yağ seviyesi sorunu

tarafından ilker.003 C.tesi Mart 25, 2017 6:25 am

Merhaba abilerim
Kısa süre önce taunus 2.0 gts sahibi oldum. Ufak ufak aracı tanımaya başladım fakat kafama takılan bir şey var.
Yağ çıbuğundan yağ seviyesini kontrol ederken çıbukta 3 çentik olduğunu fak ettim ve yağ 3. çentiğin hizasında. Aracı aldığımda yağ eksik heralde diye ben ekledim oraya kadar. Sayenizde kullanma klavuzunu edindim orada 2. çentiği max olarak gösteriyor. Benim çıbukda 3. çentİğin hizasında yağ. Acaba fazla yağ mı koydum. Önceleri belli belirsiz mavi duman atıyordu egsozdan şuan belirgin Şekilde mavi duman atiyor. Ayrıca egsozun ucu balçık kıvamında yağ ile dolmuş.
Ne yapmam gerek yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

tarafından bergist Ptsi Mart 27, 2017 4:53 am

Merhabalar
Taunuslarımızın yağ çubuğu ucu kılavuzda görüldüğü şekildedir ve iki çıkıntı bulunmaktadır. Çubuğunuz orjinal mi ?
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

tarafından ilker.003 Ptsi Mart 27, 2017 7:53 am

bergist demiş ki:Merhabalar
Taunuslarımızın yağ çubuğu ucu kılavuzda görüldüğü şekildedir ve iki çıkıntı bulunmaktadır. Çubuğunuz orjinal mi ?
[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Hocam ilginiz için teşekkürler. Aracı alalı 2 ay kadar oldu. Orjinal mi bilgim yok.
Fakat kullanma klavuzundakine pek benzemiyor. Klavuzda en alttaki çentik küçük fakat bendeki çubukta eşit boyda 3 adet çentik var. yarın foto atayım... eksozdan çıkan duman canımı sıkmaya başladı araç rölantideyken hiç duman yok fakat yüke bindiğinde baya rahatsız edecek şekilde duman atıyor.

tarafından bergist Ptsi Mart 27, 2017 3:36 pm

En alttaki kısım benim GTS de de biraz daha uzun. Bu kılavuz el çizimi olduğundan bazen küçük farklılıklar olabiliyor.
Yüke binince duman atması fazlalıktan olabileceği gibi subap contalarında da kaynaklanabilir.
Ayrıca karter geri besleme valfi ve hortumu var. Emme manifoltu altından çıkıp karbüratörün altına giren. Onu da kontrol edin. Tıkanmış vs olabilir.

tarafından bergist Ptsi Mart 27, 2017 3:44 pm

ilti demiş ki:Aramız hoş geldiniz. Taunus'unuza çok emek verdiğiniz belli oluyor. Fotoğrafları da paylaşırsanız sevinirim.

Motorun duman atması kendiliğinden düzeldiğine göre sübap lastiklerinin tam yerine oturmamış olmasından olabilir.

Tek sübabın ses yapması sübap ayarı yapıldıktan sonra somunlar sıkılırken ayarın kaymış olmasından veya somunun tam sıkılmamış olmasından olabilir. Bu genellikle karbüratörü sökmeden ayarlanan 3. silindirde olur. Bu arada bildiğiniz doğrudur; 1 numara radyatör tarafı. Kolay gelsin.

tarafından ilker.003 Ptsi Mart 27, 2017 5:52 pm

bergist demiş ki:En alttaki kısım benim GTS de de biraz daha uzun. Bu kılavuz el çizimi olduğundan bazen küçük farklılıklar olabiliyor.
Yüke binince duman atması fazlalıktan olabileceği gibi subap contalarında da kaynaklanabilir.
Ayrıca karter geri besleme valfi ve hortumu var. Emme manifoltu altından çıkıp karbüratörün altına giren. Onu da kontrol edin. Tıkanmış vs olabilir.

Hocam ilginiz için teşekkür ederim. İşin acemisiyim daha öğrenciyim ilk aracım yavaş yavaş çözeceğim inşallah bu taunusu.
Yağ çubuğunun fotosunu ekledim. 10 gün önce kontrol ettiğimde 3. çentikteydi. şuan 2. çentikde yağ seviyesi. 10 günde yaptığım yol max 100km bana çok ilginç geldi. Olması gereken seviye nedir onuda anlamadım şuan durum normal mi ? Klavuzda her çentiğin 1 litreyi gösterdiği yazıyor. 100 kmde 1 litre yağ mı eksilttik.
Ayrıca söylediğiniz hortuma baktım tıkanma vs yok.
Son olarak motor bitik olsa araç yürümez diye tahmin ediyorum. Fakat 120 km kadar gayet seri 120 den sonra nefesi kesiliyor aracın.

[Resimleri görebilmek için üye olun veya giriş yapın.]

Elimden geldiğince ihtimalleri değerlendirdim. Araç çalışırken yağ ekleme haznesinden yada yağ çubuğu haznesinden duman üfleme vs durumları yok. Gaza yüklendiğimde yedek su haznesinde kabarcık vs de yok.

tarafından bergist Cuma Mart 31, 2017 4:35 am

Lpg de kullanımda 120 de kesilmesi normal bir durum bence. Ekonomi ayarlarında o kadar gider zaten. Ama egsozdan duman olayı hoş değil gerçekten. Motor bölümünde bir damlatma kaçak yoksa, ya subab lastiklerinden yada en kötü ihtimal olan segman. Bunu siz çözemessiniz sanırım göstermeniz gerekir.

yağ seviyesi sorunu

yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu

Geri: yağ seviyesi sorunu