Anasayfa
Latest images
Giriş yap
TÜM KONU BAŞLIKLARINI GÖREBİLMEK İÇİN ÜYE OLMANIZ GEREKMEKTEDİR...FORD TAUNUS CLUB TÜRKİYE - KLASİK FORD KULLANICILARININ BULUŞMA VE PAYLAŞIM PLATFORMU...
İLK VE TEK
NAVİGASYON
*ANASAYFA(Home)
*BLOG SİTEMİZ
*ÜYE OL (Register)
*FORUM İNDEX
*TEKNİK DANIŞMAN-Technic Advisor
*FORUM KULLANIMI (SSS)
*FORUM KURALLARI
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Upload Photos)
*FOTOĞRAF YÜKLEME (Güncel Anlatım)
*BULUŞMALARIMIZ (Meetings)
*FACEBOOK GRUBUMUZ
*LPG SORUNLARI
*YOL DURUMU
*UZAKLIKLAR (İl-İlçe)
*HAVA DURUMU (Detaylı)
En son konular
Giriş yap
Kimler hatta?
Toplam 8 kullanıcı online :: 0 Kayıtlı, 0 Gizli ve 8 Misafir Yok
Sitede bugüne kadar en çok 88 kişi Çarş. Ocak 19, 2011 2:53 pm tarihinde online oldu.
TEKNİK DESTEK
En çok konu başlayanlar
| Admin |
| |||
| AYTAÇ |
| |||
| oğuzhan(efsane) |
| |||
| SİLENTHİLL |
| |||
| 0M42 |
| |||
| KADO |
| |||
| delmanicomio |
| |||
| serkan |
| |||
| zeki19 |
| |||
| Başkan Yrd. |
|
En aktif konular
En bakılan konular
Haftanın en aktif yollayıcıları
| No user |
Ayın en aktif yollayıcıları
| No user |
Arama
Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
+3
granadahmet
TaunuSüvari
ordinarysss
7 posters
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 1 sayfası
Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından ordinarysss Paz Mart 01, 2009 9:45 pm
Merhabalar taunus dostları.
Bugün bir haber sitesinde rast gelmiştim. Daha ekonomik sürüş için araçların çalıştırılır çalıştırılmaz hemen yola çıklması gerektiği ısıtılmaması gerektiği yazıyordu. Oysa ben sabahları 2-3 dakika ısıtırım ve araç daha performanslı çalışır böylece ve stop etmez. Eğer kışın 2-3 dakika ısıtmaz isem zaten frenlemelerde (ilk 5-6 dakika içinde) aracım stop ediyor.
Siz ne dersiniz, ısıtmalı mı ısıtmamalı mı sabahları.?
Bugün bir haber sitesinde rast gelmiştim. Daha ekonomik sürüş için araçların çalıştırılır çalıştırılmaz hemen yola çıklması gerektiği ısıtılmaması gerektiği yazıyordu. Oysa ben sabahları 2-3 dakika ısıtırım ve araç daha performanslı çalışır böylece ve stop etmez. Eğer kışın 2-3 dakika ısıtmaz isem zaten frenlemelerde (ilk 5-6 dakika içinde) aracım stop ediyor.
Siz ne dersiniz, ısıtmalı mı ısıtmamalı mı sabahları.?
ordinarysss- STANDART ÜYE
- Kayıt tarihi : 11/06/08
Mesaj Sayısı : 125
Yaş : 48
Yaşadığı Şehir : Nevşehir-Kayseri
Otomobili : Ford Taunus 1.6 GT
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından TaunuSüvari Paz Mart 01, 2009 9:59 pm
tüm ileri sürüş teknikleri uzmanları ilk çalıştırmadan sonra yakıt tasarrufu için hemen yola çıkılması, aracın hareket halinde ısınmasının daha verimli olduğunu söyler. Araç ilk çalıştırmadan sonra stop ediyorsa başka bir teknik arıza aramak gerekir. Örneğin benim aracımda ( LPG- 2.0 GLS) en soğuklarda bile çalıştıktan sonra stop etmez. sadece rölanti ilk 5 dakika biraz( 100 devir) eksik olur. ama stop etmez. bence bir usta görmeli. Yerinde ısıtma yakıtı arttırır.
TaunuSüvari- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 18/06/08
Mesaj Sayısı : 532
Yaş : 56
Yaşadığı Şehir : BANDIRMA - BALIKESİR
Otomobili : Accent(2000)
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından Misafir Ptsi Mart 02, 2009 12:01 am
Evet bende okumuştum bahsettiğiniz haberi,aracın tam olarak ısınması için baya bir benzin yakıt tüketmesi gerekiyormuş.O yüzden aracı çalıştırıp 3-5 dakika beklemenin pek bir faydası yokmuş,onun yerine çalıştırdkıtan sonra biraz fazla gaz verirseniz araba kolay kolay stop etmez.Bende o yazıyı okuduğumda beri sabah veya gece aracıma bindiğimde,arabayı çalıştırınca hemen gidiyorum ısıtmak için beklemiyorum...
Misafir- Misafir
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından ordinarysss Ptsi Mart 02, 2009 1:39 am
Teşekkürler, birkaç gün bi deneyelim bakalım ısıtmadan...
ordinarysss- STANDART ÜYE
- Kayıt tarihi : 11/06/08
Mesaj Sayısı : 125
Yaş : 48
Yaşadığı Şehir : Nevşehir-Kayseri
Otomobili : Ford Taunus 1.6 GT
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından granadahmet Ptsi Mart 02, 2009 1:53 am
bencede ısıtılmasına gerek yok taunuslarda otomatik jikle var araç kışın ilk çalıştığında yavaş yavaş rölanti artar motor biraz ısınınca yada gaza basıp çekince devreden çıkar.
granadahmet- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 30/09/08
Mesaj Sayısı : 195
Yaş : 49
Yaşadığı Şehir : KAYSERİ
Otomobili : 1984 2.3 v6 ford granada & 2005 renault clio symbol
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından KUBİLAY2008 Ptsi Mart 02, 2009 5:12 am
2 km'ye yakın düşük hızda gitmenin ve sonrasında hızı arttırmanın daha iyi olduğunu savunanlar var.bunun sebebi ise ilk çalıştırmada motor yağının karterde birikmesi ve üst bölümdeki elemanlara hemen yağı yetiştirememesi söyleniyor.
KUBİLAY2008- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 04/02/08
Mesaj Sayısı : 1519
Yaş : 53
Yaşadığı Şehir : Konya / Selçuklu
Otomobili : 1993 Taunus 1.6 GT
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından vedat.KILIÇ Ptsi Mart 02, 2009 6:38 am
Bende sabahları 3 km lik bir yol yapıyorum ve araçımı ısıttıktan sonra yola çıkıyordum ıstmadan çıkınca stop ediyor çünkü 
vedat.KILIÇ- VIP ÜYE
- Kayıt tarihi : 22/11/08
Mesaj Sayısı : 673
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : İST/KAĞITHANE
Otomobili : yok
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından efsaneprens Ptsi Mart 02, 2009 2:58 pm
Sabahları ilk çalıştırmada sadece 30 saniye kadar durup sonra 1.viteste yavaş yavaş belli bir süre ilerledikten sonra aracımı normal bir şekilde kullanmaya başlarım. Bu şekilde hem yakıttan hem zamandan tasarruf ediliyor. Hareket halindeki araç daha çabuk ısınıyor. Motor içinde daha iyi bir hareket. Yalnız bilinmesi gereken bi şey çalıştırır çalıştırmaz 100 e dayayıp gitmek değil tabi burada anlatılmak istenen yolunuzun 1-2 km sini ağır devirde yavaş yavaş ilerlemek. Sabah 200 metre ilerideki bir büfeye ekmek sigara vs. almak için aracınızıda boşuna çalıştırmayın.
efsaneprens- ADMİN
- Kayıt tarihi : 31/03/08
Mesaj Sayısı : 3050
Yaş : 44
Yaşadığı Şehir : ANKARA
Otomobili : 2005 Fiat Albea 1,3 Multijet
Geri: Isıtmalı mı ısıtmamalı mı?
tarafından engin_inc Ptsi Mart 02, 2009 4:35 pm
Ben şahsen olduğu yerde ısıtmadan hareket etmiyorum. Bu şekilde daha sağlıklı olduğunu biliyorum. Biraz fazla yaksın hiç önemli değil, yeterki arabam zarar görmesin...
engin_inc- SADIK ÜYE
- Kayıt tarihi : 02/12/08
Mesaj Sayısı : 277
Yaş : 41
Yaşadığı Şehir : ankara
Otomobili : 89 2.0 GLS
FORD TAUNUS CLUB TURKEY :: FORD TAUNUS HAKKINDA HERŞEY... :: TEKNİK SORUNLAR-ÖNEMLİ UYARILAR VE BİLGİLER
1 sayfadaki 1 sayfası
Bu forumun müsaadesi var:
Bu forumdaki mesajlara cevap veremezsiniz
» Uzun zaman sonra forum' a bir ilk yapalım.
» Kaput İzalatörü
» TAUNUS TAMİR KİTABI- TÜM PDF DOSYALARI..!!!!!BURDAAAAA....
» avans hortum baglantılarını güncelleyelim
» 92 model gt bagaj kilidi
» Tekrar selamlar :) Far değişimi
» Marş basıyor çalışmıyor
» TAUNUS GTS WESTINGHOUSE HORTUMU
» Emme Manifolt Su Rekoru Değişimi ( Daha uzun ömürlü parça kullanarak)
» Taunus'u arka düzeni çift salıncak yapabilir miyim?
» Pinto dohs sohc coswort Ford motorları ???
» 92 GT otomatik jikle
» ORJİNALCİ: Kalorifer fan motoru regülatörü
» ön cama hava gelmiyor
» Taunus 1.6 s geçmeyen subap sesi/performans sorun
» Yokuşta Bayılma
» Taunus GT 1.6'ya hangi marka (MAPA hariç) baskı balata oluyor ?
» taunuslarda şase numarası nerde çakılı
» Tofaş radyator fan kullanan var mi
» Gts 2.0 hava filtresi karburator emme manifoldu yenileme
» 78 taunus koltuk
» Ford taunus çakmaklık
» Süratli giderken vonlama
» Lütfen yardımcı olur musunuz
» Devir saati düşme sorunu yardım
» Tekleme Sorunu için Buji Kablosu
» tekleme
» Erzincan...
» Artık tampon yapmıyorum aramayın arkadaşlar.
» Devir saati düşme sorunu yardım
» ORJİNALCİ: FORUMDA KAYBOLMUŞ TEKNİK BİLGİLER
» yardım lütfen Sıcak havalarda araba çalışmıyor.....!
» Taunus 2.0 gls alternator yetmezligi
» araba soğukken patırtılı çalışma
» 1.6 ile 2.0 arasındaki farklar???
» proje fazlası 88 taunus gls
» Yıldım arkadaş
» granada zetec
» Swaymar Cologne V6
» FORD OTOSAN P 100 hakkinda teknik bilgi (Proje icin)
» Kalorifer petek iptali
» Radyatör Fan Termiği Hakkında Tespitler
» Tavsiyeli Yedek Parçacılar
» Subap ayarı tek soru.
» Silindir kapak contası yandı.
» SIFIR MOTOR yaptıracağım.Tavsiyeleriniz!
» 91 GTS ÖN FREN BALATALARI DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR...
» İSTANBULDAKİ TAUNUS KULLANICILARI
» Tamir ve Bakım Klavuzları
» rolanti ayarı tutmaması ve motor soğukken alt devirlerde yığılma
» arka stop lambası hk.
» 91 GTS ÖN FREN BALATA DEĞİŞİMİ HAKKINDA YARDIMA İHTİYACIM VAR
» Ücretsiz: Ford Taunus km halatı
» yağ seviyesi sorunu
» Otomatik ve manuel şanzımanların çalışma prensipleri
» BALIKESİRDE BU ARABALARIN DİLİNDEN ANLAYAN İYİ BİR USTA VARMI
» 2000 sübab ayarı
» komple fırın boyatma fiyatı ve 2 ön çamurluk fiyatı ?
» taunus kaporta aksamları
» Hararet Müşürü sorununa farklı çözüm...
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» Şaft askısı degisimi
» Motor yağ kapağı temizliği.
» 1986 MODEL FORD TAUNUS ARKA STOP LAMBASI LAZIM
» 93 model ford sierra macerası başladı herkese selamlar.
» Acil şanzımana ihtiyacım var abilerim
» 1976 model ford taunus
» Fren & devir saati karmaşası
» Kurucular yardımcı olabilir mi?
» Direksiyon kutusu
» Weber Karbüratör Yardım
» 1990 Model Ford Taunus GT için kapı çekme kolu arıyorum.
» GTS ELEKTRİK ŞEMASI
» Tam kapanmayan kapı sorunsalı
» Taunus 1.6 Sıfır Motor Yaptırmak
» Ford Taunus GT & GTS Kullanma Kılavuzu
» TAUNUS 1.6 GT 120 km den sonra gitmiyor
» orjinal sol stop
» Tekleme Sorunu Artık çok olmaya başladı
» Ford Taunus Hararett müşürü Problemi ?
» ford taunus GT gösterge paneli arıyorum
» Ford Taunus GT Elektrik Devre Şemaları
» corum mını buluşma03.04.2016
» 1988 GLS 2.0 Komple Motor Şanzuman Değişimi
» taunus headers arıyorum
» start butonlu çalıştırma (anahtarsız ya da anahtarlı)
» Taunus 1.6 vites konsolu ve sıfır şaft arıyorum.
» (Tüvtürk) Lpg tankı izolasyonu ve arka aks bilyası değişimi
» Gt-Gts kalorifer kumandası
» Gösterge ışıkları
» Piyasada bulunabilecek kaliteli buji kablosu önerisi ?
» FORD TAUNUS KULLANIM KLAVUZU...
» Ford taunus 86 model çalışmıyor nedendir
» BENZINDE NEDEN GAZ PEDALI DAHA SERT LPG'ye GÖRE
» araçda lpg de dahi benzin kokusu
» Disk koruma sacı ses yapıyor
» OTOMATİK ŞANZIMAN KONUMLARI HAKKINDA
» 14 inç 4 bijon borbet veya benzeri jant arıyorum