttıracağım...

tarafından Misafir C.tesi Ocak 23, 2010 9:46 pm

benimde gts var ön takım yaptıralı 19000 km oldu ön takımda her hangi bir şey yok. ben delhi marka rot ve rotil taktırmıştım çok memnunum

77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ

Geri: 77" 2.0 V6 TAUNUS HAKKINDA BENİ BİLGİLENDİREBİLİRMİSİNİZ