Anasayfa
Latest images
Giriş yap
TÜM KONU BAŞLIKLARINI GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMANIZ GEREKMEKTEDİR...FORD TAUNUS CLUB TÜRKİYE - KLASİK FORD KULLANICILARININ BULUŞMA VE PAYLAŞIM PLATFORMU...
İLK VE TEK
NAVİGASYON
*ANASAYFA(Home)
*BLOG SİTEMİZ
*ÜYE OL (Register)
*FORUM İNDEX
*TEKNİK DANIŞMAN-Technic Advisor
*FORUM KULLANIMI (SSS)
*FORUM KURALLARI
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Upload Photos)
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Güncel Anlatım)
*BULUŞMALARIMIZ (Meetings)
*FACEBOOK GRUBUMUZ
*LPG SORUNLARI
*YOL DURUMU
*UZAKLIKLAR (İl-İlçe)
*HAVA DURUMU (Detaylı)
En son konular
Giriş yap
Kimler hatta?
Toplam 6 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 6 Misafir Yok
Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
TEKNİK DESTEK
En çok konu başlayanlar
| Admin |
| |||
| AYTAÇ |
| |||
| oğuzhan(efsane) |
| |||
| SİLENTHİLL |
| |||
| 0M42 |
| |||
| KADO |
| |||
| delmanicomio |
| |||
| serkan |
| |||
| zeki19 |
| |||
| Başkan Yrd. |
|
En aktif konular
En bakılan konular
Haftanın en aktif yollayıcıları
| No user |
Ayın en aktif yollayıcıları
| No user |
Arama
TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...
2 posters
1 sayfadaki 1 sayfası
TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...
tarafından Admin Çarş. Haz. 24, 2009 10:59 pm
Oto’da yarım kalan ’Devrim’i elektrikliyle tamamlama planı
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in 1961’de verdiği talimatla 129 günde yaratılan ancak benzini olmadığı için hayata geçmeden iptal edilen ’Devrim’ projesinden sonra Türkiye’nin kendi otomobil markasını yaratması için büyük bir fırsat doğdu.
Yatırım Ajansı, TAYSAD (Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği) ve Türkiye İhracatçılar Birliği’nin (TİM) ünlü Türk tasarımcı Murat Günak’ın geliştirdiği hibrid otomobil Mindset’i Türkiye’de üretmek için sürdürdüğü çalışmalar meyvesini verdi. Murat Günak ve ortağı Lorenzo Schmid’i Ankara’da kabul eden Başbakan Tayyip Erdoğan aracı kullanıp destek verirken, 400-500 milyon Euro’luk yatırım gerektiren projenin Türkiye’de yapılması için düğmeye basıldı.
Şahenk de listede
Hükümet nezdinde gerçekleşen görüşmeler sonrasında Günak’ın hibrid aracının üretilmesi için Türkiye’de bir yatırımcı bulunması yönünde karar verildi. Öncelikle bunun için otomotive ilgi duyan gruplar araştırılırken, yatırımcı işadamlarının listesi dörde indirildi. Bu isimler arasında Volkswagen’i Türkiye’de yatırım yapmaya ikna etmeye çalışan Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk de bulunduğu belirtiliyor.
Rahatsızlığına rağmen
VW Grubu Tasarım Başkanlığı’ndan ayrıldıktan sonra İsviçre’de kendi markasını yaratmak için çalışmaya başlayan Murat Günak, Mindset adını verdiği hibrid aracı üretmek için yatırımcı arıyordu. Basında çıkan haberler üzerine harekete geçen Yatırım Ajansı, TAYSAD ve TİM, Günak’la temasa geçti. Günak’ın da Mindset’i Türkiye’de üretmeye sıcak bakması, çalışmaları hızlandırdı. Günak’ın Mindset’i anavatanında üretmeyi istediğini söylemesi üzerine etkilenen Başbakan, rahatsızlığına rağmen Mindset’in direksiyonuna geçti. Başbakanlık Konutu’nda başlayan test sürüşü, Ankara sokaklarında devam etti. Böylece sır gibi saklanan projeye su yüzüne çıktı.
Türkiye için yaptım
Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, Başbakanlıkta Mindset ile yapılan deneme sürüşlerinden sonra yaptığı açıklamada, İlk tasarımı, ilk markası olacak, Türk malı, Türk damgasını alacak. Türkiye’de üretilecek. Türk sanayicisi Anadolu’daki KOBİ’leriyle beraber üretecek. Bana göre Türkiye açısından dünyanın çok önemli yatırım ve markası olacak, tüm dünyaya Türk adını ve Türk imajını duyuracaktır" dedi. Tasarım üzerinde 2 yıldır çalışıldığını kaydeden Murat Günak ise, Erdoğan’ı kastederek, "Beyefendiye gösterdik. Çok mutlu oldu. Araçla dışarı bile çıktı. Bizim için çok büyük bir gün. Ben bu aracı Türkiye için yaptım" dedi.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Pille 100 km yol yapıyor
Ford, Mercedes, Peugeot, DaimlerChrysler ve VW Grubu’nda çalışan Günak’ın tasarladığı bir çok başarılı model bulunuyor. Ancak, Günak’ın tasarımını yaptığı projeler içinde şimdiye kadar çevre dostu özel bir otomobil yok. Günak, Mindset adı verilen proje için "İnsanlar bu otomobili sadece sıfır emisyon özelliğinden değil, kullanmaktan keyif alacakları bir otomobil olduğunu için de sevmeli" diye konuşuyor. Günak’ın 4.20 metrelik prototipi sıfır emisyonla yol alıyor. Yüksek performanslı lityum iyon bataryayla otomobil 100 km. boyunca elektrik enerjisiyle yol alıyor. Eğer 100 km’lik menzil yeterli gelmiyorsa, aküyü şarj eden 24 beygir gücünde 2 silindirli benzinli jeneratör devreye giriyor ve menzil 800 km’ye kadar çıkabiliyor. Araç 7 saniyeden kısa sürede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor.
Devrim Arabaları’nda göz yaşlarını tutamadı
Son aylarda sık sık Türkiye’ye gelen Murat Günak, geçen hafta sonu İstanbul ziyareti sırasında TAYSAD’ın davetiyle Devrim Arabaları filmini de izlemiş. Filmde mühendislerin verdiği mücadeleden etkilenen Günak’ın filmin sonunda gözyaşlarına hakim olamadığı ve hüngür hüngür ağladığı belirtiliyor. Günak, özellikle kendisiyle adaş olan Murat isimli
mühendisten çok etkilenmiş.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in 1961’de verdiği talimatla 129 günde yaratılan ancak benzini olmadığı için hayata geçmeden iptal edilen ’Devrim’ projesinden sonra Türkiye’nin kendi otomobil markasını yaratması için büyük bir fırsat doğdu.
Yatırım Ajansı, TAYSAD (Taşıt Araçları Yan Sanayi Derneği) ve Türkiye İhracatçılar Birliği’nin (TİM) ünlü Türk tasarımcı Murat Günak’ın geliştirdiği hibrid otomobil Mindset’i Türkiye’de üretmek için sürdürdüğü çalışmalar meyvesini verdi. Murat Günak ve ortağı Lorenzo Schmid’i Ankara’da kabul eden Başbakan Tayyip Erdoğan aracı kullanıp destek verirken, 400-500 milyon Euro’luk yatırım gerektiren projenin Türkiye’de yapılması için düğmeye basıldı.
Şahenk de listede
Hükümet nezdinde gerçekleşen görüşmeler sonrasında Günak’ın hibrid aracının üretilmesi için Türkiye’de bir yatırımcı bulunması yönünde karar verildi. Öncelikle bunun için otomotive ilgi duyan gruplar araştırılırken, yatırımcı işadamlarının listesi dörde indirildi. Bu isimler arasında Volkswagen’i Türkiye’de yatırım yapmaya ikna etmeye çalışan Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ferit Şahenk de bulunduğu belirtiliyor.
Rahatsızlığına rağmen
VW Grubu Tasarım Başkanlığı’ndan ayrıldıktan sonra İsviçre’de kendi markasını yaratmak için çalışmaya başlayan Murat Günak, Mindset adını verdiği hibrid aracı üretmek için yatırımcı arıyordu. Basında çıkan haberler üzerine harekete geçen Yatırım Ajansı, TAYSAD ve TİM, Günak’la temasa geçti. Günak’ın da Mindset’i Türkiye’de üretmeye sıcak bakması, çalışmaları hızlandırdı. Günak’ın Mindset’i anavatanında üretmeyi istediğini söylemesi üzerine etkilenen Başbakan, rahatsızlığına rağmen Mindset’in direksiyonuna geçti. Başbakanlık Konutu’nda başlayan test sürüşü, Ankara sokaklarında devam etti. Böylece sır gibi saklanan projeye su yüzüne çıktı.
Türkiye için yaptım
Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, Başbakanlıkta Mindset ile yapılan deneme sürüşlerinden sonra yaptığı açıklamada, İlk tasarımı, ilk markası olacak, Türk malı, Türk damgasını alacak. Türkiye’de üretilecek. Türk sanayicisi Anadolu’daki KOBİ’leriyle beraber üretecek. Bana göre Türkiye açısından dünyanın çok önemli yatırım ve markası olacak, tüm dünyaya Türk adını ve Türk imajını duyuracaktır" dedi. Tasarım üzerinde 2 yıldır çalışıldığını kaydeden Murat Günak ise, Erdoğan’ı kastederek, "Beyefendiye gösterdik. Çok mutlu oldu. Araçla dışarı bile çıktı. Bizim için çok büyük bir gün. Ben bu aracı Türkiye için yaptım" dedi.
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]
Pille 100 km yol yapıyor
Ford, Mercedes, Peugeot, DaimlerChrysler ve VW Grubu’nda çalışan Günak’ın tasarladığı bir çok başarılı model bulunuyor. Ancak, Günak’ın tasarımını yaptığı projeler içinde şimdiye kadar çevre dostu özel bir otomobil yok. Günak, Mindset adı verilen proje için "İnsanlar bu otomobili sadece sıfır emisyon özelliğinden değil, kullanmaktan keyif alacakları bir otomobil olduğunu için de sevmeli" diye konuşuyor. Günak’ın 4.20 metrelik prototipi sıfır emisyonla yol alıyor. Yüksek performanslı lityum iyon bataryayla otomobil 100 km. boyunca elektrik enerjisiyle yol alıyor. Eğer 100 km’lik menzil yeterli gelmiyorsa, aküyü şarj eden 24 beygir gücünde 2 silindirli benzinli jeneratör devreye giriyor ve menzil 800 km’ye kadar çıkabiliyor. Araç 7 saniyeden kısa sürede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor.
Devrim Arabaları’nda göz yaşlarını tutamadı
Son aylarda sık sık Türkiye’ye gelen Murat Günak, geçen hafta sonu İstanbul ziyareti sırasında TAYSAD’ın davetiyle Devrim Arabaları filmini de izlemiş. Filmde mühendislerin verdiği mücadeleden etkilenen Günak’ın filmin sonunda gözyaşlarına hakim olamadığı ve hüngür hüngür ağladığı belirtiliyor. Günak, özellikle kendisiyle adaş olan Murat isimli
mühendisten çok etkilenmiş.
Admin- ADMİN
- Kayıt tarihi : 12/06/07
Mesaj Sayısı : 3201
Yaş : 47
Yaşadığı Şehir : Ankara
Otomobili : FORD MONDEO 2.0 GHİA
Geri: TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...
tarafından Misafir Perş. Haz. 25, 2009 2:56 am
İnşallah bu proje hayata geçer ve bizlerde görürüz... 
Misafir- Misafir
Geri: TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...
tarafından Admin Perş. Haz. 25, 2009 3:10 am
*M.Serkan75* demiş ki:İnşallah bu proje hayata geçer ve bizlerde görürüz...
Bu proje için anlaşıldı, ilk etapta 25 adet prototip üretilecekmiş, tanıtım amaçlı...Aslında bu tür şeylere geç bile kalındı, Murat Günak ulaşılamayan biri değildi, ya da başka mühendisler, tasarımcılar ulaşılmaz değil...Türkiye bir teklif beklememeliydi, yetkililer ön ayak olup böyle bir projeye atılmalılardı, ama ülkemizde ağlamayana meme veren olmadığı için böyle gelişiyor işler...Mesela ben yıllardır amatör tasarımlar yapan biriyim, hatta sitemizde de bazı çalışmalarımı yayımlamıştım, katıldığım yarışmada derece almış ve yaptığım tasarıma telif almadan yarışmaya yolladığım için yıllar sonra hayata geçirilen tasarımıma sahip çıkamamıştım...Şimdi yollarda yolcu taşıyan, tasarımının %90 ı bana ait bir makinenin olmasının züğürt tesellisi ile avunuyorum...Şimdi markasını yazardım ama onu hayata geçiren diğer mühendis ve tasarımcıların emeğine ayıp etmiş olurum ki ben sadece çizen kişiyim, hem belli mi olur bir de mahkemeye verilebilirim yalan söylüyor diye:)Neyse uzatmayayım daha fazla...Diyeceğim o ki bu ülkenin geç keşfettiği hatta keşfedemediği binlerce yetenekli insanı olduğu aşikar...Kendi yeteneklerimizi değerlendiremediğimiz için değil midir geri kalışımız ? Bu proje belki birşeylerin önünü açar...
Admin- ADMİN
- Kayıt tarihi : 12/06/07
Mesaj Sayısı : 3201
Yaş : 47
Yaşadığı Şehir : Ankara
Otomobili : FORD MONDEO 2.0 GHİA
Geri: TÜRK MALI HİBRİD OTOMOBİL...
tarafından thundereblue Perş. Haz. 25, 2009 6:10 am
Fatih kaptan bizimde dileğimiz odur gerçekten güzel proje bende haberlerden konuyu takıp ettim ancak bızım mıllet onun ustune fıat veya renault amblemını gormeden almaz kım takar emisyonu Türkiye'de elektirikliymiş elektirik pahalı derler yok yan sanayısı yok yok çin malı çok kulp takan olur bence .Bacanagımda 2004 daıa solenzo var klımalı tek hava yastığı var falanı fılanı var neyse çogu malzemesı renault ve renaultun bır arabası sonucta ancak aracını 8000 TL ye satamıyor ama renault 12 torosun 2000 modeline adamlar hala 10000 TL para veriyor dun Oğuzhanın paylaştığı bır resim vardı (https://taunus.yetkinforum.com/serbest-krs-f12/bu-kadarda-olmaz-t4363.htm) bızım mıllet bunu ıstıyor arabadan ben onun sonunu dahi hayal etmek istemıyorum bunu el oğlu alır boyar bıze satar hıç kuşkum yok bu konuda maalesef
thundereblue- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 20/10/07
Mesaj Sayısı : 1662
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : DİYARBAKIR-LİCE
Otomobili : 1992 Taunus Gts
Similar topics» Türk Yapımı Elektrikli Otomobil Geliyor!..
» ÇİN MALI KOLTUKLAR BU HALE GETİRİYOR...
» 1 otomobil alana 1 otomobil bedava...
» Çılgın Türkler'den HİBRİD OTOBÜS...
» Çin Malı Isıtıcılar Yasaklanıyor!..
» ÇİN MALI KOLTUKLAR BU HALE GETİRİYOR...
» 1 otomobil alana 1 otomobil bedava...
» Çılgın Türkler'den HİBRİD OTOBÜS...
» Çin Malı Isıtıcılar Yasaklanıyor!..
1 sayfadaki 1 sayfası
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
» Uzun zaman sonra forum' a bir ilk yapalım.
» Kaput İzalatörü
» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
» avans hortum baglantılarını güncelleyelim
» 92 model gt bagaj kilidi
» Tekrar selamlar :) Far değişimi
» Marş basıyor çalışmıyor
» TAUNUS GTS WESTINGHOUSE HORTUMU
» Emme Manifolt Su Rekoru Değişimi ( Daha uzun ömürlü parça kullanarak)
» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
» 92 GT otomatik jikle
» ORJİNALCİ: Kalorifer fan motoru regülatörü
» ön cama hava gelmiyor
» Taunus 1.6 s geçmeyen subap sesi/performans sorun
» Yokuşta Bayılma
» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
» taunuslarda şase numarası nerde çakılı
» Tofaş radyator fan kullanan var mi
» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
» 78 taunus koltuk
» Ford taunus çakmaklık
» Süratli giderken vonlama
» Lütfen yardımcı olur musunuz
» Devir saati düşme sorunu yardım
» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
» tekleme
» Erzincan...
» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
» Devir saati düşme sorunu yardım
» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
» araba soğukken patırtılı çalışma
» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
» proje fazlası 88 taunus gls
» Yıldım arkadaş
» granada zetec
» Swaymar Cologne V6
» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
» Kalorifer petek iptali
» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
» Subap ayarı tek soru.
» Silindir kapak contası yandı.
» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
» Tamir ve Bakım Klavuzları
» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
» arka stop lambası hk.
» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
» yağ seviyesi sorunu
» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
» 2000 sübab ayarı
» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
» taunus kaporta aksamları
» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» Şaft askısı degisimi
» Motor yağ kapağı temizliği.
» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
» 1976 model ford taunus
» Fren & devir saati karmaşası
» Kurucular yardımcı olabilir mi?
» Direksiyon kutusu
» Weber Karbüratör Yardım
» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
» orjinal sol stop
» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» corum mını buluşma03.04.2016
» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
» taunus headers arıyorum
» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
» Gt-Gts kalorifer kumandası
» Gösterge ışıkları
» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
» araçda lpg de dahi benzin kokusu
» Disk koruma sacı ses yapıyor
» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum